相比较合资品牌而言，我更希望看到中国汽车品牌的崛起与强大。

因为对奇瑞这样的中国汽车品牌，我一直心怀感激。

如果没有3.9万元起售的QQ，很多中国人的汽车梦还要再晚上几年。

如果没有9.88万元起售的东方之子，外来的桑塔纳估计还要坚守20万起售价很多年。现在少有人会因为地上的一元钱而折腰，但在1987年中国的平均房价也才408元/平米。20万在北京买个四合院也绰绰有余。

奇瑞汽车用自己的发展历程飞速降低了国人拥有汽车的门槛，同时也用20多年的发愤图强追赶着合资品牌们上百年的积累沉淀。

从崇洋媚外到民族自豪，奇瑞品牌如今的实力与品质的确值得国人点赞。

所以当亲身试驾过全新一代瑞虎7后，我感觉在10万元以内的SUV消费市场，瑞虎7完全具备抗击合资品牌的真实力。

稳中带劲。

笔者认为主题词来概括瑞虎7的定位还是十分贴切的。

稳，来自于瑞虎7的精准定位及市场策略。

先是瑞虎3的迭代走量，占据5.99万-7.99万的入门级消费市场；然后是瑞虎8的品牌力拉升，提升到了8.88万-15.59万的价值高位。顺势而为，与虎8同平台出身的瑞虎7则凭借7.99万-10.99万的区间进行了承上启下的衔接密集覆盖。

平台效益最大化，所以瑞虎7才能深得瑞虎8的精髓而更年轻活泼。

这一次操作，奇瑞玩的漂亮。

稳，来自于瑞虎7沉稳的底盘调教和扎实的转向手感。

很明显奇瑞的设计总监不指望瑞虎7去漂移攻弯，因为SUV车型的高车身高坐姿带来视觉上的前瞻优势以及舒适坐姿的同时，也意味着在蜿蜒山路的急弯中瑞虎7肯定不如贴地的轿车更加灵活。

毕竟十全十美注定只能存在于童话中。在现实中，有得也必有失。

所以在平稳的高速巡航或者市区穿梭中，取经自捷豹路虎的底盘调校技术让瑞虎7的身姿出奇稳健，细微的路面起伏被底盘消化于无形，粗实的方向盘给驾乘者十足的掌握信心，更前排厚实的座椅包裹以及支撑性更是功不可没。

与瑞虎8相比小巧的车身尺寸再加上电子助力转向的轻盈手感，所以对于女士车主来说瑞虎7也能轻松上手、稳定发车。

稳，来自于瑞虎7的CVT变速箱。这种从物理上根除了换挡顿挫的变速体验，只要你一次体验就会难以忘怀。虽然瑞虎7的车主画像偏于年轻活力，但在提车喜悦瞬间的背后却是长久的温馨用车记忆。相信众多老司机的忠言：地板油时的尖叫声是一时的，如丝顺滑的舒适出行才是长久的温馨陪伴。

稳，还来自于瑞虎7的1.5T发动机。

对于这款发动机，奇瑞有着实力和品质上的双重信心。

实力上，瑞虎7搭载的这款代号为SQRE4T15C的1.5T发动机，拥有领先于其他自主品牌发动机的37.1%燃油热效率，而业界最牛的丰田也才达到41%热效率的巅峰数值。但你别忘了，丰田今年83岁了，而奇瑞才刚过完23岁生日。

品质上，这款发动机依旧享受奇瑞品牌10年或100万公里的超长延保服务。按家庭用车一年平均行驶2万公里计算，5年之后升级换车时的公里数估计还不到厂家质保的十分之一。

所以，估计到你升级换车的时候，大部分车主也不会在发动机品质维修上花一分钱。

当然了，虽然官方数据上这款车的理论油耗是7.8L/百公里，但在笔者正常的实车体验后，油耗数据基本稳定在8.9L/百公里左右，而这里面还包括起伏山路、4人满载以及地板提速等不利因素。

劲，是因为瑞虎7搭载的这款涡轮增压发动机的涡轮增压器在1250rpm便开始介入，在1750rpm时即可输出230N•m的峰值扭矩，5500rpm时可爆发出最大马力156Ps。在80公里时速以下，瑞虎7能给你强劲的加速体验。

对于大部分在市区代步出行的客户来说，这款发动机真的完全够用。但如果你希望能时刻先人一步，那我劝你还是直接上1.6T的PRO版本。

至于语音遥控、软性内饰等产品优点笔者就不重复。值得一提的是，在当下注重卫生的大背景下，全新一代瑞虎7率先采用国内首批“N95医学级”抗病菌空调滤芯，并可终身免费更换。该滤芯对≥0.3µm颗粒/病菌等的过滤效率能达到95%以上，可有效阻隔、吸附病毒载体并脱水，降低病菌的存活时间。从源头控制来有效保障车内空气质量。

时代之下奇瑞的关怀更是与时俱进。

有底盘、变速箱、发动机等三大件上的均衡搭配，也有N95抗病菌空调滤芯等细微之处的细心关怀，所以在试驾过瑞虎7之后，笔者认为在10万元SUV消费区间内，瑞虎7的确具有均衡稳健的产品实力。

如果你想买辆舒舒服服的三口之家实用性SUV，那么瑞虎7值得你去细细体验一番。