20万元级别的新能源SUV市场已经由“拼尺寸”、“拼续航”转变为更加具体的家庭体验竞争。9月10日，全新一代智己LS6正式开启预售。预售价 20.99万元-26.49万元。即刻下订，享重磅预售权益！全新一代智己LS6展车，已抵达智己汽车全国各大门店，欢迎到店实⻋体验！作为“NEXT·2028”战略的重磅落地车型，新车全系配齐上述旗舰技术，将率先开启20万级家庭SUV航空级安全时代；同时还配备航空同源理念打造的 “超级头等舱”，绝对是20万级的家庭舒适之王，堪称移动的“陆上A320”。

官方这次给的定位叫“全线控大五座SUV”，说是要“开启20万级SUV航空级安全时代”。

也就是说，当你刚意识到要踩刹车的时候，车已经自己把避险动作做完了。再加上10FIT的航空级可靠性标准和三重安全冗余设计，这车在硬件逻辑上确实是在向飞机看齐。

说实话，选在这个时间点入场并不轻松。20 万级大五座 SUV 是目前卷得最狠的区间，前面有智驾能力很强的小鹏 G6，旁边有华为全栈赋能的智界 R7。

全新一代 LS6 最狠的地方在于，增程和纯电同时布局，还把全线控数字底盘和四轮转向做成全系标配，这套打法在 20 万级目前确实找不出第二家。

新车定位全线控大五座SUV，是继新款L6之后又一款基于“NEXT·2028”战略打造的车型。全系标配 NEO 三电架构、全线控底盘、IM CLAW 智能体、超级头等舱，官方将其比作"陆上A320"。

目前全新一代智己LS6全国展车陆续到店，消费者可前往各地门店亲身体验这款“全线控大五座SUV”，早在上个月的成都车展上，智己LS6也已经亮相过，外观方面，前脸换成了更加方正的造型，T字形大灯，机盖更加高耸饱满，底部采用大尺寸熏黑梯形下格栅。

侧面还是无框车门和溜背车身，配备21英寸双五辐运动轮毂，可选橙色高性能卡钳，车顶激光雷达保留，车尾天际线贯穿尾灯，配合后包围处的熏黑扩散器，继续强调运动气息。

尺寸方面，新车长宽高分别为4937×1988×1671mm，增程版高2mm，几乎无感知，全系轴距为2960mm，属于中大型SUV的标准身材，采用五门五座设计，后备箱常规容积606L，放倒后排座椅后可拓展至1822L，兼顾家用乘坐和载物需求，纯电版本还配备约32L前备箱。

走进车内，配备27.1英寸一体式双联屏和15.6英寸副驾娱乐屏，还有高清AR-HUD抬头显示，并搭载高通骁龙SA8295P芯片加持的IM AIOS智能座舱，24G运存+256G存储，升级IM Claw龙虾智能体，由千问大模型赋能，系统流畅度和AI响应速度大幅提升。

采用全新双幅式多功能方向盘和设计，无线充电板升级至50W，下方新增散热风口，还有16扬B&O音响系统、全景天幕+电动遮阳帘、多色氛围灯等等。全车座椅均支持电动调节、通风/加热、按摩等功能，主驾座椅还将增加4D机械按摩，副驾还有121°零重力座椅。

底盘升级很大，硬件上采用前双叉臂+后五连杆结构，全系标配航空级全线控底盘，系统响应时间最快 20 毫秒，全系标配双向18°智慧四轮转向系统，高配Max+可选全场景灵犀空气悬架，70mm车身高度五档调节，可升高通过、降低高速风阻，兼顾舒适与运动。

智能驾驶是也是新款LS6值得期待的地方，车顶激光雷达变得更大，就是为了给智驾系统提供更强的感知能力。面对城市复杂路口、地库复杂障碍物，识别的可靠性会进一步提升。

这次全系标配全线控数字底盘，按照航空级思路做安全冗余，制动用上大陆 MKC2 线控制动，再配合智慧四轮转向，四个轮子的制动力和转角都交给系统统一调度。说得直白一点，低速掉头挪车更灵活，高速紧急变线更稳，即便单点出问题，冗余设计也能留出备份。

高配车型还往上叠加全场景空气悬架和电控可变阻尼，车身高低、悬架软硬都能跟着路况实时调节。要知道，这个价位空悬通常只是高配专属，四轮转向更是稀罕物，而 LS6 直接把线控底盘铺到了全系。

接下来是大家同样关心的续航。新车基于全新 NEO 架构打造，采用全域 800V 高压平台，增程和纯电都在这套架构上开发。纯电版 CLTC 最高续航 802km，增程版满油满电 CLTC 综合续航超过 1500km。

空间方面，2950mm 的轴距放在大五座 SUV 里属于宽裕水平，后排腿部空间和后备箱容积都有不错的硬件底子。1988mm 的车宽让后排坐三个人也不会太局促，1678mm 的车高既保住了 SUV 的头部空间，侧面看起来又不会显得臃肿。

座舱的升级也很直接。前排是一块 27.1 英寸的 5KMiniLED 一体屏，副驾再单独配一块 15.6 英寸 3K 屏幕，车机芯片采用高通 8295P，多屏同时点亮、分屏运行都有足够的算力余量。

座椅按照航空座舱理念打造，官方叫它 " 超级头等舱 "，重点优化承托性和长途舒适度，至于具体按摩点位和功能分区，还得等坐到实车里再验证。

市区通勤可以当纯电车开，出远门又没有里程焦虑，两种用车场景一台车覆盖。动力方面，新车提供纯电、增程两套动力方案。增程版本搭载1.5T增程器，后轴电机最大功率230kW，CLTC纯电续航分为370km和450km两个版本，满油满电综合续航最高1502km。

电版或提供245kW、300kW两种后驱版，以及前200kW+后300kW双电机四驱版，综合功率500kW（680马力），零百加速3.48秒。配备76kWh、93kWh、103kWh三种容量的电池包，CLTC续航最高可以达到802公里，全系标配800V高压平台，充电15分钟可补充500km续航。

汽车圈说车

回顾市场表现，初代智己 LS6 一直是品牌销量的中流砥柱，也是 20 万级新能源市场的标杆产品，持续引领行业竞争。而全新一代智己 LS6，在前辈的基础上完成了技术、安全及座舱体验的全面进化，以更强大的产品形态蓄势待发。

当 20 万级新能源 SUV 市场竞争日益激烈，许多产品仍停留在配置堆砌的阶段。全新一代智己 LS6 则给出了不同的答案：将航空级安全、下一代智能技术、旗舰豪华配置普惠给家庭用户。整体看下来，全新一代智己 LS6 的思路非常清楚，就是用全系标配的线控底盘建立壁垒，再用增程加纯电的双动力覆盖更多人群。智己这一次不是在卖车，是在卖一次证明自己的机会。技术能不能破圈，品牌能不能止血，就看这台“陆上A320”能不能飞起来了。