岚图在技术交流日上正式发布了自主正向研发的虎踞P底盘。所谓P，不是我们平常理解的Performance指向，而是Premium的简称。很显然，虎踞P智能底盘将首搭在将于9月22日上市的全新旗舰MPV——岚图梦想家9上。

一台MPV，许多人认为只要做好舒适就够了，毕竟MPV司机从来就不是一个让人骄傲的称呼，更何况梦想家9是一台车长超过5.3米，车宽接近2米的中大型MPV，谈操控可能还真是有点异想天开了。

可岚图偏偏就不妥协，或者说不甘安于现状。纵然我们知道岚图品牌在底盘操控上颇有建树，譬如我们之前试驾过的岚图Free+、追光和梦想家等等，均感觉到它们的操控极限性很高。包括之前赚足眼球的追光S完成360°隧道大回环，泰山8X干拔登顶内蒙古阴山，足以证明岚图在底盘造诣上的深厚底蕴。

换言之，有了虎踞P底盘的加持，梦想家9将不仅是一台好坐舒适的旗舰MPV，它还是一台好开灵活的有趣MPV，解决了MPV司机和乘客之间不可相得益彰的固有矛盾。从底盘硬件配置上来看，梦想家9的堆料之猛，性能出色似乎也是情理之内。航空铝合金应用占比超90%；三腔独立空气弹簧＋双阀EDC电控减振器旗舰黄金组合，搭配前双叉臂、后五连杆独立悬架，形成了完美的刚柔搭档。

此外，全系标配双向10°后轮转向与双电机全冗余EPS转向系统，使其超过5.3米的车身，最小转弯半径也仅5.9米，消除驾驶大车的焦虑感。虎踞P底盘搭载VMC智能底盘控制系统，打破传统豪华车多控制器分散控制、高延迟、低协同的弊端，将悬架、制动、转向、电驱等核心系统纳入集中式域控制器协同运算，实时求解整车动态六自由度姿态最优解。

总而言之，岚图梦想家9的虎踞P底盘在无论是操控还是舒适上都追求到极致，即将开启中国豪华MPV双向兼得的全新时代。