技术平权与全球进击，一场属于中国品牌的系统性重启——从销量逆袭到价值定义，MG如何重新留在牌桌上？

 2025年，对中国汽车行业而言是格局重塑的一年，也是对MG品牌具有转折意义的一年。从市场情绪的触底反弹，到产品结构的根本性切换，再到海外影响力的实质性突破，MG完成了一次‘深蹲后的精准起跳’。

如果要用一个词总结MG的2025，“逆袭”再合适不过。

2025年1-11月，MG品牌国内销量已超过2024年全年，实现同比增长超59%。推动这一增长的核心引擎，是8月底上市的全新MG4。上市15天，大定锁单突破2.6万台；上市首月交付即破万，并连续4个月保持“月交付过万”的强势表现。截至目前，全新MG4累计大定已突破8万台，成为2025年10万级纯电两厢市场的现象级爆款。

销量的背后，是渠道与体系的同步进化。MG持续推进销售服务网络建设，全国门店数量已超530家，城市覆盖率达95%。值得关注的是，部分曾经的合资与豪华品牌经销商转向经营MG，这也从侧面印证了其产品力与市场吸引力的提升。

在销量走强的同时，全新MG4也持续收获行业认可：接连斩获“中国年度十佳汽车”“年度畅销新能源”等多项权威奖项，口碑与销量形成正向循环。

更重要的是，全新MG4的热销直接推动了品牌结构的“决定性切换”：MG从过去的“燃油主导”，正式转向“新能源主导”。2025年，MG新能源车型同比增长超476%，标志着其电动化转型已进入实质性阶段。

在价格战愈演愈烈的十万元级市场，MG选择了一条更艰难、但也更长远的道路：技术平权。

当多数品牌还在通过配置取舍控制成本时，MG将半固态电池、CTB电池车身一体化、一体式热管理系统等原本属于20、30万级高端车型的技术，下放至全新MG4这样的10万级纯电车型上。这不仅是“堆配置”，更是对用户真实用车场景的回应：更长续航、更高安全、更优热管理、更智能互联——MG用技术重新定义了十万元级纯电车的价值基准。

“不以价格换市场，而以技术树标杆”，MG正在用行动打破“低价即低质”的行业惯性，也为纯电市场带来了新的竞争逻辑。

MG的2025，不仅是国内市场的回暖，更是全球市场的一次集中爆发。

2025年上半年，MG在欧洲市场销量首次超越特斯拉，以15.3万辆成为最畅销的中国汽车品牌。全年MG海外零售销量为59.1万台，其中在欧英单一市场MG的总销量更是突破了30万台，成为跻身英国市场汽车品牌销量TOP10里的唯一中国品牌，再度刷新中国车企出海新纪录。

在全球舞台站稳脚跟的背后，是产品实力的硬核支撑。全新MG4以优异成绩通过2025版欧盟E-NCAP碰撞测试，拿下五星安全评级，树立了同级安全标杆。

这也印证了MG“中国研发、全球共享”模式的可行性：国内快速的技术迭代反哺海外产品竞争力，以海外严苛标准倒逼国内体系升级。双向赋能之下，MG正逐渐从“走出去”转向“走上去”。

2025年的MG，用一场扎实的转型证明了自己：它不仅在牌桌上留了下来，更开始参与规则的书写。

从销量结构的根本性转变，到技术配置的越级下放，再到全球市场的系统性突破，MG展现出一条清晰的发展路径：以技术建立差异化，以体系支撑可持续，以全球视野定义品牌高度。

2026年，MG计划推出13款新能源车型，继续深化电动化布局。只要保持当前节奏，持续在技术普惠与全球运营上投入，MG有望在“企稳向好”的基础上，走得更稳、更远。

2025，对MG来说，不是一个句点，而是一个逗号。在行业集体内卷的背景下，MG选择以技术为支点、以全球为舞台，完成了一场从产品到品牌、从国内到海外的价值重构。它不仅仅是在卖车，更是在传递一种态度：中国品牌，可以不做价格的追随者，而做价值的定义者。

 同时MG的2025，也是中国汽车全球化进程中的一个生动注脚，更也是技术平权理念下的一次成功实践。后续随着多款新能源的车型的陆续投放，它的2026，或许更值得期待。