刚刚进入2024年，各家车企就已开卷，不只是自主品牌疯狂秀肌肉，合资车企之间也是针锋相对，尤其在合资最有优势的B级车市场，日系的雅阁、凯美瑞已经陆续完成换代，德系自然不甘落后，换代迈腾申报图已经曝光，上市在即，最近，又有传出新款帕萨特的消息，

那么在凯美瑞、迈腾和帕萨特三款还未上市的新车中，你会选择谁？

广汽丰田凯美瑞

去年广州车展上，换代凯美瑞已经完成首秀，目前也已经开启预售，新车从价格开始很惊喜，燃油版预售价17.38~19.88万元，混动版预售价为18.18~20.88万元，创下了凯美瑞的预售价新低。产品力方面，换代凯美瑞延续了个性激进的设计，提供了三种车头样式可选，并搭配不同的细节元素。

换代凯美瑞在尺寸上也进行了加长，达到了4915/1840/1450mm，轴距为2825mm，运动版车身长度甚至达到了4950mm，更大气也更宽敞。内饰方面新车变化同样很大，双大屏虽说不抢眼，但用了高通骁龙8155芯片，还支持HiCar手机互联，并配备了JBL扬声器，影音娱乐配置 很到位。动力方面新车在2.0L燃油版的基础上，又新增了2.0L混动版，拉低了混动车型的准入门槛。

一汽-大众迈腾

迈腾同样是最畅销的合资B级车之一，巅峰时期还是细分市场销冠，最近，全新一代迈腾首台SOP白车身已经在长春生产线下线，意味着距离上市越来越近。作为换代车型，迈腾外观采用了全新设计理念，比现款车型要年轻运动不少，但整体还是偏向中庸沉稳。新车内饰目前还未公布，估计会用上最新的双联屏和车机系统。

全新一代迈腾尺寸变化不大，只是车长增加到了4990mm，但轴距依然是2871mm，毕竟德系双雄尺寸本来就不小，甚至已经接近了C级车水准。动力方面，新车将提供2.0T高、低功率两种版本，同时最新的1.5T动力也已经完成申报，意味着全新一代迈腾购买门槛会降低。

上汽大众帕萨特

迈腾上市，姊妹车型帕萨特当然不会坐以待毙，新款车型也将在年内发布。换代帕萨特海外版车型已经曝光，为了更好的适配中国市场，欧版的旅行版换为了三厢版，意味着引进中国的改款帕萨特会很原汁原味。新车和迈腾一样，都是来自B8平台，外观同样开始走年轻化路线，甚至配备了能点亮的logo，很有辨识度。

内饰方面，改款帕萨特进行了重新设计，将配备内嵌式的液晶仪表和全新悬浮式中控屏，换挡方式也改为了换挡，比起老款更加年轻前卫。动力方面，国产后估计和迈腾一样，是1.5T和2.0T高低功率的组合，至于是否会推出新能源车型，目前还不得而知。

雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特都是经典的畅销B级车，最近都迎来了更新换代，确实也很有诚意，最难能可贵的是，比起国产新能源产品的同质化，它们仍有鲜明的个性标签，对于打算购买合资油车的消费者来讲，很容易进行选择。不过当下车市内卷严重，不只是自主新能源在加速抢占20万级别细分市场，很多传统豪华品牌车型也在不断下探，它们面临的挑战正越来越大。