编辑│小 刘

校对│乐 乐

出品│伍捌传媒

1月15日，一汽-大众举行2024年新闻年会，与全国150余家媒体，共同回顾2023年笃行发展历程，展望2024年自立自强、创新转型发展规划。

都知道2023年的车市，很难。但是自古就有危机并存的先训，新征程是一个新时代的起点，到底谁能够作为这个新伟业的积淀者，有新的作为，开启新的篇章，还是要看一汽-大众。

笃行23 增长和新高成为标签

2023年，车市的所有规矩和产品都一直在被挑战，新的技术想要成为主宰，消费者也逐渐需要更智能的产品，是不是老牌的车企如今已经渐入末路？其实，任何的挑战都要有足够的产品力来支撑，而一汽-大众的风格便是稳中求胜，不骄不躁，踏踏实实地走好每一个脚印。所以在2023年，增长和新高，成为了一汽-大众的代名词。

全年向终端用户交付整车超191万辆，同比增长4.8%，实现8.6%的市场份额，圆满完成全年经营目标，旗下大众、奥迪和捷达三大品牌销量均实现同比增长。大众品牌终端销售1,050,017辆，连续两年实现正增长；奥迪品牌终端销售698,188辆（含进口车），增长率位居一线豪华阵营第一；捷达品牌终端销售162,000辆，市场份额创历史新高。

新闻年会现场，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福在致辞中指出，2023年，“笃行”的一汽-大众脚踏实地开辟出了一条合资合作2.0时代的高质量发展新道路。即便是再风云诡谲的车市环境，一汽-大众就是坚持用产品说话，不断提升客户的满意程度，并且加快在新能源方向的转型。在“自立自强、创新转型”的道路上续写全新篇章，为中国汽车产业的高质量发展注入强劲动能！

自主创新 让产品持续深化革新

对于新能源的转型已经是一汽-大众的重心，但是如何在众多新能源产品当中脱颖而出，这才是一汽-大众的根基。一汽-大众自主完成了智能车机系统升级，并首先在ID.7 VIZZION车型上采用，坚信在智能化领域上，一汽-大众已经开始以用户的思维考虑，为用户奉上更加完善的产品。

436项多次安全测试，试验标准远超国标要求，是一汽-大众对于自家产品电池的基础要求。整车安全也按照大众集团最高碰撞等级要求进行开发，配备丰富的被动安全装备、弱势群体保护方案和全方位的主动安全功能。这也说明，无论在什么时代，一汽-大众的产品都可以信赖。

深化转型 责任与发展并重

面对数字化浪潮，一汽-大众持续深化数字化转型，扮演着产业转型发展“排头兵”的角色。打造了包括产销一体化、黑灯工厂、智能仓储物流等在内的58个数字化项目，自主制造技术申请专利23项，旨在丰富产品阵线，并且让消费者尽快拿到车辆。

秉承“goTOzero”环境宣言以及至2050年实现碳中和的明确目标，一汽-大众采用节能环保材料和全球领先工艺，在生产的同时还要坚固低碳环保，并联合中汽中心发布首个产品全生命周期碳足迹核算报告，开启碳核算元年。

一汽-大众不仅仅是一个拥有众多技术和车型的车企，更是一个具备社会责任的车企，无论什么时候，一汽-大众都愿意和它的朋友们携手同行。