通用汽车公司7月22日于底特律发布2025年第二季度财报，显示其净收入达471亿美元，净利润达19亿美元，调整后息税前利润达30亿美元。2025年全年财务预期保持不变。

值得注意的是：通用汽车自2024年第四季度以来，已连续三个季度在中国市场实现盈利，这得益于新能源产品阵容的不断扩充，以及畅销主力车型的出色表现。

玛丽·博拉在致股东函中表示：“第二季度，我们连续第二个季度取得同比销量增长，市场份额增长在外资汽车制造商中位列第一，并实现了盈利。”

第二季度，通用汽车在中国市场销量同比增速达20% ，创下近四年以来最大单季同比涨幅。包括纯电动（BEV）、插电混动（PHEV）和增程式电动 （EREV）产品在内的新能源车型取得了50%同比增长。其中，五菱宏光MINIEV稳居通用汽车在华新能源产品销量之首。4月上市的别克GL8陆尚PHEV丰富了高端MPV产品选择，巩固了通用汽车在这一细分领域的领先优势。

通用汽车特别提到：“逍遥”超级融合架构的首批车型别克世家超豪华新能源MPV和至境L7新能源智能豪华轿车已相继亮相。“逍遥”超级融合架构还将支持通用汽车为中国市场量身打造的全新辅助驾驶系统，实现包括城区辅助驾驶在内的高阶技术解决方案。

再来看看美国本土市场的表现：

第二季度通用汽车在美国市场份额预计达17.4%，同比增速领跑大型汽车制造商，公司正连续第51年稳居全尺寸SUV销量榜首，市场份额约60%，并连续第6年领跑全尺寸皮卡销量，市场份额约40%。此外，包括雪佛兰Trax、别克Envista、GMC Acadia在内的十款全新及改款跨界车型，以焕然一新的设计和技术创下销量新高。

而在美国电动车市场中，通用汽车第二季度销量同比增长逾一倍，市场份额达16%。雪佛兰销量同比增长146%，跃升为全美第二大电动车品牌，旗下Equinox EV位列电动车年内累计销量榜第三。凯迪拉克第二季度超过四分之一的销量来源于电动车，助力其成为全美最畅销的豪华电动车品牌。

文｜赵小查

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