9月15日，埃安i60 2027款正式上市，共推出6款车型，上市权益价10.68万-13.48万元，同时530宁德标准版2026款权益价为10.36万元。作为一款主攻家庭用户的A级新能源SUV，i60此前已经连续6个月月销破万，并进入A级新能源SUV销量前三。相比单纯改款，这次新车更像是针对现有用户反馈做了一轮集中升级。

一些变化不算特别抢眼，但实际用车价值不低。2027款i60将充电口调整至车身后部，并加入电子锁和双层密封，同时增加66L前备箱以及承重75kg的铝合金车顶行李架。此前车辆也已经通过两次OTA完成43项功能优化。个人觉得，对于家用SUV来说，这种围绕充电便利性、储物空间和出行场景做的调整，比单纯堆一些娱乐配置更有意义。

纯电版本的核心升级集中在电驱和续航。新车搭载广汽非晶合金电驱，官方称电驱效率达到99%，长续航车型最高可提供700km纯电续航。其中520宁德版搭载宁德时代整包电池，中汽研汽车检验中心实测续航545km，续航达成率105%，百公里电耗11.7kWh。放在10万级纯电SUV市场里，这组数据还是有一定竞争力的，不过最终实际续航表现，仍然要看高速、低温等真实场景下的表现。

增程版本则搭载华为DriveONE电驱，综合续航达到1738km，官方亏电油耗为3.6L/100km。更值得关注的是，电池容量提升至45.37kWh，纯电续航达到350km。对增程用户而言，350km纯电续航其实比超长综合续航更有实际意义，日常通勤基本可以按照纯电车使用，只有长途出行时才需要发动机介入。

安全和驾驶辅助也是这次升级的重点。新车继续提供广汽弹匣电池2.0以及宁德时代整包电池版本，车身高强度钢占比超过72%，关键区域采用1500MPa热成型钢，并配备RAEB倒车防碰撞自动刹车等功能。高阶辅助驾驶版本则采用27颗感知硬件、192线激光雷达以及文远知行L4级同源端到端模型，覆盖高速、城区和泊车等场景。