吃火锅看靓车 2019成都车展新车前瞻
何止好车 | 2019-08-20
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9月对于大部分人来说都是特殊的一月，小朋友们迎来了新学期；而大朋友则迎来了比火锅还劲爆的成都车展。此次车展上各家车企一样是百家争鸣，都拿出来自己的看家本领，包括高颜值的凯迪拉克CT5，有动感十足的宝马新款X1，还有风格大变的宝丰田RAV4，以及新一代夜店神器宝马M8。不要激动，接下来就和我一起看看这火锅里都还有着啥重磅新车。
保时捷Cayenne
E-Hybrid Coupe华晨宝马新款X1
上市时间：2019年内（预计）
新车亮点：造型小幅升级（双肾变大）、最大功率提升
宝马x1作为宝马SUV的入门车型，在2009年发布并入华以来取得了相当不错的成绩。而此次在9月5日举行的2019成都国际车展上，其将以中期改款身份发布的新款X1亮相在众人面前。据悉，新款宝马X1在整体造型设计上不会有太大改变，在前后保险杠、格栅、灯具以及轮毂样式等细节上进行了调整。
新款宝马X1取消了原先的燃油版顶配车型，即xDrive20Li豪华型。另外，宝马X1将会更改命名方式，搭载1.5T发动机的sDrive18Li更名为sDrive20Li，搭载2.0T发动机的sDrive/xDrive20Li更名为sDrive/xDrive25Li，搭载1.5T插混系统的xDrive25Le则更名为xDrive30Le，宝马1系也将同步该命名规则。
外观部分，其双肾型格栅相比现款车型拥有更大且中间相连，气势更强，前大灯组内部的LED日间行车灯也改成近似勺子式。此外，新样式前包围线条棱角分明，很有运动气息。
车身侧面造型轮廓与现款车型一致，尾部的变化则体现在尾灯部分，灯内的细节设计有细微调整。根据申报信息，新款宝马X1长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，将提供225/50 R18和225/45 R19两种规格的轮胎和多种样式轮毂选择。根据车型配置的不同，新车的前大灯、尾灯细节，侧裙，侧窗饰条以及前后包围的饰条等将有一定差异。
内饰方面，新款宝马X1延续了现款车型的整体设计，包括iDrive面板以及空调控制区的造型上。最为明显的是搭载了更大尺寸的可触控中控液晶屏，以及全新样式的电子档杆。现款X5以及X7上的水晶质感内饰仍无缘这代车型，在车型的新鲜度上略有不足。
配置上，新车将全系标配皮质座椅，并新增皮尔蒙特红车漆。除此之外，新车主要针对三款车型进行了调整，其中sDrive20Li领先型调整为sDrive25Li时尚型，增加了舒适进入功能；xDrive20Li尊享型调整为xDrive25Li X设计套装型，增加了舒适进入、自动泊车、前后雷达以及19英寸轮毂；xDrive25Le豪华型调整为xDrive30Le X设计套装型，增加自动泊车、前后雷达配置，但取消了舒适进入功能。
动力方面，新车沿用了现款车型代号B38的1.5T和代号B48的2.0T涡轮增压发动机，但重新做了调校，最大功率有所提升，1.5T引擎由现款的100kW（136PS）提升至114kW（155PS），2.0T引擎则由141kW（192PS）提升至157kW（214PS）。
上汽通用凯迪拉克CT5
上市时间：今年第四季度
新车亮点：基于通用汽车全新架构、延续凯迪拉克家族式设计
上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，将于此次成都车展带来全新后驱豪华轿车——凯迪拉克CT5。新车作为凯迪拉克采用全新命名规则下的第二款后驱轿车产品，基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，首次搭载通用汽车全新一代电子架构，将惊艳突破的造型设计、细腻精妙的座舱布局、卓越精准的驾控感受以及革命性的移动互联新体验完美融合，成为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的全新力作。
外观上，CT5采用了凯迪拉克最新的设计语言，经典的盾形中网配合扁平的灯组，塑造出极具冲击力的前脸造型，并且“泪眼”样式日间行车灯得以保留，辨识度依然很高，即使相隔很远，也能够一眼认出这是一辆凯迪拉克。同样，CT5也推出两种设计风格，风尚版强调豪华、运动版则偏向运动，通过中网造型和下方保险杠区域的不同造型，来进行区分。
正如凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔所言，“全新CT5充分展现了凯迪拉克打造豪华后驱轿车的深厚底蕴和品位格调，丰富的细节和层次，创造出令人愉悦的感官享受，更带来无与伦比的驾乘体验。”
作为凯迪拉克品牌轿车型谱上的重磅产品，全新CT5将刷新豪华后驱轿车定义，并进一步夯实凯迪拉克产品矩阵，成为引领凯迪拉克品牌持续进击中型豪华轿车市场的一股新生力量。
欢迎进入由高级真皮，以及浓烈美式科技感包裹的车厢。10寸的1080P触控车机支持苹果Carplay，更有全新的NFC与操控滚轮待您细细品鉴。作为一辆贴心的美式豪华车，自动同步所有舒适性设定的远程启动功能、后备箱脚踢开启能令人感到宾至如归，而2947mm的傲人轴距，也能为实际的空间体验提供最坚实的保障。
不仅如此，首个实现高速路自动驾驶的凯迪拉克Supercurise系统能助您在一望无际的高速公路巡航时，能静下心来欣赏由BOSE高端音响所带来的澎湃之音，以及细细地品味凯迪拉克品牌Cut-sewn皮革处理手法之精妙。
动力方面，国产凯迪拉克CT5搭载2.0T四缸发动机，最大功率172kW（234PS），满足国六排放标准。新车还将提供运动版套件车型匹配还提供两种不同尺寸共三种造型的轮圈，分别搭配245/45 R18和245/40 ZR19两种尺寸的轮胎。关于该车的更多信息，我们将持续关注。
吉利缤界
上市时间：今年年内（预计）新车亮点：一改此前吉利设计风格、基于BMA平台
在此次成都车展上，吉利将带来全新紧凑型SUV缤界。新车外型酷似路虎揽胜极光，基于吉利最新的BMA平台打造，或定位紧凑型SUV，可看作是CONCEPT ICON概念车的量产版车型。
外观上，新车的前脸格栅设计与现有的回纹涟漪式设计有明显差别，由多个“回”字依次叠放，大灯组为细长造型，看上去更具攻击性；两侧搭配两颗圆形竖向排列的灯源，整个雾灯区域为内凹样式。
来到车身侧面，新车与概念车保持一致，侧裙带有同色装饰，配备全新双五辐式轮圈，看上去十分硬朗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。新车尾部将前脸的“回”字设计拆分，中央为牌照框，尾灯组为横向设计，内部结构依然融入“回”字元素，看起来整体感更强。车身尺寸长宽高分别为4350×1810×1615mm，轴距为2640mm。
在内饰方面，新车配备三辐式多功能平底方向盘，提升运动感；仪表盘和中控屏幕或将为少见的设计样式，预计将配备全液晶仪表。此外，新车带有电子挡杆。在配置方面，新车将根据版本的不同在外后视镜、轮圈、天窗、外观装饰件、摄像头、雷达等处有所差异。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m，传动系统预计匹配7速双离合变速箱。
一汽丰田RAV4
上市时间：2019年第四季度新车亮点：造型偏向硬派、搭载2.0/2.5L混动总成
在此次成都车展上，一汽丰田带来了第五代RAV4。新车基于TNGA-K架构打造，国产版新RAV4与海外版基本保持了高度一致，动力上搭载2.0L+CVT和2.5L+8AT以及2.5L混动。
全新RAV4汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素，包括粗条幅式格栅、线条丰富且硬朗的前脸、外后视镜、轮圈样式等。新车车顶线条相比现款车型更加平直，而尾窗倾斜角度要更大，搭配车顶行李架、后扰流板等现有元素，看上去更加动感。
新车提供了两种造型，最主要的区别集中在车头部分的造型，前格栅、保险杠以及雾灯区的设计风格都有很大区别。
内饰方面，新车采用了全新的设计风格，整体风格相比现款更加精致，全新的三辐多功能方向盘也更加凸显运动感。此外，新车搭载了时下流行的悬浮式中控屏，其仪表盘中央也采用了一块液晶显示屏，使得新车科技感有所增强。
全新RAV4在安全方面配置毫不吝啬，配备全套TSS-P丰田智行安全套件，包括了行人检测前碰撞系统（PCS／PD）、定速巡航（DRCC）、车辆偏离预警系统（LDA)、车道保持、路标识别等等。
2.5L混动
新一代RAV4动力方面预计会和凯美瑞共享相同的动力总成，燃油动力方面提供2.0L+CVT和2.5L+8AT两款可选，另外还有2.5L混动车型，传动匹配CVT变速箱。车辆配备了全时四驱系统，通过动态扭矩分配系统前后轮在越野时段的扭矩分配可达到50：50。
保时捷Cayenne E-Hybrid Coupe
上市时间：已上市新车亮点：帅气的同时又保护了北极熊，何乐而不为？
保时捷官方公布Cayenne E-Hybrid Coupé的国内售价为101.2万。跟国内在售的Cayenne E-Hybrid一样，Cayenne E-Hybrid Coupé也是中国特供款，搭载的是2.0T+电动机的动力总成，与海外版的3.0T V6并不相同。
外观部分，保时捷Cayenne E-Hybrid Coupé与标准版Cayenne Coupé基本保持一致，前脸依然是保时捷家族化的设计风格，蛙眼大灯加入了矩阵式LED光源。细节上，该车在前翼子板和车尾贴上了表明身份的保时捷青柠色E-Hybrid标识。
车身侧面，该车依然是标志性的轿跑设计，车顶线条滑溜，搭配后方的尾翼及其协调。而尾部部分，则与普通版保持了一致，标志性的贯穿式尾灯，辨识度十足。此外，新车提供Sport Design套件（前后包围、侧裙）可选，同时还可选装多款轮毂和运动排气，不同款式的轮毂均为轻量化的造型设计。
内饰部分，新车同样维持了与汽油版Cayenne相同的设计，提供多款内饰配色选择，一块12.3英寸的超大中控屏、液晶仪表盘和几乎取代了所有机械按键的触控面板让内饰弥漫着浓烈的科技感。中控屏和仪表盘增加了车辆混动系统相关信息参数的显示。
而在配置上，该车还针对中国市场标配了许多选配配置，包括自适应空气悬架、全景天窗以及先进的空调过滤系统。其中这套空气过滤系统使用了活性炭的滤芯以及负离子发生器，力求让车内空气更加清新，以应对复杂的空气质量。
轮毂方面，中国特供的Cayenne E-Hybrid Coupé（2.0T）和海外版Cayenne E-Hybrid Coupé（3.0T）一样，前轮尺寸285/40 R20，后轮315/35 R21，标配PORSCHE DESIGN轮毂，搭配青绿色刹车卡钳。
保时捷全新Cayenne E-Hybrid Coupé搭载了2.0T四缸引擎+电动机组合而成的混合动力总成，但目前还不清楚该车的加速和纯电续航等数据。根据Cayenne E-Hybrid的数据来看，其0-100km/h加速时间为5.6s，Cayenne E-Hybrid Coupé只会更快。
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东风悦达起亚KX3
上市时间：2019年第四季度新车亮点：KX3的换代车型、车身尺寸进一步加长、全新1.5L发动机
18年年底，东风悦达起亚发布了SP概念车，该车定位小型SUV，其量产版已经在海外发布，命名“Seltos”，该车可视作现款KX3的换代车型。近日，我们从东风悦达起亚官方获取了全新一代起亚KX3的部分细节官图，新车采用全新的设计语言，车身尺寸得到加长，动力上用1.5L发动机替代了现款的1.6L发动机。新车有望在9月5日开幕的成都车展首发，并将在四季度内（或为12月份）上市，起售价预计在11万元左右。
在外观方面，起亚全新KX3和海外版车型保持一致，高度还原了起亚SP概念车的设计风格，虎啸式进气格栅与家族车型差异较大，前脸两侧的大灯组由银色镀铬饰条相连，增添了年轻气息。
从侧面来看，新车的线条平顺流畅，镀铬的侧窗底边线在C柱处上扬，将车顶分离。新车的LED尾灯组内部采用不规则设计，在搭配后扰流板以及黑色为主银色为辅的下部包围，看起来个性十足。车身尺寸方面，全新KX3较现款车型全面加长，轴距提升至2630mm。
选装配置方面，新车提供了不同式样前大灯、不同式样后组合灯、不同式样轮圈、不同式样中网、进气格栅、前位灯、全景天窗、行李架、鲨鱼鳍天线、后视镜式样侧转向灯、门窗装饰亮条、镀铬门拉手、车身下部外饰板、后视镜360°全景影像摄像头、不同式样后保险杠等等，满足消费的个性化需求。
从新车的细节官图可以看出，全新KX3将配备LED大灯和尾灯，同时，前格栅与外后视镜上均配有摄像头，高配车型将会搭载全景影像。另外，高配车型将配备一款17英寸双五辐式轮圈，区别于申报图中低配车型的16英寸五辐式轮圈，并搭配215/60 R17规格的耐克森N'Priz CX系列轮胎。
动力方面，新车并未采用海外版1.6T+7DCT以及现款国产版1.6L+6AT的动力组合，而是更出于家用的考虑，使用了1.5L+CVT动力组合。1.5L发动机最大功率85kW（116PS）动力参数上不及海外版，但其百公里综合油耗低至5.4L，对于日常在市内通勤的用户来说更为实用。
上汽通用雪佛兰创界
上市时间：9月5日新车亮点：一款不缺颜值的通用SUV、搭载1.3T引擎
此前雪佛兰官方宣布，将于2019成都车展上正式上市全新紧凑型SUV创界。新车定位5座紧凑型SUV，外观年轻时尚，独具个性；动力上将搭载1.3T涡轮增压发动机匹配9速手自一体或者CVT无级变速箱的动力组合，满足国六排放标准。
全新创界借鉴了全新一代Blazer车型所采用的设计语言，新车采用分体式LED灯组+大嘴式前格栅设计，其中，Redline版本加入了运动套件，黑色格栅以及前包围下方两侧的红色装饰渲染出较强的运功氛围。
平顶式车身线条看上去比较硬朗，车身侧面采用双腰线设计，车身下沿被黑色塑料护板包围，搭配17寸Redline熏黑多辐式轮毂，为整车增添了几分战斗气息。创界的车尾造型十分张扬、抢眼：该车的C柱采用平放“Y”型设计元素，与同样造型的尾灯相呼应，可以算是创界的一个特色设计。车尾造型较为圆润，且立体感强烈，后保险杠还有镀铬饰条点缀，车尾整体视觉效果比较吸引人，辨识度也较高。
雪佛兰创界的内饰采用了经典的飞翼式双座舱设计，RS系列则更加个性张扬，独有的红色缝线以及空调出风口红色阳极氧化材料运用，座椅上RS的绣标以及红色打孔皮，无不烘托出了RS的丰富格调。
动力方面，雪佛兰创界将搭载一具1.3T涡轮增压发动机，最大功率为121kW(165PS)，峰值扭矩240N·m。传动方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱或者CVT无级变速箱，这也是雪佛兰首次将9AT变速箱搭载在1.3T车型上。新车全系标配智能启停，百公里油耗最低为5.9L。
长安CS55
上市时间：2019年12月份新车亮点：全新家族式设计、注重科技感体验
长安汽车官方宣布，将于2019成都车展上发布全新CS55。新车定位于紧凑型SUV，外观全面升级，前脸及尾部变化明显，内饰方面搭载全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，有较强的科技感。据此前消息，同时，新车将于年底上市销售。
此次新车为长安CS55的中期改款车型，新车外观大变样，长安最新的家族式设计使其更有档次感。前脸采用六边形大面积进气格栅，由几道横幅式镀铬装饰条组成，两侧大灯组无论是外形轮廓还是内部结构，都与进气格栅实现了恰到好处的衔接，于是带来不错的整体感。进气格栅下方造型使新车像极了一头抿着嘴的猛兽，有点不怒自威。
新车侧面与现款基本保持一致，车尾部分则变化明显，因为采用了贯穿式尾灯，看起来更有层次感，而点亮效果也值得期待。车身尺寸方面，长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm，与现款车型几乎没有差别。
内饰图部分，全新CS55采用了简洁大气的内饰风格。环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。新车的中控台优大面积软质搪塑材质包裹，集合金属拉丝工艺线条，增添了一份年轻气息。
细节方面，10.25英寸的全液晶高清仪表盘与中控大屏紧密相连，形成双联屏设计，是新车内饰中极具亮点的部分。此外，新车配备了三辐式平底多功能方向盘，采用对称式按键布局，搭配游艇式挡杆，增添了一丝时尚的气息。
动力部分，新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率依旧为115kW（156PS），匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。
新款雷克萨斯RX
上市时间：9月5日新车亮点：加长、加长、加长了！重要的事说三遍
近日，雷克萨斯官方宣布，新款雷克萨斯RX将于2019成都车展上正式上市。新车为第四代RX中期改款车型，增加了加长版车型，提供6座/7座可选；据悉，新车此前已于深港澳车展首发，共有12款车型，预售价39.9-80.5万元，
新款RX300特别推出“上市特别限量版”，在典雅版基础上新增非接触式电动行李箱背门及迎宾照明灯，并特别提供专属脚垫、定制行李箱及特别版徽标，限量销售1000台。
新款RX采用了雷克萨斯最新的设计语言，其标志性的纺锤形格栅尺寸更大，而内部也调整为黑色蜂窝状样式，视觉整体感更强。同时，其两侧雾灯位置由现款的大灯组下方边缘调至前唇边缘，这样换来的是造型更加夸张的进气口造型以及进一步提升车辆辨识度。
RX L在C柱后车窗采用特别设计，形成独特的悬浮车顶效果。车尾同样采用纺锤形设计元素，环绕式L型LED尾灯一直延伸至后翼子板。此外，RX所有车漆均采用了具有耐刮性和自我修复功能的涂层。
RX L的轴距没有改变，依旧为2790mm，车身长度则由现在的4890mm加长110mm，达到5000mm。主要加长的是车身后半部分的长度，以便给第三排乘客一个体面的空间。
尾部方面，新车与前脸风格相似，更多层次不一的线条使用让它看上去充满未来感。车身颜色上增加了Moonbeam Beige Metallic金属米色和Nori Green Pearl珍珠绿色两种颜色，同时提供了新款的轮圈样式。
新款RX新增造型平直的12.3英寸中控触摸屏和触控式Remote Touch信息操作系统，并全新支持百度CarLife功能。升级的智能语音控制，可识别本地关键词及云端自然语言识别，并可连接百度CarLife语音控制。工程师在设计时降低了中控台高度，缩小了A柱的宽度，为新车营造更开阔的视野感。
全新RX L车型配备贯穿三排的一体式侧气帘，新车还有望标配雷克萨斯智能安全系统（Lexus Safety System+），该系统高效整合了预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）、远光灯自动控制系统（AHB）以及自适应巡航控制系统（ACC）。
RX L座舱内部最大的变化是后座，提供2+3+2和2+2+2两种布局可选，第三排配备有电动折叠的座椅。与此同时，新车的尾门角度比现款车型更加垂直，保证第三排乘客的头部空间和还有后备厢的储物空间。
为了照顾第三排座椅的乘客，RX L提供三区域独立控制自动空调系统让第三排乘客也有独立的空调控制和专属出风口。可折叠式第三排座椅后部的行李空间采用了平整的地板设计。此外，第三排的杯托以及可轻松收纳的行李隔板等巧妙的设计细节，丰富了RX L的使用便利性。
在保持优雅平顺驾驶质感的同时，新RX着重加强了车身和底盘刚性，并优化悬架系统和转向系统。新车标准轴距版依然有RX300和RX450h两款动力可选，但加长版车型仅有RX450hL。RX300搭载的是2.0T引擎；RX450h/RX450hL则是搭载3.5L V6引擎+两台电动机组成的混动总成，综合最大动力输出可达226.5kW(308PS)。此外，RX450hL还配备四驱系统，安装于车辆后部的独立电动机可在必要时提供牵引力。
北京现代第十代索纳塔
上市时间：2019年12月新车亮点：“令人费解”的设计风格、从当年的中年大叔一举进化成小鲜肉
中型车是很多汽车品牌的兵家必争之地，在2019成都车展上，北京现代带来了第十代索纳塔，新车的内外设计都有了翻天覆地的变化。据悉第十代索纳塔将于本年的年底上市。
第十代索纳塔借鉴了Le Fil Rouge概念车的设计元素，外形个性而独特。车身造型低矮扁平，设计线条复杂多变，让新车的外观前卫时尚，极具冲击力。
车身侧面的流线感很强，尤其是它溜背式的车尾造型，再加上低矮的车身高度，让该车的侧面动感十足，甚至有点轿跑的味道在里面。
沿用全新家族式设计风格的尾部造型有着很强的立体感和层次感，后尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，并且与“小鸭嘴”的尾翼相辅相成，使得车尾造型的一体性更上一层楼。排气管采用了双边共双出的布局，外部还有多边形镀铬饰件，既显档次又不失运动。
内饰方面，新车采用四幅式多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘与宽幅中控屏的应用，富有科技感。此外，双色内饰的应用以及造型简洁的中控区域提升了车舱内的档次。
动力方面，第十代索纳塔或将搭载2.4L、2.0T以及2.0L混动这三款动力，当然也有消息称新车将搭载1.5T发动机。至于是哪几款动力，目前还没有确切的消息，未来我们太平洋汽车网也会对其持续关注。
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一汽-大众奥迪Q2 e-tron
上市时间：2019年内新车亮点：听说奥迪e-tron刚拿了全球最安全电动车的称号，这个肯定也很牛逼！
2019成都车展于9月5号正式开幕，一汽-大众奥迪就带来了Q2L e-tron车型。新车整体样式与标准版Q2L大致相同，不过中网采用了封闭式设计，以突出自己新能源的身份；动力上搭载最大功率100kW（136PS）的电机。
外观方面，新车采用了奥迪家族式设计风格，由于是纯电动车型，前格栅采用了封闭处理，这也是区分纯电版和燃油版车型的方式之一。新车大灯设计大气，内部LED灯带很醒目。而前包围上并没有设置雾灯，并且同样采用了封闭式设计。
新车长宽高分别为 4237/1785/1548 毫米，轴距为 2628 毫米，仅仅在长度上比燃油版车型长了 1 毫米，应该是前后包围与燃油版车型不一样的缘故。车尾的设计与Q2L燃油版基本相同，尾部标识更改为30 e-tron。此外，新车将配备17英寸轮圈，轮胎尺寸为215/55 R17。根据相关申报信息，新车未来将提供三种不同风格的轮圈以供选择。
动力方面，新车将搭载宁德时代的三元锂电池组，配备最大功率100kW（136PS）的电机。
长安福特ESCAPE
上市时间：2019年内新车亮点：似乎是一只更年轻的翼虎
在此次成都车展上，长安福特将带来全新SUV - Escape。新车基于美版第四代车型打造而来，外观更为年轻时尚。据悉，长安福特Escape定位将高于现款翼虎。
国产翼虎英文名为KUGA，基于欧版第二代KUGA打造。福特Escape则是一款供应于美国市场SUV。从第三代Escape开始，由于“一个福特”的政策，福特将美版Escape与欧版KUGA合二为一，也就是说，第三代Escape与第二代KUGA是同一款车。而福特刚刚公布了第四代Escape与第三代KUGA，两款车外观内饰依然是相同的，只是针对不同地区的市场在配置动力方面会有改变。此次长安福特推出的正是最新的第四代Escape，未来有望与国产翼虎同堂销售。
长安福特Escape与美版第四代Escape采用一致的设计风格。海外版车型提供了ST-Line运动套件，而国内的话则是为了讨好消费者重新设计，在保持前大灯组造型一致的情况下，国产Escape针对六边形前格栅进行了轮廓优化，并在其上方增加了一根横向镀铬饰条，福特LOGO由格栅上方移动到了格栅内部，此外中网设计和雾灯区域装饰的造型也均有所变化。在车身侧面和车尾等地方，新车跟海外版车型大致保持相同，最明显的差距在于海外版车型则采用黑色塑料包围，新车则采用与车身同色+银色的包围设计，更显档次感。
车尾部分，国产ESCAPE看上去同样有着新福克斯的影子。横向布置的尾灯中央，是福特品牌LOGO与车型英文名称字样标识“ESCAPE”。与此同时，新车的尾门及后包围造型充满立体感，看上去更加敦实、厚重。在车尾底部，双边共两出式排气布局和黑银双色下护板也保证了一定的运动感。尺寸方面，美版第四代Escape的长宽高为4585×1882×1742mm，而轴距为2710mm。相比上一代车型，新车的整体尺寸略有增加。国产Escape还采用了一款19英寸的密辐式双色轮圈，与之搭配的是225/55 R19规格的轮胎。
内饰部分，新车家族式设计的风味更加浓郁。仪表设计几乎与福克斯无异，中控台采用了较多的平直线条，一定程度上延展了该车的视觉感受。12.3英寸LCD液晶仪表盘和全新的三辐式多功能方向盘配合悬浮式8英寸中控液晶屏，让该车看上去更加年轻。值得一提的是，换挡方式改为了旋钮是换挡，这也是福特的新家族式设计。
中控屏下方为一个六边形开孔设计，内部则为空调出风口以及旋钮式空调按键，层次感十足。此外，新车还配备了抬头显示、Bang&Olufson品牌音响系统、全景天窗、自动启停、限速识别、车道辅助保持、自动泊车、自适应巡航、盲点监测、预碰撞制动系统、全景影像等多项配置。
参考美版第四代Escape的动力序列，预计国产Escape将会提供1.5T EcoBoost三缸涡轮增压引擎、2.0T EcoBoost四缸涡轮增压引擎以及2.5L插电混动车型可选。
传动系统方面，1.5T/2.0T动力车型预计匹配的是全新的8速手自一体变速箱，而混合动力车型则匹配混动系统专用的电控CVT无级变速箱，此外部分车型还将提供四驱系统。
林肯飞行家
上市时间：2019年第四季度新车亮点：沿用林肯最新家族设计、首次提供插电式混动总成
此前，林肯官方宣布，旗下全新飞行家将于9月5日开幕的2019成都车展上正式开启预售。新车定位于七座中大型SUV，外观采用品牌最新设计元素，是林肯旗下首款提供插电式混合动力的车型，最大功率将达到368kW（500PS）。
在外观方面，飞行家车型融入了林肯最全面的设计灵感，在继承林肯的稳重之际，注入了更多动感、年轻的元素。整个前脸看起来和领航员相似度非常高，在细节之处则融入更多年轻的元素，前脸几处细长的导光纤维和上扬的 LED 前大灯轮廓，让它的外观一下子变得动感；前大灯组的造型设计灵感来自机翼设计，并配有随动转向功能。这很好地平衡了飞行家传统样式进气格栅带来的那种方正稳重的感受。
而插电式混动版车型还采用了全新的蓝底色星辉LOGO，搭配矩阵式格栅，气质更为雍容。侧面的线条则以直线为主，配合悬浮式车顶，是整车显得笔挺修长。一块镀铬饰件连接飞行家的前叶子板与前门，浮雕着Aviator以彰显其身份，值得一提的是，钥匙孔也被藏在了这下面。从此处引出的两条镀铬窗框在 D 柱中止。飞行家还采用了林肯常见的密辐条轮圈，22英寸的钻石切割式轮圈视觉效果不错。
在内饰方面，飞行家整体的横向线条感十分明显，拉伸了视觉效果。新车的中控台造型与领航员的非常类似，中控台上方悬浮式的大屏幕、按键式的换挡机构等都在新车上得到的保留。在座椅方面，新车提供6座或7座版本供消费者选择，其中7座版本车型采用2+3+2的布局形式。其中前排座椅提供了与林肯大陆高配车型类似的30向调节功能，它的第二排座椅采用的是三个独立座椅的设计。
在动力方面，据外媒报道，飞行家插电式混动版车型将搭载3.0L V6双涡轮增压发动机+电动机的动力总成，最大功率为368kW（500PS），超出了此前报道的336kW（457PS），而燃油版车型的最大功率则为298kW（400PS）。
宝马M8
上市时间：9月5日成都车展新车亮点：新一代的夜店神器、要多帅都给你
在此次成都车展上，宝马将国内首发上市M8。新车基于8系轿跑打造而来，将提供硬顶双门版以及敞篷版两种车型，但官方没有引进M8敞篷版的打算，国内仅会售卖M8 Coupe。M8的动力来自4.4升V8双涡轮增压引擎，其中M8雷霆版硬顶车型0-100km/h加速时间为3.2秒。
从外观上看，宝马M8基于M850i打造，并换装了更为激进的运动套件，比如进气面积更大的前保险杠以及如后视镜、翼子板标识、后扩散器、扰流板、车顶（这个硬顶才有）等随处可见的碳纤维材质部件。
宝马M8雷霆版配备了20英寸双色M轮毂，采用双边四出排气布局，更具战斗气息。车身尺寸方面，M8长宽高分别为4867/1907/1362mm，轴距为2827mm。至于敞篷版车型，其软顶可在15秒内完成开启/关闭动作，并且可以在行驶过程中进行。
内饰方面基本保持了M850i的样式，仅在配色方案上作出调整，换装了双色真皮M运动座椅、M运动方向盘、驾驶模式切换按钮、红色一键启动按钮，中控系统也进行了M主题化改造，水晶挡把也更换为带有M标识的皮质挡把，将运动与豪华完美相融。配置方面，M8配备自适应大灯、车内氛围灯、16扬声器宝华韦健钻石环绕音响系统等豪华配置。
M8配备了自适应悬架、M Servotronic转向系统，拥有多种驾驶模式可选，配备带阀门控制的排气系统。制动系统方面，M8标配六活塞卡钳的15.5英寸前刹车盘，还可选装15.75英寸的碳陶瓷刹车系统。
动力方面，宝马M8搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，雷霆版车型最大功率460kW（625PS），标准版车型最大功率441kW（600PS），匹配8速M Steptronic手自一体变速箱，配备可实现后驱的M xDrive四驱系统，雷霆版硬顶百公里加速时间3.2秒，软顶版则为3.3秒，标准版车型则在此基础上分别加0.1秒。另外，M8的极速限制在250km/h，选装M Driver套装即可解锁至306km/h的极速。
宝马M5雷霆版
上市时间：9月5日成都车展新车亮点：不会有人再怀疑你是开了你爸的车了！
宝马除了上市M8外，还将正式上市M5雷霆版。该车相比标准版M5搭载了重新调校的4.4T 双涡轮增压V8发动机以及对外观部分进行了一定幅度的升级。
熏黑”是打造运动车型永远不过时的技巧，M5 Competition双肾格栅、外后视镜盖、后扰流板等多处均采用了熏黑处理，甚至连车尾的M5的标识也变为黑色，而在下方，Competition字样的专属徽标也在向对手宣誓着自身的血统。
侧面和尾部部分，新车在5系的基础上，进一步加强运动属性，搭载了包括运动排气系统、定制20英寸锻造轻量化轮圈以及前翼子板上的空气扰流器等。
内饰方面，托现款5系（G30）全新平台的福，电吸门、四区自动空调、Merino真皮内饰、触控式中央显示屏、iDrive 6五维智能人机交互系统（自然语音识别、iDrive旋钮、触控、手势控制、热敏按键）、触控钥匙、B&W音响、全液晶仪表盘、带行人识别功能的夜视系统、随动转向及自适应远近光的全LED大灯、ACC自适应巡航、360度全景影像等舒适型配置可谓琳琅满目，不虚对手。同时，M车型专属的全彩HUD、造型夸张但包裹性极强的带加热/通风/按摩一体桶形椅座椅令驾驶者将身心完全沉浸于弹射、劈弯的驾驶乐趣中。
不仅如此，新车配备了全新带自定义红色拨片的M专属方向盘，通过两个按键迅速切换动态稳定系统（DSC）、M xDrive系统、发动机、悬架、转向、Drivelogic、M全彩HUD等功能。同时定制的M版“粗鸡腿”、多项可调性能按键也是从使用体验上拉开与标准5系的差距，实现操控车辆和电子设备的行云流水般体验。
动力部分，新车搭载一台4.4升双涡轮增压V8发动机，V8发动机全面升级，输出功率达到了460kW(625PS)，0-100公里加速用仅3.3秒，而从静止到200公里/小时仅需10.8秒。全新BMW M5 Competition的动力传动由8速M Steptronic变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统完成，更直接的驾驶反馈源自更倾向于赛车竞技的底盘调校，提供极致驾驶体验。
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沃尔沃新款XC90
上市时间：2019年内
新车亮点：要问沃尔沃的亮点是什么？当然是安全配置的升级啦
沃尔沃新款XC90将于本届成都车展首发，预计将于年内上市销售。作为中期改款车型，新车在外观内饰上的变化不算特别大，主要在配置方面进行升级，并且在插电混动版本车型中首次搭载动能回收系统。
外形上，新车普通版与R-Design版本有较为明显的差别。普通版车型与现款相比仅调整了部分前脸细节设计，包括换装带有镀铬装饰的直瀑式中网和取消前杠底端的雾灯等。
R-Design版本相当于车系中的运动版，设计更追求动感和激进，其前中网采用黑色涂装，前包围上的进气口做得更大，线条也设计得更加夸张；车身侧面换装了大尺寸五辐轮毂以突出运动气质；后包围下部饰条同样应用代表运动的黑色涂装。
来到内饰，新款XC90沿用了现款车型的内饰设计，推出5座、6座（2+2+2排布）、7座（2+3+2）以及豪华版的4座车型。主动安全配置方面则进行了升级，加入包括城市安全和盲点监测信息系统、对向车道预警以及带有自动刹车的十字路口预警系统。沃尔沃城市安全系统是该车最为先进的安全配置，该系统配备的自动刹车能有效识别行人、自行车以及大型动物。
新款沃尔沃XC90预计沿用现款车型的动力总成。现款中规燃油版XC90搭载2.0T发动机，分高/低功率调校，其中低功率版本的最大功率187kW（254PS），峰值扭矩350N·m；高功率版本最大功率235kW（320PS），峰值扭矩400N·m。现款插电混动版XC90搭载由2.0T发动机和电动机组成的动力系统，其综合最大功率300kW（408PS），最大扭矩为640N·m，未来新款XC90还将为这套插电混动系统加入动能回收，而新能源版车型将贴上专属“B”字标识。
广汽丰田C-HR纯电
上市时间：2020年
新车亮点：丰田在中国市场推出的首辆纯电车型，个性又环保
广汽丰田C-HR纯电版本车型（以下称C-HR EV）早在今年上海车展的时候已经有亮相，而在本届成都车展将向我们展示新车的更多的消息。另外，新车将在2020年正式上市。
广汽丰田C-HR EV延续着燃油版的设计风格，应用了丰田最新的TNGA架构以及“Keen look”外观设计理念打造，并采用了较为激进的两厢+紧凑型窗线设计，整体线条具有肌肉感。搭配较大尺寸轮圈和时下流行的LED前后灯组，较为突出设计风格能吸引到不少年轻者。另外相比燃油版车型，前脸两侧进气口有一定调整，车头Logo换装蓝色涂装，车头左侧有EV标识，而在尾部有着“ELETRIC”专属标识。
有关新车的内饰、配置以及动力消息都未曾得到“官宣”，不过预计新车在内饰设计方面与燃油版车型没有太大差异，希望广汽丰田可以在本届成都车展给我们到来惊喜。
上汽大众朗逸EV
上市时间：2019年内
新车亮点：销量神车的纯电动版本，预售价不高
8月8日，上汽大众官方宣布朗逸纯电优享版正式开启全国预售，预售价为15.89万元。新车基于燃油版朗逸打造，是上汽大众旗下首款量产的纯电动轿车，NEDC工况续航278公里。
据悉，上汽大众为朗逸纯电的车主们“e出行超级管家”服务，包含了免费车辆租赁（单次最长2天，每年最多12次）、无忧保养（一次免费基础保养、电池延保至8年20万公里）、轻松畅行（上门代充电、充电桩保险、道路救援）、尊享服务等。此外，支付5000元订金的用户，可享受订金抵扣10000元购车款、赠送一年“e出行超级管家”服务等优惠。
朗逸电动版延续了燃油版车型的设计，并在细节处作出符合其纯电车身份的调整，大尺寸倒梯形前格栅的饰条改用了白色涂装，并添加了表明身份的e-Lavida标识，相比其它品牌电动化改造时千篇一律的封闭式前格栅设计更有个性。新车在前保险杠样式上同样与燃油版朗逸有所不同，左右两侧取消了雾灯设计，改为“C”字型的LED日行灯，与大众其它纯电动化改造的车型保持一致的设计，保险杠内部线条密集复杂，视觉上更具层次感。
侧面造型与燃油版车型基本一致，整车线条轮廓流畅，前后比例协调。车身尺寸上，朗逸电动版长宽高分别为4670/1806/1474mm，与燃油版一致，轴距则为2680mm，比燃油版短8mm。
16英寸多条辐轮毂是当下大众车型常见的款式，双色设定很有时尚感，匹配偏向舒适节能的205/55 R16的邓禄普ENASAVE EC300+轮胎，与车型定位相符。
朗逸电动版将燃油版车型的内饰“原汁原味”地引入其中，虽然其仪表盘的显示数据有所不同，左侧表盘改为电机输出表，右侧时速表的表底也改成160km/h，但样式同样保持一致，还是那熟悉的大众气息。另外，8英寸内嵌式中控屏同样搭载大众最新的人机交互系统，可提供GPS导航、AI语音助理、实时路况、实时天气、蓝牙等功能。双色搭配的座椅和门板为整车内饰带来些许动感、活泼的气息。
动力方面，朗逸纯电版搭载了最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的电动机，动力电池为三元锂离子电池，被布置于底盘下方，NEDC工况续航里程278公里。快充模式下，仅需25分钟即可将电量从30%提升至80%，慢充充满则需要5.5小时。悬挂方面，新车采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂。
WEY VV7 GT
上市时间：9月5日成都车展
新车亮点：以颜值闻名的VV7也跟随潮流推出了溜背版本
据长城汽车官方消息，VV7家族四大车型，包括2020年款WEY VV7、轿跑SUV——WEY VV7 GT，以及两款车型对应的插电混动版本WEY VV7 PHEV 和WEY VV7 GT PHEV将于2019成都车展上正式上市。
据官方透露，2020款WEY VV7将会作出40项配置调整，其中包括增加了自适应激光大灯、智能泊车系统、AI智能面部识别、12.3寸触屏等。
作为新能源车型，外观方面，WEY VV7 PHEV前脸造型基本与汽油版保持一致，细节方面有所调整，采用了银色进气格栅（汽油版为黑色）。而尾部采用双边共四出排气布局，排气口由汽油版的圆形改为不规则四边形设计，运动风格更加明显。
VV7 GT/VV7 GT PHEV基于现款VV7打造而来，定位于一款轿跑型SUV，其尾部取消了VV7车型的扰流板，采用溜背设计，不过其车顶与车尾的衔接线条似乎并不是非常流畅，没有传统Coupe车型那种顺滑感，车身尾部的WEY标识下方采用与车身同色设计，保险杠两侧的红色反光板面积增大，线条也更加的犀利。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4774/1931/1672mm，轴距为2950mm。
另外，新车的尾灯采用多边形式设计，其内部采用LED光源。据了解，厂家对VV7 GT的动力和底盘都进行了运动化调校，预计其驾驶感受会比标准版的VV7更富运动感。动力方面，VV7 GT搭载GW4C20B型2.0T发动机，最大功率为167kW（227PS），相比于现款VV7有小幅的调整，预计依旧匹配7速双离合变速箱。
梅赛德斯-AMG A35L
上市时间：2019年内
新车亮点：第一台国产的AMG，最便宜的AMG
梅赛德斯-AMG A35L早在2019上海车展全球首发，是第一款国产的AMG车型，整体设计风格与早在2018巴黎车展首发的AMG A35两厢版车型一致，不过进行了轴距加长；动力上搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管设计，最大功率达到225kW( 306PS)，0-100km/h加速仅为4.9秒，对手锁定奥迪S3。
外观方面，新车基于新一代A级三厢加长版轿车打造，并在此基础上应用了AMG家族的运动套件，包括双横幅式AMG进气格栅、两侧各带两片风刃的AMG Line前保险杠等，算不上十分激进，但在运动感的营造上非常到位。
新车配备18英寸的双五辐式铝合金轮毂，制动系统采用前四活塞制动卡钳和350毫米打孔制动盘，同时拥有19英寸的AMG轮毂可选，进一步强化运动气质。
车身尾部，新车在奔驰A级三厢加长版的基础上添加了小鸭尾翼，并换装了运动后包围，拥有更大的尾部扩散器，带来更好的空气动力学表现。底盘方面，新车采用经过运动化调教的前麦弗逊后四连杆独立悬架结构，并可选配AMG RIDE CONTROL自适应可变阻尼悬挂控制系统，在操控性能上带来更大的乐趣。
内饰部分，新车相比普通A级，其用料更加偏向运动，包括采用了平底AMG方向盘、黑色Artico皮革座椅搭配黄色缝线、合金油门刹车踏板等。多媒体系统上，全液晶仪表新增AMG主题风格，并提供AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式，包括Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Inpidual五种驾驶模式，此外MBUX多媒体系统还将新增AMG TRACK PACE赛道数据记录器，以便驾驶员能够保存并分析掌握自己的赛道驾驶数据。
虽然是最入门最便宜的AMG车型，新车的动力可一点都不弱，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管设计，最大功率达到225kW( 306PS)，峰值扭矩400N·m。传动方面，新车将匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器，并配备有AMG Performance 4MATIC四驱系统，得益于此，该车0-100km/h加速仅为4.9秒，最高时速为250km/h。
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广汽丰田iA5
上市时间：2019年内
新车亮点：Aion S姊妹车型，综合续航510km
广汽丰田iA5将在本届成都车展亮相。新车的外观与广汽新能源Aion S有较高近似度，同样搭载最大功率为135kW（184PS）的驱动电机，储能装置为宁德时代生产的三元锂电池，和高续航版本Aion S的续航里程相同，为510km。
从此前工信部的申报图片可以看出，广汽丰田iA5在外观设计上与广汽新能源Aion S有着较高的近似度，作为纯电动车型，取消了传统意义上的进气格栅设计，两侧大灯组朝翼子板侧上扬，显得很有精神，内部结构则与Aion S较为相似。此外，大灯组下方的雾灯采用三角形设计。
广汽丰田iA5采用双色轮毂设计，拥有两种造型可选，轮胎则拥有215/55 R17和235/45 R18两种尺寸可选。车尾方面，新车较为简洁，最明显的变化就是取消了Aion.S标志性的贯穿式尾灯，一根镀铬饰条贯穿至两侧狭长的五边形尾灯内部，营造出一定的层次感，雾灯组也以L字形黑色饰条围绕，避免了设计的单调。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距为2750mm，除了车身长度比Aion S的4768mm稍长以外，其余尺寸均保持一致。
有关广汽丰田iA5的具体配置未知，但从申报消息可知，新车可选装无天窗版本，进一步降低入手门槛。动力方面，新车搭载由日本电产汽车马达（浙江）有限公司生产的电机，最大功率为135kW（184PS），最大扭矩300N·m，与Aion S在数据上一致。储能装置上，新车采用来自宁德时代的三元锂电池，电芯由宁德时代提供，动力电池系统能量密度为170Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为510公里。
宝骏RC-6
上市时间：2019年下半年
新车亮点：外观溜背设计+内饰两块大屏足以抓住年轻消费者的心
宝骏RC-6基于宝骏“R平台”打造，定位中型车，溜背造型和191mm的离地间隙跨界味道很浓，两块12.3英寸液晶一体屏的视觉效果也相当震撼，新车预计在2019年下半年正式上市。
外观方面，新宝骏RC-6大量应用全新设计元素，除了大尺寸点阵式六边形格栅与RS-5有些相似外，其他细节均大胆采用全新设计思路，大灯组造型狭长、犀利，下包围为开放式设计，并搭配宝骏全新品牌LOGO，辨识度较高，整个前脸看起来十分年轻时尚。
来到侧面，车顶线条延伸到车尾位置，形成了溜背式车身造型，颇具轿跑风格。腰线也从大灯外侧一直向后延伸，配合时下流行的大倾角C柱、大尺寸轮毂，营造出丰富的运动感。可以看到侧裙位置采用了全黑色的塑料包围，离地间隙达到了191mm，意味着其通过性能相当不错。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距为2800mm，达到中型车水准。至于尾部，整体线条饱满圆润，尾灯采用了LED光源，并且在造型上与前大灯遥相呼应，微微上翘的鸭尾式尾翼也为新车增添了几分运动感。
新宝骏RC-6采用了类似环抱式的设计，中控台上加入了更多的横向线条来凸显它的层次感，还加入了部分银色装饰条和黑色烤漆材质，进一步凸显内饰的档次感。而皮革与Alcantara材质混搭的座椅，很好的兼顾了运动感与质感。
新宝骏RC-6两块12.3英寸液晶大屏组成的一体式大屏科技感十足，全系标配新宝骏手机车联网，能够实现手机远程直接解锁，车机也可以直接使用手机流量。除此之外，它还将配备ACC全速域自适应巡航、车道保持辅助以及车道偏离预警等功能。
动力方面，新车预计会采用和新宝骏RS-5相同的1.5T+6MT/CVT的组合形式，1.5T发动机最大功率为108kW（147PS），峰值扭矩为250N·m，排放达到国六b标准。
宝骏RM-5
上市时间：2019年下半年
新车亮点：外观个性，内饰前卫，5/6/7座任君选择
宝骏RM-5是基于“R平台”打造的全新MPV，采用了最新“星际几何”设计理念，延续新宝骏的“智能网联”品牌基因。另外，新车还将提供三种座椅布局，满足消费者不同的用车需求。
新宝骏RM-5的前脸充满未来感，“U”字型进气格栅极具辨识度，同时格栅内部则采用了名为矩阵式星辉格栅设计元素，中央还放置了新宝骏的全新LOGO车标。而分体式大灯设计让眼神显得相当锐利，位于大灯上方的是LED带状日行灯，并利用镀铬饰条将两侧贯穿，让前脸的视野宽度得到延伸，且富有层次感。
由前灯延续到尾灯的腰线简洁干练，巧妙地将门把手与多边形几何轮廓融入进去，并将车身、车窗和车顶一分为二，加上双色车顶的运用，营造出不错的时尚感。车身尺寸方面，其长宽高4705/1806/1625mm，轴距为2750mm。分体大灯理念也被应用在车尾上。上方为一条贯穿式灯带，拓展了视野宽度，而下方两侧为箭羽式灯组，夜晚点亮后辨识度不错。
从内饰设计上讲，新宝骏RM-5体现了自主品牌的新高度。灵感源自星际飞行器，通过极简立体的型面组合，营造出充满未来感的驾乘空间。新车内饰采用蓝灰拼接配色，将配备8色可变氛围灯及全方位软材质包覆，并采用贯穿式空调出风口，车厢氛围时尚灵动。另外，RM-5还在“智能网联”的打造上非常卖力，中控部分采用12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏相融而成的一体化设计，视觉冲击力很强。除了“手机车联网”系统外，还拥有自适应巡航、胎压监测、自动空调、360全景影像、手机无线充电，科技配置丰富。
高效的车内布局和灵活多变的空间是新宝骏RM-5的一大亮点。新车将提供“2+3” 5座、“2+2+2” 6座和“2+3+2” 7座三种座椅布局，满足不同家庭的多场景出行需求。其中6座布局，新宝骏RM-5将提供一种独特的亲子方案。
动力方面，新宝骏RM-5将搭载一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为108kW（147PS），变速箱将具备雪地模式和经济模式，未来竞争对手或将锁定比亚迪宋MAX和吉利嘉际。
东风雷诺科雷缤
上市时间：2019年内
新车亮点：外观内饰尽显精致的小型SUV
东风雷诺发布了一款全新科雷缤的官图，该车定位小型SUV，是雷诺卡缤的国产版本，英文名称均为CAPTUR，在外观也与海外车型保持高度一致，新车的推出将进一步完善东风雷诺的车型序列。
科雷缤采用雷诺最新的家族式设计，LED大灯与家族式的C型日间行车灯的组合与新一代Clio有几分相似，具有很高的辨识度，搭配倒梯形格栅，形成鹰翼式前脸，整体很有设计感。
科雷缤采用了双色车身设计，黑色车顶降低了车身的视觉高度，更显运动。科雷缤提供11种车身颜色可选（集齐所有颜色应该可以召唤一条彩虹），满足消费者个性化的选择。此外，科雷缤搭载18英寸双色花瓣式轮毂，采用钻石切割设计，映衬了雷诺“生命之花”的设计语言。
相比起现款圆润秀气的车尾，全新卡缤采用了更加运动化的设计，包括上窄下宽的车身轮廓，全新的C字形尾灯组与前大灯组相呼应，非常符合着当下的审美潮流。车身尺寸方面，东风雷诺全新卡缤的长宽高分别为4263（4323）/1797/1593mm，轴距为2638mm，相比现款有全方位的提升。
科雷缤的内饰延用了海外版设计，整体设计语言更偏向年轻时尚，中控的双色搭配，十分讨好年轻人的喜好，同时配合全车氛围灯的点缀，更是将质感营造起来。而中控上类似特斯拉的悬浮式中控大屏，显示面积较大，内嵌EASY LINK智能互联系统，能实现不错的人机交互。配置部分，根据现有的图片来看，新车搭载有电子驻车、AUTOHOLD、自动空调、车内氛围灯、定速巡航等。动力方面，科雷缤将搭载1.3T四缸发动机，该发动机由雷诺日产联盟与戴姆勒共同研发，最大功率为117kW（159PS），匹配7速湿式双离合变速箱，油耗申报值为5.6L/100km。
福特领界EV
上市时间：8月25日
新车亮点：福特又一新能源力作、纯电续航达360km
福特在华首款纯电动车型—领界EV车型的配置信息曝光，新车全系标配了10.25英寸全液晶仪表盘、矩阵式LED前大灯等。此前，领界EV已经开启预售，补贴后预售价为18.28-20.68万元，新车将于8月25日正式上市。
领界EV外观与燃油版大致相同，同样采用福特家族式设计，并在细节处作出调整，比如前格栅内部结构有所改变，并在雾灯区域换装了C形LED日行灯。此外，新车搭配了碳纤维纹路的“扇叶”形轮毂，有效降低了风阻，在颜值上也有不小的提升。车身颜色方面，新车提供了专属的“黛青蓝”颜色。
车尾方面，领界EV沿用了燃油版车型的大致设计，尾灯内部结构有所调整，中间的镀铬饰条也更换为与车身同色的饰条。另外，新车的后保险杠造型同样所有变化，相比燃油版硬朗的造型更为精致时尚。
内饰方面，福特领界EV基本延续了领界现款车型的配置，双拼色设计、钢琴烤漆、碳纤维纹理、皮质和抛光金属等多种材质都有保留，简洁大气而不失档次感。此外，作为一款电动车型，新车换装了旋钮换挡机构。同时，用户通过手机互联App还可在手机端查看其剩余电量、剩余充电时间等信息。
根据此前的预售信息，领界EV将推静领型Trend 、星领型Titanium+ 两款车型。其中，补贴后预售价18.28万元的静领型在配置方面已经拥有矩阵式LED前大灯、10.25英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、倒车影像、远程控制、胎压监测、飞鱼智行信息娱乐交互系统、全景天窗等配置。而补贴后预售价20.68万元的星领型配置则增加了主动泊车系统、BLIS盲区监测、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等安全配置，另外在舒适便利性配置上也更加齐全，像真皮座椅、驾驶位座椅10向调节、无线充电、内饰氛围灯等均有配备。
领界EV的具体动力参数尚未公布，但根据此前官方透露，新车NEDC工况续航可达360km。另外，新车动的力电池系统采用IP67高等级防水设计，整车涉水深度为300毫米。值得一提的是，福特还计划未来在中国部分城市提供不限量充电和不限次数代客加电等服务。
总结
是不是意犹未尽，不着急咱们还有下篇。
此次成都车展的车型阵容可以说是比成都火锅更火辣，有不少选手我们已经可以预见到，它们即将要成为爆款。整体新车亮点不少，下半年可以等着看它们的表演时间。可以说在广州车展前，成都车展不妨当个开胃菜，让我们一起看看车企的新车型表现如何。
