一、跟燃油版比变了什么，适合什么人？

不同的动力系统开起来也不同，星瑞i-HEV主打一个电感，大多数情况下都是电机驱动，所以它开起来会给你感觉更加的平顺和轻快，就是台电车的感觉，而燃油版，尤其是2.0TD版本则会相对动力爆发更强烈一些，这是不同动力系统带来的不同感受。

那什么人适合星瑞i-HEV？我觉得主要看用车场景，如果你的日常是上下班、接送孩子、去个超市这类市区短途，混动版的优势能发挥出来，反过来如果经常跑高速，燃油版在高速段的效率并不吃亏，后段提速还更痛快一些。另外，没有充电条件的话，这台不插电的混动确实省心，不需要专门找桩，就当普通油车开就行，当然了，低油耗带来了非常低的用车成本。如果，你觉得你就是市区用车为主，想要省心省油，那我们再来细细剖析下这台车。

二、这套混动系统优势在哪里？

确定了想要试试混动版，那么市场上这么多搭载HEV混动系统的车，为什么选星瑞i-HEV？因为它效率高，更省油，动力好，还更安全。

它的WLTC综合油耗3.98L/100km，我们算一下目前92号的油价目前大概是8元/L，所以百公里的油费是0.3元左右，这是在92号达到8元价位时的百公里燃油花费，如果油价降一点，那么百公里油费还能更低，在92号汽油7元时代，星瑞i-HEV也就是每公里不到0.3元的成本，相比纯燃油车型，确实用车成本是显而易见的低。

还有一方面是电池，电池难道也有不同？还真是有的，部分车型电池还是风冷，也没有很高的防水等级，但是星瑞i-HEV的这块电池是液冷，IP68的防护等级，而且通过了新国标，经历了各种严苛测试，它的电池管理系统支持50多种故障预警，同时控制策略让电量始终在30%-80%之间循环，浅充浅放对寿命有利。

此外还有一个有意思的地方，这套混动系统还加入了AI控制策略，官方的叫法是星睿云动力2.0，它会根据导航路况、坡度、温度这些信息，自己决定什么时候用电、什么时候用油、什么时候一起发力，相比传统混动固定的策略，这种动态调整会更贴合实际路况，这AI的加持确实在省油这件事上比固定逻辑更聪明一些。

三、混动之外也很出色

底盘也还是要提一下，星瑞一直以来在同类车型中大家比较看中它的操控，确实它的操控性能是突出的，而星瑞i-HEV同样如此，底盘质感依旧出色，相对于其他一些混动车的“买菜车”操控确实不一样，这一点我想如果试驾过肯定会认同。

四、3个配置怎么选？

先看凌云版和星汉版，主要差的配置是18英寸轮毂，225宽度的轮胎，副驾座椅电动调节，前排座椅加热和通风，空气质量监测系统，那很显然，这6000元其实还是值得花的，夏天的座椅通风和冬天的座椅加热还是非常值得的，而18英寸不仅仅是颜值提升，轮胎宽度的增加也是增强了操控性，所以这两个版本之间建议选择星汉版。

再看星汉版和望舒版，那差的配置主要是一套千里浩瀚H3辅助驾驶系统，能支持各种辅助泊车和高速NOA，同时多了256色氛围灯，更好的皮质座椅，8155车机芯片，那么其实这6000元也同样是值得的，如果对辅助驾驶和车机确实有一定的需求，那这望舒版值得上。

综合来说，星瑞i-HEV个了三种不同选择，想要低门槛，那么凌云版权益后价格做到了10万以内，确实够便宜，而想要更全面的配置，那么望舒版权益后价格也仅仅只是10.87万元，还是足够便宜，如果哪一款最值得推荐，我建议直接上望舒版。

总结：

星瑞i-HEV这车在我看来定位很清晰，在不改变用车习惯（不用充电）的前提下把油耗降下来，同时保留星瑞在同类车型中底盘操控的优势，也就是开得爽，还开得省。价格方面，顶配权益后价格不到11万，在油电混动车市场里竞争力确实不弱。要不要买，核心就看一件事，你的用车场景是不是以市区为主，是的话这台车值得放进备选清单。