维尔莱茵（Pascal Wehrlein）在周日的伦敦电动方程式大奖赛中，尽管未能获得积分，但仍成功夺得其个人第二个 ABB 国际汽联电动方程式车手世界冠军。这位保时捷厂队车手以第 14 名完赛，队友尼科·穆勒（Nico Müller）位列第 12。代表保时捷客户车队安德雷蒂电动方程式参赛的杰克·丹尼斯（Jake Dennis）也未能获得积分，以第 18 名完赛，最终在车手积分榜上落后维尔莱茵 5 分，位列赛季第二。

维尔莱茵和尼科·穆勒在赛季收官战伦敦站的第二回合中分别从第三和第四位发车，但在 35 圈的比赛中，两人驾驶保时捷 99X Electric 赛车均被后方车阵超越。维尔莱茵和丹尼斯均在比赛最后阶段与其他车手发生事故导致跌出积分区。这一结果意味着保时捷在车队积分榜上不敌捷豹 TCS 车队，错失了继提前一轮锁定制造商冠军后，完成总冠军 “帽子戏法” 的机会。

维尔莱茵本赛季以三场夺取胜利（本赛季最多）、并列最多次登上领奖台（六次）和并列最多个杆位（四个）的优异表现，赢得了他的第二座电动方程式总冠军奖杯。他仍是继罗斯伯格（Nico Rosberg）2016 年夺冠（一级方程式，梅赛德斯-AMG）以来，最近一位德国籍单座方程式世界冠军。这位 31 岁的车手还与法国车手维尔涅（Jean-Éric Vergne）共享纪录，成为仅有的两位两夺得电动方程式车手总冠军的车手。该项系列赛事于 2014 年创立。

在电动方程式 GEN3 时代颁发的总共十个世界冠军头衔中，保时捷 99X Electric 赛车赢得了其中六个，成为了这一代车型中最成功的赛车。它也是保时捷历史上最成功的单座赛车，确保品牌在电动赛车运动中保持领先地位。在 GEN3 时代，保时捷电动方程式厂队赢得了 16 场胜利，厂队与客户车队合计获得 23 场胜利。

为慈善而赛

周日，车手们不仅为赛季最后积分和奖杯而战，维尔莱茵和尼科·穆勒也完成了今年“为慈善而赛”倡议的最后一圈。通过这项筹款活动，保时捷将电动方程式赛道上的成功与社会责任相结合。这家总部位于斯图加特的跑车制造商，其两辆厂队保时捷 99X Electric 赛车每完成一圈，就会向慈善组织“Kinderherzen retten e.V.”、“Interplast Germany e.V.”以及费利·保时捷基金会捐赠 400 欧元。随着维尔莱茵和尼科·穆勒在东京完成了本赛季截至目前的最大圈数，目前的捐赠总额已达到 449,200 欧元。

伦敦电动方程式大奖赛赛后评论

电动方程式厂队赛车运动总监 Florian Modlinger：“维尔莱茵赢得了第二个世界冠军，这太棒了。这是一场艰苦的战斗，比赛中有几圈非常艰难，但总体而言，这是一项伟大的成就，也是保时捷 99X Electric 赛车的又一个冠军头衔。这意味着本赛季我们赢得了车手冠军，并成功卫冕了制造商冠军。衷心感谢维尔莱茵和尼科·穆勒本赛季的努力，以及每一位参与这个项目的人。你们可以为自己感到骄傲，我也为你们感到骄傲。”

保时捷厂队车手维尔莱茵（#94）：“我为我们这个周末的执行力感到无比自豪，我们没有在压力下崩溃。我们在本赛季前 15 场比赛中设定了很高的标准，这是我们进入收官战的基准，今天我们完成了任务。我要感谢团队中的每一位成员，以及工厂里所有帮助打造这辆赛车的人。我们是 GEN3 时代最成功的制造商，赢得了这么多冠军。我爱我的团队，我爱每一个与我共事并信任我的人。特别感谢尼科·穆勒为这个冠军所做的巨大贡献。今晚我们要庆祝，但更重要的是：迎接 GEN4。”

保时捷厂队车手尼科·穆勒（#51）：“这是一个混乱的周末，但我们最终取得了车手总冠军的成绩，所以祝贺我的队友和整个团队。这是一个非常好的赛季。未来还有改进的空间，我认为我们有潜力做得更好。我很高兴我们本赛季带走了两个总冠军头衔，并期待下赛季的 GEN4。”

保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）：“在保时捷赛车运动庆祝 75 周年之际，我们以两项国际汽联世界锦标赛冠军头衔结束本赛季，这是一项伟大的成就。祝贺维尔莱茵在异常艰难的比赛中夺得车手总冠军，也祝贺所有参与在东京锁定制造商总冠军的同事，包括我们的客户车队，他们在整个赛季中为这一成功做出了贡献。凭借这些成绩，保时捷继续保持在电动赛车运动的领先地位。尽管错失了车队总冠军，但这对我们来说仍是一项重大成功，保时捷 99X Electric 以电动方程式史上最成功赛车的身份结束了 GEN3 时代。我们都为此感到无比自豪。”

ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛——最终积分榜

车手积分榜

1. Pascal Wehrlein（德国），169 分——保时捷 99X Electric

2. Jake Dennis（英国），164 分——保时捷 99X Electric

3. Mitch Evans（新西兰），160 分——捷豹 I-Type 7

9. Nico Müller（瑞士），102 分——保时捷 99X Electric

13. Pepe Martí（西班牙），66 分——保时捷 99X Electric WCG3

14. Felipe Drugovich（巴西），65 分——保时捷 99X Electric

15. Dan Ticktum（英国），62 分——保时捷 99X Electric WCG3

车队积分榜

1. 捷豹 TCS 车队（英国），288 分

2. 保时捷电动方程式车队（德国），271 分

3. 马恒达车队（印度），252 分

4. 安德雷蒂电动方程式（美国），229 分

8. CUPRA KIRO（美国），128 分

制造商积分榜

1. 保时捷，498 分

2. 捷豹，400 分

3. 斯特兰蒂斯，292 分

电动方程式中的保时捷

作为卫冕车队和制造商世界冠军，保时捷在 2025/2026 赛季迎来第七个电动方程式赛季。除了保时捷原厂方程式电动车队外，美国客户车队安德烈蒂电动方程式还与高性能的保时捷 99X 电动版（最新一代 GEN3 Evo）展开竞争。第二支保时捷客户车队 Cupra Kiro 也参与其中，采用了上一代 GEN3 的 99X 技术。在电动方程式中，品牌获得了宝贵的生产跑车经验。