应该说在长城汽车的影响之下，近两年国内硬派越野车市场国产汽车品牌进步非常之大。长城汽车自不用说，旗下的坦克300在硬派越野车中销量遥遥领先

销量数据显示，2023年坦克300全年销量将近9.3万辆。这对于一辆硬派越野车来说，这样的销量成绩已经非常的出色了。

毕竟，不同于城市SUV，硬派越野车所面向的是小众市场。另外坦克500、坦克400的Hi4-T版本车型，也就是插电混动版车型市场表现也不错。

除了长城汽车，奇瑞捷途所推出的捷途旅行者自去年9月上市以来，在销量上表现也非常的强烈，已经成为捷途汽车的主销车型。虽然捷途旅行者并非是一台真正意义上的硬派越野车，但是相比普通的城市SUV，捷途旅行者有着更为出色的越野能力。对于难度不高的越野场景，捷途旅行者完全能够胜任。

还有比亚迪的方程豹豹5，虽然去年年底刚正式交付，但从市场反馈来看，方程豹豹5同样也具备热销车的潜质。

和长城汽车一样，老牌越野车企北京越野同样也是国内硬派越野车的代表车企。但可惜的是在激烈的市场竞争中，北京越野市场影响力越来越弱了。

进入2024年后，长城汽车持续发力硬派越野车市场，全新的车型坦克700 Hi4-T在1月30日正式开启预售。

早在去年广州车展上，中大型SUV坦克700 Hi4-T就已经正式亮相，同时也成为广州车展上最受关注的新车之一。不过当时推出的是限量版车型，售价70万限量70辆。

相比普通版的坦克700 Hi4-T，限量版车型在外观设计上有机舱黑色装饰套件、宽体套件、扰流板以及尾翼。此次预售的普通版坦克700 Hi4-T，在外观设计上比较大众化，没有了机舱装饰套件、宽体套件、扰流板和尾翼。除此之外前中网也采用了横条幅设计，跟坦克500比较接近。

在车身尺寸上，坦克700 Hi4-T长宽高分别是5090/2061/1952毫米，轴距达到了3000毫米。

内饰的设计坦克700 Hi4-T仍然延续了坦克品牌一贯的豪华和科技感，全系车型均配备有大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘。L2级别辅助驾驶、三把差速锁、坦克转弯、低速四驱、可变空气悬架和自动泊车这些功能，在坦克700 Hi4-T也是全系车型标配。

动力方面坦克700 Hi4-T全系车型搭载3.0T V6双涡轮增压发动机和P2电机，匹配9速混动专用变速箱。综合最大功率385千瓦，综合最大扭矩800牛米，零百加速为5秒。

其配备的37.1千瓦时的三元锂电池，能够给车辆提供100公里的纯电续航，同时还支持快充和对外放电的功能。

综上所述，从车身尺寸、综合产品力以及动力总成等多个方面综合来看，随着坦克700 Hi4-T的到来，也势必会将国产硬派越野车推向一个全新的高度。届时，且看日系和美系硬派越野车该如何应对？

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