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近日，蔚来汽车公布2023年12月新车交付数据，去年第四季度超额完成预期交付。

数据显示，蔚来汽车去年12月新车交付量为18,012辆，较去年同期增长13.9%；2023年第四季度累计交付新车50,045辆，较2022年同期增长25.0%。截至2023年12月底，蔚来汽车2023年全年累计交付新车160,038辆，较2022年同期增长30.7%。自成立以来，蔚来汽车累计交付新车449,594辆。

蔚来汽车在2023年的新车交付量增长，与渠道不断增长密不可分。2023年，蔚来汽车已在全球建设蔚来中心47家、蔚来空间123家，服务中心84家、交付中心22家。截至2023年12月底，蔚来汽车已累计建成蔚来中心145家、蔚来空间335家，服务中心310家、交付中心62家。

在产品方面，蔚来汽车在2023年已完成全新车型EC7、全新ES6、ET5、全新ES8和全新EC6等车型升级换代。在新产品方面，蔚来汽车在NIO IN 2023蔚来创新科技日上宣布，全新行政旗舰级轿车蔚来ET9开启预售，预售价为80万元，该车预计将于2025年交付。这意味着，蔚来品牌在2024年将迎来新产品的空窗期，缺乏全新车型面世或将给蔚来汽车在2024年带来不小的压力。

在换电站建设方面，蔚来汽车在2023年取得一定程度的突破。数据显示，截至目前，蔚来汽车于2023年在全球新建换电站1,035座，累计建成2,350座，其中高速公路换电站747座，在中国完成“7纵6横11大城市群”高速换电网络布局；累计为用户提供超3,500万次换电服务；累计布局充电站3,608座、充电桩21,091根；累计接入1,460,000+根第三方充电桩；累计打通71条Power Journeys路线。

此外，蔚来汽车还先后与长安汽车、吉利控股等车企开展换电合作，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发等多个领域展开全面合作。此举，有利于加快蔚来汽车在换电站市场的布局和减少资金压力。

回首整个2023年，作为昔日造车新势力第一阵营的蔚来汽车，在去年面临严峻的挑战与考验。一方面，