文|凌清  图|车宇世界、网络

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要说目前国内车市最火的事件，特斯拉简配能够位居其中，而丰田旗下众多车型机油增多则更是有过之而无不及。其中，驰骋中国车市多年的凯美瑞车型，也没有能够从这次机油增多事件中幸免。

凯美瑞机油增多深度发酵，2.0L也逐渐多发

关于凯美瑞机油增多的问题，车宇世界在之前的文章中，已经在进行跟踪。之前在仅有十几例投诉的时候，车宇世界就提醒大家说，目前的形势，因为涉及到丰田旗下多款车型，很难说不会集中爆发。

截止到车宇世界本篇文章发布，经过查询车质网发现，目前涉及到机油增多投诉共有187例，而机油乳化的问题则有23例，主要集中2019款车型和2018款车型。并且，从2月12日投诉案例来看，目前这个数字依然在呈现持续增长态势。

并且，这里需要提醒大家的是，并非像之前大家所说的机油增多问题，只是2.5L双擎版车型才会涉及，而2.0l车型则暂时幸免。这里需要提醒大家的是，从车主反馈来看，目前2.0L车型，也呈现快速增长态势。所以，暂时有意购入这款车型朋友，我这里建议您不要购入。

2019年位居中型车投诉榜前列，丰田凯美瑞神话破灭？

对于丰田来说，这是一个极其善于成本控制和营销的车企。就拿在中国车市来说，诸如汉兰达、RAV4、雷克萨斯、凯美瑞等车型，都在中国车市热销。而且，值得注意的是，中国人非常讨厌“加价提车”。但是，这种行为依然出现在丰田品牌旗下的车型上。

就拿凯美瑞来说，在中国车市的标签，一直都是“性能稳定”、“油耗低”、“价格坚挺”等。但是，如果真说这车新能有多好，倒也真的未必。且不说让中国车主诟病的动力肉、底盘低、车漆薄等各种问题。就说其品控，也是质量多发车型。

根据车质网发布的2019年国内中型车投诉榜，凯美瑞的投诉数量超过同级的迈腾、天籁、雅阁等车型，位居榜单第二位。

所谓窥一斑而见全豹，这在一定程度上显示，凯美瑞未必真如中国消费者印象中的“性能稳定”。这也不过是一款被营销掩盖了诸多故障的普通车型。

本文结语：

目前丰田旗下的亚洲龙、雷克萨斯ES、凯美瑞、RAV4等众多车型，都出现了严重的机油增多问题。在之前我们还能发现，各大汽车论坛，都有很多车主反馈问题。

但是，今天查询发现，部分论坛已经不见了踪影。是什么原因？我想大家都明白。针对这次事件，希望国内能够看清楚，没有所谓的神车，更没有“开不坏的丰田”。

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