新能源市场快速扩张，给整体乘用车市场带来深邃变化，2023年全年，新能源市场份额接近三分之一。

新赛道的加速给燃油车市场带来巨大压力，即便是此前认为受影响较小的豪华品牌，也逐渐受到波及。虽然很多燃油品牌车型纷纷选择了投降，“既然打不过，那就加入”，转身投入新能源阵营，奥迪Q3则保持了豪华品牌的固执矜持，应对之道则是推出全新一代车型，仍然以燃油动力为主，弥补产品短板，提升产品力。

日前，海外传出全新一代奥迪Q3的谍照和假想图，意味着全新一代奥迪Q3正在紧锣密鼓全力打磨之中。

根据多方消息，全新一代奥迪Q3出自大众大名鼎鼎的MQB Evo平台，这个平台具有极其宽泛的内涵，既可以制造大众途昂这个级别的大型SUV，也可以制造奥迪A1这个级别的小型车，大幅度提升开发效率，并降低开发成本。此外，这个平台融入了更多轻量化技术，在动力覆盖方面更为宽泛，涵盖燃油车、48V轻混，以及插电混动。

根据谍照观察，全新一代奥迪Q3外形相比现款奥迪Q3有了明显进化，虽然现款奥迪Q3外形经典，一点也不过时，全新一带奥迪Q3仍然显示了更为犀利的气质。即便在层层伪装之下，依然可以辨别新车轮廓，整体造型风格更具锐利动感。

最大变化应该是前脸，新车依旧保留了燃油车的多边熏黑进气口，不过一些设计细节更加锐利，新车采用了分体式大灯，灯带狭窄犀利，上下进气口的造型也更加夸张，更加锋利，赋予了全新一代奥迪Q3更为硬朗也更具侵略性的气质。

从侧面观察，车身似乎略有加长，C柱也更为宽大，这意味着饱受诟病的后排空间将获得改善，后备厢的容积应该也会适度扩容。从侧面观察，新车似乎使用了分段式腰线，腰线设计也更为凌厉，提升了整体动感氛围，车顶依旧保持了略带轿跑但是有所克制的轻微下压，在内部空间和动感塑造之间寻求平衡。

从谍照尾部观察，全新一代奥迪Q3尾部设计简约低调，使用了很多平直线条，凸显了新车横向视觉。顶部的鸭翼让尾部轮廓更加立体，大灯造型和现款车型有着明显区别，中间似乎由一条狭窄的灯带贯穿式连接，带来一体式效果。尾部的保险杠造型粗壮简约，相比现款车型更为硬朗。

现款奥迪Q3内饰

谍照没有曝光新车内饰，不过参考现款全新奥迪A3的内饰造型，再参考全新途观的造型，内饰风格应该会有明显调整，相比现款内饰更加时尚。嵌入式大屏位置可能会重新设计，那个备受诟病的球形档把必然会被更先进的电子档把取代，做工和材质将依旧保持奥迪的豪华品牌的定位。

关键的动力系统方面，也是全新一代奥迪Q3进化的关键，之前的全新大众Tiguan动力系统包括汽油版、柴油版、轻混和插混版本。其中，插混版本拥有令人印象深刻的纯电续航里程，达到了100公里。预计全新一代奥迪Q3的动力配置也会同时提供燃油版、轻混版和插混版，动力配置水准应该会在全新途观之上。

目前，全新一代奥迪Q3正在全力打造之中，我们也将继续关注。