9月15日岚图汽车举办虎踞智能底盘技术交流会，正式发布了国内首个自主正向研发的旗舰MPV专属智能底盘——虎踞P方案，同时官宣岚图梦想家9作为首款搭载车型，将于9月22日正式上市。新车早在9月5日就开启了预售，共5款车型，预售价42.99万-52.99万元，开启预售48小时小订就突破了3万台，市场热度挺高。

外观走中式美学路线，辨识度很高。前脸是扶摇直上龙鳞叠压的竖幅镀铬格栅，纹理参考中式铠甲，搭配鲲鹏展翅分体式贯穿大灯，内置北斗七星星芒灯光点阵，还配了HUAWEI XPIXEL双百万像素智慧投影大灯。侧面有一体式鎏金饰条腰线，从前翼子板一直拉到车尾，灵感来自传统鎏金镶边，搭配双拼色车身，既拉长了视觉比例，豪华感也到位。

车身尺寸长宽高5325/1998/1823mm，轴距3200mm，标准大型MPV的体格，空间底子很扎实。车尾是贯穿式尾灯组，灯组造型和现款家族车型做了区分，车顶保留扰流板，整体风格前后统一。

内饰搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，科技感和豪华感平衡得不错。二排是核心体验区，座椅支持多角度旋转、横滑、零重力模式和机械按摩，二三排配了LC自适应调光玻璃和分段式全景穹顶，还有双可拆卸扶手控制屏，二排乘客不用探身就能调车内功能，商务接待的仪式感很足。

这次最大的升级还是底盘，虎踞P底盘专门为旗舰MPV定制，就是冲着解决大型MPV“开着笨、坐着颠”的老问题来的。硬件上用了前双叉臂+后五连杆独立悬架，核心承载件航空铝合金占比超90%，簧下质量降了30%，反应更灵敏。最核心的是三腔独立空气弹簧+双阀EDC减振器，三腔气室能实现4档刚度调节，调节范围达65%，满载的时候不容易塌尾，过弯侧倾也小；双阀EDC是压缩回弹独立解耦，毫秒级响应，滤震更细腻。再加上全系标配的双向10°后轮转向，把5米3的大车转弯半径压到了5.9米，和紧凑型轿车差不多，地库掉头、窄路会车都灵活很多，没有传统MPV的笨重感。

智能控制层面也没掉队，VMC智能底盘系统能联动空悬、减振和后轮转向，支持高速变道蟹行、爆胎自主稳控，官方麋鹿测试成绩超过80.5km/h，稳定性有数据支撑。车前15米的预瞄系统每秒扫100次路面，提前调阻尼，过坑洼更稳，不容易晕车。

动力方面全系标配800V高压平台，插混版配65kWh电池，支持5C超快充，20%-80%充电只要12分钟，跑长途补能效率很高；纯电版搭载前后双电机，配120kWh电池组，CLTC纯电续航701km，日常商务通勤基本能纯电代步。智驾基于全域L3级架构打造，搭载WEWA世界模型和驾驶模式智能体，有尊享、经济、舒适、高能四种模式，也给后续高阶智驾升级留足了硬件冗余。

在我看来，梦想家9的核心竞争力就是这套专属底盘。同级别很多高端MPV还在堆座椅配置、堆屏幕，岚图直接从底盘这个底子上下功夫，把操控灵活性和乘坐舒适性同时拉上去，不是表面的豪华，是底子上的升级。预售48小时3万台的成绩，也说明市场对这个方向很认可。

对于购车建议的话，我觉得日常城市通勤多、充电方便，选纯电版，用车成本低，行驶质感更顺；经常跑长途、跨城商务多，优先插混版，没有续航焦虑。预算中等选Ultra版，核心配置都没缩水；追求顶级商务体验直接上礼尊版。现在预售有专属权益，着急提车可以先锁单；不着急的话，等9月22日上市后，结合实车试驾和最终政策再决定也不迟。