上汽大众ID. ERA 5S是一款插混的家轿，也是大众第一款带城市NOA的轿车。

它的辅助驾驶系统是上汽大众和酷睿程联合深度定制的，名叫“行云智行”辅助驾驶系统，大犇在8D城市重庆试驾了一下，看看它能不能在重庆街头巷尾行云流水般的穿行。

试驾的路线在城里面，有复杂的立交桥、机非混行的窄路、还有山城特有的大曲率陡坡路段，总之是专挑了比较难的路段在走。

结果它经受住了考验，它不仅能够在错综复杂的道路中找到正确的路线，还能在面临其他车辆加塞、临停车占道、行人违章横穿马路、车道中有事故车辆等各种情况的时候从容应对。

不光如此，我们还开着它去了13层高的立体停车楼，依靠记忆线路，它顺利的停到了车位，而且停车的过程中，不需要我切换倒挡等任何操作。

除了辅助驾驶系统，它的智能座舱也够聪明，上汽大众联合字节还有科大讯飞一起做的这套智能座舱对话自然流畅，而且功能很丰富。

另外它还有一些很贴心的设计，比如眼镜挂钩、比如环保座舱等。

至于机械素质，这个不用担心，大众毕竟有丰富的造车经验。比如它的底盘，前麦弗逊后多连杆悬挂的表现是典型的大众风格：韧、整、稳。

此外，这个车带七个气囊包括了一个中央气囊。什么激光焊接、空腔注蜡当然有。再有，它的发动机在亏电的时候启动也不会感觉到太大的动静，噪音和振动控制得都很好。

作为一款插混车，它具备2.82L/100km亏电油耗的节能表现，有160km的纯电行驶里程，这样一款大众车，相信会和朗逸一样，会成为新能源时代的大众之选。