都市群体中有这么一群人，白天是高档写字办公楼里的白领，西装革履，在高压力和快节奏的生活中展现自己温文尔雅的一面；晚上他们在各个健身房挥汗如雨，释放着自己的肾上腺素，他们保持常年如一日的自律，有规律有节奏的健身，戒糖忌油炸，穿衣显瘦脱衣有肉。

全新奥迪A4L在气质上很符合这种感觉，质胜文则野，文胜质则史，文质彬彬，然后君子。

虽冠以全新的名头，实际上是中期改款，依然在第五代奥迪A4（B9）的范畴，如果算上“上古”四代奥迪80，这已经是第九代车型了，还是MLB平台。

曰全新是因为相比于旧款，新款确实进化了，特别是外观造型上，变化的幅度达到了换代水准。

前脸最大的变化是大灯，折角取消，变得更加圆润，同时与全新一代A7相似的日间行车灯设计又增加了一丝凌厉和凶悍，整体看很像浓眉，细看是平行四边形LED一字排开，光源不断变大，最后收成一个钝角的“L”型，夜间辨识度很高。

依然是六边形的进气格栅进一步加大了尺寸，雾灯位置也是做了全新的设计。因为车头和大灯偏向圆润的设计感，整体视觉效果上，感觉奥迪A4L很像。这一点与全新一代的宝马3系不同，后者因为更大的格栅以及偏立体化双U型大灯，看起来更宽大。所以讲全新奥迪A4L穿衣显瘦。

车身侧面最大的变化是腰线，旧款腰线是从头灯一直贯穿到尾灯，非常笔直的一条凹痕，新款则保留了前翼子板和后翼子板，中间腰线断开，侧面视觉上饱满。我们试驾的是全新顶配豪华版，2020款 45 TFSI quattro 臻选雅致型，使用了19寸的轮毂，轮胎是 245/35的倍耐力P ZERO系列，胎壁薄轮毂大确实好看，再搭配运动卡钳，运动气质自然流露。这是穿衣显瘦的第二点，西装笔挺、熨烫得很贴切，身形匀称、比例协调。

尾部设计活脱脱是小号的奥迪A6L，相比于奥迪A6L的厚重和敦实，奥迪A4L显得小巧灵动，尾灯是和奥迪A6L如出一辙的设计，也是呼应了前脸的大灯，矩阵式的尾灯夜间辨识度很强，两侧尾灯也是用镀铬条连接。排气管造型与保险杠则是采用类似于赛车的倒梯式设计。车尾就是穿衣显瘦的第三点，精干、苗条。

外观整体上，全新的奥迪A4L给人的感觉是干练、清爽、商务气息有但不那么严肃认真，像休闲西装一样，很适合在摩天大楼中工作的职场精英，可商务可居家，言谈中都是正事但整体气氛活跃轻松。

平时穿着西装非常显瘦的健身达人，脱了衣服，一身肌肉，引体向上、俯卧撑、卧推、深蹲不在话下。全新奥迪A4L开起来，就是脱衣有肉，不能说是西装暴徒，听着像是黑社会，至少也是有八块腹肌的白领。

首先是7速湿式双离合，非常平顺，像德芙巧克力一样的丝般顺滑，不是刻意注意，几乎感受不到换挡，堪比AT变速箱的顺滑。我们试驾的是2.0T的高功率版本，最大马力252马力，峰值扭矩370牛·米，什么概念？宝马X3 30i也就是2.0T高功率最大马力252马力，峰值扭矩370牛·米。同样的马力、更高的扭矩驱动一台轿车，你就知道是什么样的感觉了。

相比于同级别的全新一代宝马3系，奥迪A4L加速不那么贼，推背感依然很强劲，但更像是太极功夫，刚柔并济，将一触即发的爆发性动力包裹起来再释放。另一方面，宝马3系底盘更柔，而奥迪A4L前后都是五连杆独立悬架结构，底盘悬架是偏硬的，另外因为轮胎薄的原因，胎噪非常大，这是我们试驾的这台车型最大的一个缺点。

这台奥迪A4L有个很意思的点，运动模式和舒适模式的区别并不那么显著，并不像往常那样，运动模式转速很高、动力响应很灵动，和整体动力感觉一样，不急不躁，泰然自若。120公里/小时高速巡航下，舒适模式下，发动机转速维持在1800rpm，运动模式下，转速会达到2200转。

写在最后：

中期改款的奥迪A4L看起来这是一台文胜质的青春商务车型，显瘦、干练，开起来则是一台质胜文的性感运动车型，质胜文则野，文胜质则史，文质彬彬，然后君子，两者兼而有之，中期改款的奥迪A4L就是为喜欢健身运动的都市白领量身定做的一道佳肴。