9月28日，猛士X700正式开启预售，3款车型，预售价24.98万—28.98万元。新车由猛士与华为乾崑联合设计，定位全新方盒子SUV，主打轻户外泛越野，采用承载式车身，并配备华为乾崑智驾、鸿蒙座舱。

车长5035mm、轴距2920mm，接近角37.5°、离去角38.3°、最大离地间隙328.8mm、涉水800mm。它不是大梁硬派，却把轻越野参数拉得够高。

车内首发鸿蒙座舱HarmonySpace 6，双15.6英寸联屏、HUAWEI SOUND、74英寸AR-HUD，智驾用ADS 5，支持城市、高速、泊车和车位到车位，还首发越野版NCA。空间也往家用靠：零重力座椅、二排纯平露营房、7L冷暖冰箱、220V插座。

动力是1.5T插混+双电机四驱，4.93秒破百，CLTC纯电续航285km或360km。底盘给到MRC磁流变减振、双腔空气弹簧和路面预瞄，明显追求“城里舒服，户外能玩”。

猛士X700不是给硬核越野老炮准备的，而是猛士破圈抢家用SUV市场的关键一子。它的对手包括方程豹钛7、路虎神行者8、岚图FREE+等承载式泛越野SUV。相比竞品，猛士X700最大筹码是华为智能化全家桶和方盒子情绪价值，24.98万起也有话题度。

当然，猛士X700也要面对新的考题：承载式车身如何在舒适与轻越野之间拿捏好平衡，猛士品牌又怎样让更多家庭用户愿意了解并买单。但这恰恰是它的机会——有华为乾崑智驾、鸿蒙座舱和猛士底盘技术加持，只要实际体验到位，猛士X700完全有机会让猛士从硬核小众走向家庭主流。即便对手不少，它已经靠智能化、方盒子造型和插混四驱打出了差异化，接下来就看交付口碑能否持续加分。

作为猛士品牌X系列开山之作，猛士X700值得关注。但猛士要抢家用SUV饭碗，最终得拿交付口碑说话。