8月15日晚，2026岚图用户之夜在成都举行，岚图追光S正式上市。新车推出四激光后驱Max、四激光后驱Ultra和四激光四驱Ultra+三款车型，官方指导价22.99万—27.99万元。限时下定可享2000元抵8000元尾款，权益后价格区间为22.39万—27.39万元，并附赠三电终身质保等权益。发布会现场，岚图追光S全球代言人杨洋登台，接过了001号车主钥匙。

支撑这一动作的关键技术来自岚图虎踞智能底盘D：R-EPS助力转向系统响应时间低于0.1秒；全域800V高压平台在倒挂等极端工况下持续输出动力；智能四驱系统对四轮扭矩进行毫秒级独立分配；车身扭转刚度达到48415 N·m/deg，约为同级优秀产品的1.5倍。追光S还提供岚擎模式，模拟燃油超跑的声光电氛围和换挡质感。杨洋在体验后说：“坐进去是享受，开起来有乐趣。追光S座舱驾控‘样样都带感’。

智能化配置是追光S另一重心。全系搭载鸿蒙座舱5.2，手机与车机生态打通，MoLA语音大模型能理解口语化指令。杨洋举例，说一句“我有点热”，系统就会自动调节空调。智慧场景2.0可识别“下班回家”等指令，联动导航、空调和座椅。智驾层面，追光S全球首批搭载华为乾崑ADS 5，配备四颗激光雷达，不依赖高精地图，支持遥控泊车、离车泊入和代客泊车。

设计上，追光S将超跑比例融入C+级SUV，采用鲲鹏展翼前脸，提供7种车身颜色，杨洋选择的跃日红为同款配色。车身布置10组真风道和19个真功能风口，兼顾空气动力学与散热。车内得房率90%，前备箱80L并带排水功能，后备箱最大可扩展至1744L。主副驾配备双零重力座椅和SPA级气动按摩，后排靠背最大电动调节角度37°。杨洋称“这才是真正的‘空间自由’”，并直言“不想下车”。

续航与补能方面，追光S搭载98度电池，电驱工况效率93.8%，CLTC最高续航740公里。全域800V平台标配5C超充电池，10分钟可从20%充至80%，15分钟补能577公里。

熊猫点评：

从产品定义看，岚图追光S的上市更像一次“技术下放”的集中展示。四激光雷达、鸿蒙座舱5.2、华为乾崑ADS 5、5C超充、48415 N·m/deg扭转刚度，这些过去多出现在更高价位车型上的配置，被一次性放进22.39万元起的价格带，同时用隧道360°穿越、28米高空跌落等可视化测试，把抽象的底盘和安全能力转化成可传播的记忆点。在20万级纯电SUV竞争趋于同质化的背景下，追光S选择用“科技FUV”的新品类和极限测试建立差异。它能否真正改变市场格局，还要看交付后的用户口碑和渠道能力，但至少在产品定义上，岚图已经给出了一条不同于简单堆料或降价的向上路径。