9月26日北京越野全球用户大会盛典上，泰钽700正式开启首批交付。这台主打智能越野的车型，上市48小时订单突破6859辆，限时焕新价24.98万元起，在25万级硬派越野市场里表现相当亮眼。

外观延续北京越野标志性的方盒子造型，硬派气场很正，细节上又融入了东方设计巧思。前脸是家族化分体式灯组，搭配大面积蜂窝状格栅，格栅灵感源自古代城楼箭垛，把传统美学和硬派风格结合得很自然。

车身长宽高分别为5040/1959/1926mm，轴距2820mm，属于标准的中型硬派越野身材，215mm最小离地间隙，日常走烂路、轻度越野都够用。密条辐镀铬轮圈、双色车身，再加上车尾带镀铬装饰的外挂式备胎，精致感比传统工具向硬派越野强不少，日常通勤开着也不会显得突兀。车尾竖向尾灯取自北京城中轴线意象，竖置布局符合硬派车经典造型，点亮后辨识度很高。

这台车最核心的差异化优势，是智能驾驶配置。它搭载的华为乾崑智驾ADS5.0MAX，是目前华为智驾体系里量产装车的高规格版本。硬件上配备896线激光雷达，搭配800万像素多目摄像头、4D毫米波雷达等元件，全车27个传感器构建出360°无死角感知网络。

和同价位多数只配基础巡航的硬派越野不同，这套系统覆盖了城市NOA、高速NOA、越野NOA以及全场景智能泊车的全链路高阶辅助。日常通勤时，市区拥堵路段能自动跟车启停，高速领航能减轻长途驾驶疲劳；到了非铺装路面，越野NOA也能辅助识别路况、控制车速，官方实测在兰英挂壁公路8公里高危临崖路段可做到全程零接管，一定程度上降低了越野门槛，就算经验不多的玩家，也能更从容地应对复杂路段。相当于一台车同时兼顾了城市代步的轻松和越野玩乐的属性，这在同级别里并不多见。

内饰也跳出了硬派越野粗糙简陋的固有印象，豪华感和科技感都在线。中控台搭配贯穿式实木饰板，顶棚大面积覆盖高密麂皮翻毛皮，门板扶手、扶手箱这些经常接触的位置也都做了全皮质包裹。日常家用或者接待朋友，乘坐质感都够用，不会有开工具车的廉价感；同时材质也兼顾了耐用性，不会因为玩越野就显得娇贵。

动力采用增程系统，由1.5T增程器与电机组成，增程器最大功率138千瓦，搭配49.4kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航220km，综合续航可达1340km。这套动力放在越野车上其实很适配，日常市区通勤用纯电模式，安静又省钱，比燃油越野车用车成本低很多；跑长途或者户外越野，增程器启动补能，没有续航焦虑，1340km的综合续航，长途穿越也不用频繁补给。而且电机的扭矩输出更线性，越野低速控速的时候更精准，爬坡过烂路的动力响应也更从容。

购车选择上，入门版24.98万，基础越野配置和舒适配置都配齐了，适合预算有限、以日常通勤加轻度越野为主的用户；看重智能驾驶的话，直接上带华为智驾的中配版本，性价比最高；顶配则增加了更多豪华舒适配置，适合追求全场景体验的玩家。目前首批车辆已经开始交付，感兴趣的话可以去实地试驾，感受实车的动态表现。