8月21日，第二十九届成都国际汽车展览会正式开幕。江淮乘用车在15号馆展出包括瑞风RF8悦享系列、DEFINE-X原型车在内的参展矩阵，其中新款悍途首次公开亮相，核心变化集中在内饰品质升级。

皮卡竞争从"面子"转向"里子"

国内皮卡市场长期以工具属性为主，用户对内饰质感的容忍度较高。随着使用场景向"商用+家用+户外"多元拓展，主流品牌近年开始在座舱品质上发力，屏幕尺寸、材质用料、座椅舒适度成为新的竞争点。新款悍途此次的升级，正是对这一趋势的回应。

内饰首秀：软包覆占比70%，换挡杆采用飞机推杆造型

坐进新款悍途驾驶舱，全新仪表台采用贯穿式布局，搭配悬浮式中控屏与全液晶仪表。仪表台、门板、中央通道等高频接触区域均采用软质包覆，官方数据显示软包覆占比约70%。

换挡杆采用"飞机推杆"式造型，搭配水晶质感装饰与多色氛围灯。座椅同步升级，采用打孔皮质与立体绗缝工艺，填充物加厚并优化侧翼支撑，前排配备加热功能，后排支持比例翻折。

从现场展车来看，新款悍途在内饰质感上的投入在同价位皮卡中较为突出，整体座舱氛围乘用感十足。

硬派基因保留：385kW综合功率，3.5吨拖拽能力

内饰升级之外，新款悍途的动力与底盘保持原有硬派定位。该车基于H-Power悍行超级电混架构打造，搭载2.0TGDI混动专用发动机与P2.5+P4双电机组合，系统综合功率385kW，综合扭矩1000N・m。

底盘采用非承载式车身，前双叉臂独立悬架、后多连杆整体桥悬架，配备智能电四驱系统与后桥差速锁，官方标注拖拽能力3.5吨，综合续航近1000公里。

外观方面，新款悍途对前脸造型、轮辋与龙门架进行了细节优化，整体姿态延续硬派风格。

写在最后：新款悍途的变化并非转型，而是在原有硬派能力基础上完成座舱体验升级，目标用户从单纯的商用群体扩展至兼顾家庭出行与户外探索的多元用户。此次成都车展为新款悍途的首次公开亮相，期待它的早日上市。