前一天四部门刚刚发文宣布对新能源汽车开展专项行动，第二天一批新能源车企存在的产品一致性问题，就被工信部作为典型案例，公开点名，集体曝光，这在近年来比较罕见。

      打开工信部官方网站，仔细查阅装备工业一司的工作动态栏目就可以发现，至少2021年以来，新能源汽车的年度监督检查结果，从未在标题中使用“曝光”两个字，也未在正文中对车企和车型，进行公开点名，只是公布一下违规数量和出现的问题而已，仅在下面的附件中，才列出具体情况。但这一次， 7家乘用车和商用车车企，则全部在文稿中被集体点名曝光，无一幸免，让人一目了然。

      不排除这是监管部门为了配合新能源汽车专项行动，公开发出的一种威慑信号。

      而在前一天，工信部等四部门联合公布的专项行动，同样非常令人瞩目。这次行动不仅长达一年，在全国范围内展开，而且产品生产的一致性、可靠性、耐久性、新技术测试验证等四方面问题，均被纳入集中整治的内容，显示了监管部门维护公平竞争市场秩序，推动汽车、摩托车产业健康可持续发展的决心。

      一个车企，如果生产出来的产品，与其公告承诺都不能保持一致，这样的产品又如何让人放心呢？

      但真正的重头戏，可能还是对车辆的可靠性、耐久性、新技术测试验证等问题的整治。因为这些问题更加复杂，难以很快暴露和发现。好在毕竟纸包不住火，特别是近年来，新能源汽车领域出现的“伪创新”、“速成车”以及一些质量问题，已经引起消费者、社会公众、监管部门和社会舆论的高度专注。其中400多万台车门存在安全隐患的新能源汽车，现在已经开始召回，而比亚迪多款才使用了几年的车型被曝出生锈问题，最近则被推上舆论的风口浪尖。只要监管部门加大整治力度，孰是孰非定能被查个水落石出，任何真正的质量问题和产品缺陷，都难以逃脱。

      山雨欲来风满楼。那些为了恶意竞争，却忽视质量底线和产品把关的车企；那些为了自身利益，却不顾消费者利益和汽车行业健康发展的车企，应该好好反省和悬崖勒马了。在监管部门为期一年的专项行动中，究竟哪些车企会被揪出，我们不妨拭目以待。