【最满意】

颜值最满意，选车的时候我就一眼相中缤瑞COOL的外观了，前脸造型时尚，整车身溜背线条运动气息十足，对比22版，冠军版的亮点也不少，吉利最新的设计语言，展现出强烈的运动气息。饰条和运动包围在车身上增添了亮点，让它看起来比缤瑞更年轻，更有活力，也更迎合咱们年轻人的选车审美需求。

【空间】

个人感觉车子空间在同级车中算是挺大的了，具体长宽高尺寸分别为4710/1795/1455mm，轴距达到2670mm，基于这些数据，懂车的友友们也能晓得内部空间还是有保障的，不过你要非拿轿车跟SUV比的话，咱还真得承认这空间只能够用算不上特别宽敞。

【驾驶感受】

缤瑞COOL驾驶起来挺稳的，动力搭配比较可靠，官方成绩为百公里加速7.1秒，起步响应速度0.2秒，日常驾驶时给我的感受就是油门刹车响应快，四种模式任意切换，动力和省油可以兼顾。同时，为了匹配年轻车主喜欢的“运动”属性，缤瑞COOL的转向是博世BOSCH转向，中心位置响应力超强，转向就像玩游戏一样轻松，只要2.8圈打满方向盘，而且转向精度高得不得了。还有它的底盘调校是从路特斯那里学来的，驾驶起来满满的安全感。

【油耗】

提车之前就知道这车比较省油，但是新手磨合期还是冬季就可以跑出市区6.5个油耗的成绩，确实还有点小惊喜，个人觉得这还得多亏车子的经济模式切换，堵车的情况下，不追求动力和速度激情，追求省油才是正确的做法。后面我再琢磨琢磨，估计还能降降数值。

【外观】

缤瑞COOL的颜值很高，无论是从车身整体欣赏还是细化到具体某个部位，外观设计都挺出彩的，前脸和后尾相呼应双排气的造型将运动排面拉满，看竟品车时就觉得很难有哪个可以在颜值方面与之相比较。

【内饰】

我觉得缤瑞COOL的内饰很高级，几万块钱的轿车，双联屏设计也是很良心了，10.25英寸的仪表盘、12.3英寸的中控屏都给安排上了，车内实体按键一字排开，瞬间提升了车内高级感，再搭配电子档把，这内饰档次感拉满。

【性价比】

八万出头的价格能有缤瑞COOL现在的表现，我觉得性价比还是挺高的。

【配置】

配置还算中规中矩吧，冠军版为了压低价格卷同级车，多多少少减了一些配置，好在整体驾驶体验没影响。