近日，彭博社发布了全球最挣钱的5台车型，其中三台为跑车，两台为中大型SUV。

第一名保时捷911，新车利润贡献率高达29%，意味着保时捷全年利润的近三成都是911挣来的；第二名阿斯顿马丁DB系列，贡献率21%；第三名法拉利F8，贡献率17%；第四名宝马X5和第五名奔驰GLE的新车利润贡献率都在16%左右。让人诧异的是，榜当中的车型销量都不算高，利润却都杠杠的。

保时捷911起售价146万，阿斯顿马丁DB11起售价220.8万，法拉利F8起售价366.8万。超跑在汽车界犹如奢侈品，顶级的性能、尊贵的身份，被赋予了极高的品牌溢价。

榜单第四名是宝马X5，这也是全球最挣钱的一台SUV车型。宝马X5的溢价能力不如超跑，但也超过市场上绝大多数SUV产品。

宝马X5最大的市场在美国，工厂也在美国斯帕坦堡，所以在零配件采购、运输上都节省了不少成本。在国内宝马X5以进口方式销售，两款车型售价分别为75.99和84.99万，搭载了那台赫赫有名的3.0T直六发动机，代号B58。

有消息称，宝马X5未来将通过华晨宝马实现中国本土化投产，时间可能在中期改款车型上市前后。如此一来，宝马X5在国内的售价可能会降低，进一步提升市场竞争力。

榜单第五名奔驰GLE，同样属于中大型SUV，和宝马X5是最直接的竞争对手，同样的，奔驰品牌溢价能力也很强。有人纳闷为什么奥迪Q7没能上榜呢？从Q7在国内的表现大概可以判断，这台车的造型设计略显失败，已经不能和X5、GLE一起玩了。