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大众ID.AURA T6亮相工信部,最高续航660km,还有激光雷达

汽车公告板 | 08-14

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很多小伙伴都在关注一汽-大众ID. AURA T6的消息,而在近日,它终于登上减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第三十三批)。据悉,新车定位纯电中型SUV,搭载CEA电子电气架构与酷睿程智能驾驶辅助方案。对了,新车已经开启盲订,99元订金可抵扣2000元购车款,有兴趣的朋友可以去线下了解一下。

照例我们先看外观,新车采用了封闭式格栅,搭配贯穿式灯带和可发光的LOGO,一眼就能识别出这是一台新能源车。另外,虽然新车是一台纯电动车,但依旧采用了高耸的机盖,视觉观感非常霸气。分体式大灯的设计,也提升了车头的层次感。对了,新车还有激光雷达,辅助驾驶可以期待一下。

侧面就是传统SUV的样式,所以车内空间值得期待,由此也能看出新车的定位应该是家用和空间。细节方面,新车采用了半隐藏式门把手,以此兼顾实用和风阻。高亮黑轮眉,精致感同样不俗。新车尺寸为4811/1879/1648mm,轴距为2836mm,轮圈有19英寸、20英寸两种规格可选。

尾部造型同样以简约为主,贯穿式灯带依旧,虽然看上去很宽厚,但实际灯组非常纤细,也让尾部看上去颇为精神。牌照框位置靠下,中间留白较多,看上去很清爽。

接着来看内饰,新车的内饰非常简约,完全没有了以往大众的味道。具体来看,新车采用了上下双色内饰,而且中控台还采用了高光亮面设计,精致感颇为不俗。10 10.25英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏+25.8英寸AR-HUD的组合,科技感毋庸置疑,而且还有4nm智舱芯片(算力约20TOPS)。如果用不惯自带车机,新车还支持无线CarPlay、Hicar、Carlink手机互联。

另外,新车基于全新CEA电子电气架构打造,智驾由大众汽车集团与地平线合资企业酷睿程研发,支持高速、城区路段领航辅助功能。

动力方面,新车采用纯电单电机驱动,电机最大功率170kW,电池容量有59.9kWh和77.5kWh两种,纯电续航分别为540km和660km。

至于新车的更多信息,我们也会持续为大家关注。

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