作为纯电动车最核心的技术之一，电池技术一直是各个厂商比拼最激烈的地方。而目前以中国、美国、日本以及韩国为代表的电池厂商/技术，在全球形成了四足鼎力的局面。

但最近，来自澳大利亚的墨尔本莫纳什大学的团队则表示，自称研发出了世界上最高效的锂硫电池。这种锂硫电池性能是传统锂电池的4倍，充电一次可为智能手机供电5天，可支持电动车行驶超1000公里。如果这种锂硫电池真的可以达到如此效果，那无疑能从根本上改变新能源汽车的革命进程。

电池圈四足鼎立，澳洲电池能搅局吗？

就目前电池技术的厂商与技术分布来看，中国、美国、日本以及韩国在全球形成了四足鼎力的态势。其中，中国主要以宁德时代、比亚迪等电池厂商为代表，主攻汽车动力电池，且宁德时代已成为了宝马、戴姆勒、大众、沃尔沃、日产在内的全球各厂商电动汽车的知名供应商，市场地位可见一斑。美国方面，通用汽车自行研发制造的电池主要用于自家新能源车型。韩国和日本就较为相似，其LG和三星主打锂电池，不仅供应新能源汽车，同样供应手机、小家电的电源。而日本的松下、村田、GSYuasa也都是汽车电池领域的专家，主攻锂电池。

从目前全球的电池发展来看，其市场中心和技术中心都在向中国聚拢。虽然日本各电池厂商有着较为久远的发展历程，但以宁德时代为代表的国内电池厂商则飞速发展，在技术上已经位居世界前列。其二，作为全球最大的单一汽车销售市场，国外车企想要在中国市场得到价格优势分到更多的市场份额，就不得不使用能在国内市场能获得补助的国产电池。这也间接抬高了自主动力电池品牌的地位。

虽然价格是消费者是否购买产品的重要因素之一，但作为一款纯电动车续航能力才是其核心竞争力。此次澳大利亚墨尔本莫纳什大学团队所研发新型锂硫电池，又是否能打破目前全球的电池格局？

澳洲新型锂硫电池能否搅局？

从墨尔本莫纳什大学团队在《科学进展》杂志上发表研究论文来看，目前其研发的这种新型锂硫电池已得到而来澳大利亚政府的资助，正处于专利申请阶段，已经制造出了原型电池，该电池也将在今年晚些时候进行进一步测试。简单来理解，这种新型锂硫电池还是处理研发阶段，实现真正的量产和商用还需要很长一段时间。

所以从目前澳洲新型锂硫电池的研发进程来看，新型电池就算能够达到自身宣传的能效，但最终产品离量产还需要一定的时间。而在最终的量产电池成型后，其与新能源车型的匹配、调教也同样需要不断的时间。所以在短时间内，澳洲墨尔本莫纳什大学团队所研发的这款新型锂硫电池还无法影响到目前全球的电池格局。

未来汽车动力电池又将如何发展？

从燃油到混动再到纯电动，电池技术的发展带来不仅仅是技术的更新和容量的扩大，更多的是让消费者改变了对新能源车型观念，让多人能选择新能源车型。但作为目前纯电动汽车发展所遇到的瓶颈，续航里程和充电时间是未来各个电池厂商所需要攻克的两个难题。而此次墨尔本莫纳什大学团队所研发的新型锂硫电池就对续航里程这一问题作出了新的突破。不过在这款新型锂硫电池还未正式量产之前，中美日韩以及全球各个电池厂商所面临的依旧是续航里程和充电时间这两个问题。