腾势Z9S的展车已经进店了，覆盖全国166城、334家门店。这台车8月3日开启预售，8月21日在成都车展首次公开亮相，放在9号馆腾势展台。预售价31.98万-38.98万元，三个版本分别是闪充尊荣型31.98万、闪充旗舰型34.98万、易三方闪充性能型38.98万。在车展现场，它是展馆里围观和试坐人数比较多的车型之一。

外观采用溜背轿跑设计，车灯则是流星主题，外观7种颜色，内饰3套配色。车长5090mm、轴距3025mm，尺寸达到中大型轿车水准。前排采用双零重力座椅配Nappa真皮，顶棚包了麂皮，后排座椅电动调节，中央扶手里嵌了一块7英寸屏。储物有120L前备厢和470L后备厢，后排放倒后能塞进滑雪板、露营装备之类的长物件。

续航是这台车最重要的卖点，闪充旗舰型CLTC纯电续航1100km，电池122.5kWh，折算下来百公里电耗约11度，对一台5米多的大轿车来说控制得不错。尊荣型是920km，性能型是780km。新车配备比亚迪第二代刀片电池加闪充技术，充电从10%-97%只要9分钟，零下30℃环境下大约多花3分钟。腾势官方宣布全国闪充站已超过7000座。

性能方面，易三方闪充性能型是三电机布局，综合功率890kW，约1210匹，零百加速2.68秒。尊荣型和旗舰型是单电机后驱，370kW。性能版的代价是续航比旗舰型少三百多公里，买哪个就看个人取舍。另外还有一个“新手漂移模式”，娱乐属性更多，喜欢的可以找场地体验一下。

相比加速数据，Z9S底盘配置更值得一看，全系标配10°分体后轮转向、云辇-A空气悬架和路面预瞄2.0。后轮转向把最小转弯半径压到4.75米，同尺寸、轴距超过3米的轿车通常要5.5米以上，老城区窄路掉头、地库停车，这个差距实际使用非常明显。空悬配合预瞄，过减速带、坑洼路面会更从容。

智能化上，全系标配天神之眼5.0，搭载1颗激光雷达，支持城市领航和自动泊车，早晚高峰通勤可以做到全程零接管。座舱有15.6英寸和17.3英寸两种中控屏可选，搭载Diva智能伙伴和“迪迪虾”智能体，支持连贯的口语指令，也兼容主流手机的手车互联。车内还有一套磁吸生态，可以自己加装配件。

预售期间下订有三项权益：18个月免费闪充、5000元内外饰选装基金，以及一份磁吸生态礼包。从配置分布看，34.98万的闪充旗舰型续航最长，底盘和智驾配置也不缩水，是三个版本里最均衡的一款。正式上市价格会不会调整，是接下来最值得关注的地方。