9月21日，红旗天工07正式开启预售，共推出3款车型，官方预售价18.99万-21.99万元，限时权益价下探至16.99万-19.99万元。作为定位中大型的纯电轿车，它没端着豪华品牌的架子，直接把800V高压平台、激光雷达智驾和大空间下放到20万内，精准瞄准家用代步市场。

外观走东方极简美学路线，不搞夸张的运动套件博眼球，整体舒展耐看。封闭式前脸搭配造型别致的大灯组，中间保留红旗经典标识，辨识度很高；提供墨竹绿、云溪白等四款车色，风格兼顾沉稳和年轻感。侧面线条流畅利落，肩线从大灯尾端一直延伸到车尾，半隐藏门把手配双五辐轮圈，运动感点到为止，不会浮夸。

车身尺寸长宽高5000/1915/1490mm，轴距3000mm，实打实的中大型车体格，车内得房率做到了85.1%，空间表现在同级里很能打。车尾采用贯穿式尾灯加小鸭尾设计，精致又带点灵动，和前脸风格前后呼应。

座舱用的是灵犀座舱6.0，17.3英寸3K中控屏，首发搭载高通8397旗舰座舱芯片，4nm工艺搭配64G+512G存储，端侧算力比主流的8295芯片强不少，就算地库、山区没网，本地大模型也能流畅运行。语音响应不到200毫秒，支持60秒连续对话、9种方言识别，还有无麦K歌、AI英语陪练这些生活化功能，不是只能导航听歌的工具车。座椅用料很实在，全车配20mm慢回弹软泡，副驾支持16向调节带加热通风按摩，拆掉头枕能拼成1.9米的平躺空间，午休、长途休息都能用。还有18扬声器BOSE音响、大尺寸防紫外线天幕，舒适配置拉得很满。

智驾搭载红旗司南智驾5.0，配备可变焦激光雷达，高速、城市领航辅助都支持，早晚高峰通勤能帮着分担不少驾驶压力。全场景智能泊车、跨楼层记忆泊车也配齐了，小区地库、商场停车场基本能自己完成泊入泊出，新手也省心。还有ETC无感通行、端到端三点调头、待转区通行这些细节功能，都是日常开车高频碰到的场景，实用性不错，不是花架子。

动力分单电机和双电机两个版本，梯度清晰。单电机最大功率340kW，日常通勤、高速超车都够用，不会有动力疲软的感觉；双电机版本前后分别为190kW和340kW，性能输出更强，加速体验更猛。全系标配800V高压平台，CLTC纯电续航最高730km，日常通勤每天几十公里的话，一周充一次都绰绰有余；快充状态下10%-80%仅需12分钟，高速服务区停一下，喝杯咖啡的功夫就能补够几百公里续航，长途出行补能焦虑小很多。

在我看来，天工07是红旗下沉家用市场的诚意之作。过去红旗给人印象偏商务高端，普通家庭入手门槛不低；这次直接把中大型车的尺寸、800V三电、高阶智驾打包压到17万起，降维打击的意图很明显。20万内纯电轿车大多是紧凑级，它用大一截的车身和更扎实的配置抢市场，竞争力很突出。

如果预算有限、纯日常代步，单电机入门版就够，限时价16.99万，空间、三电、基础智驾都没缩水，性价比最高；看重智驾和舒适体验，直接上带激光雷达的版本，一步到位；喜欢开快车、对动力有要求，选双电机顶配。

现在预售期有限时权益，价格比正式上市划算，着急提车可以先锁单；不着急的话，也可以等正式上市后试驾完，结合终端政策再做决定。