当新势力品牌凭借先发优势在新能源赛道上高歌猛进时，传统合资巨头是固守燃油车的护城河，还是在变革中重塑自我？本届广州车展，作为合资阵营的领军者，上汽大众携大众、奥迪双品牌给出的答案。从1.1 号馆上汽大众展台“吸睛”的橙色主视觉，到 20.2 号馆的上汽奥迪的豪华沉稳，两个展台一热一静，它向我们展示的，是一场从产品、品牌到用户服务的全域深度焕新。

 品牌年轻化，IP联动与代言人赋能

在1.1号馆的上汽大众展台，最引人注目的莫过于那台ID.3 GTX疯狂动物城2尼克定制展车。亮橙色涂装配上尼克狐的经典形象，让这台车成为展台的流量担当。仔细观察车身拉花、内饰刺绣等细节，做工相当精致。现场不少年轻观众围着拍照，这种IP联名的创新营销方式，确实让品牌形象更加年轻化。不得不说，“TryEverything 疯狂动物城尼克座驾有实车了”这个话题相当应景，让人感受到传统品牌也在努力与年轻消费者建立情感连接。

移步20.2号馆的上汽奥迪展台，氛围更加科技豪华。刚刚上市的奥迪 E5 Sportback钦定性能quattro型成为焦点，限时臻享价27.99万元的定价颇具竞争力。作为郑钦文同款奥迪E5，这款特别版车型融入了不少冠军元素，车身拉花和内饰细节都体现出运动风格。特意体验了它的座椅舒适性，标配的前排座椅按摩、BOSE音响等配置确实提升了驾乘质感。并且搭载了20英寸轮毂、285胎宽“鸳鸯胎”以及空气悬架等高端配置，在性能方面做了全面升级。

最有意思的是，车身上有subtle的“郑钦文签名”标识，中控屏里还有专属的运动模式界面，把运动员的“冠军精神”和车型的性能感结合得很自然，精准抓住了年轻消费者对“个性化”和“品质感”的需求。

产品战略新图景，从“油电同智”到全域电动

如果说品牌营销是面孔，那么技术产品则是坚实的骨架。上汽大众在此次车展清晰地勾勒出其未来的产品蓝图。

大众品牌方面，最核心的布局当属ID. ERA全新新能源序列的发布。虽然实车尚未亮相，但“ERA”的命名已显示其开启新纪元的决心。根据规划，该序列将覆盖纯电、混动、增程三大技术路线，并整合AI大模型智能座舱与高阶驾驶辅助系统。其首款作品将是大众品牌首款“9系旗舰”，定位“德系满级旗舰SUV”，将于2026年推出。这预示着上汽大众将不再局限于单个电动车型的投放，而是开启一个系统化、平台化的新能源进攻序列。

与此同时，“油电同智”的理念也在持续深化。无论是亮相的帕萨特ePro，还是已上市的Pro家族车型，都证明了上汽大众在燃油车智能化上的不遗余力，希望通过智能化的极致体验，稳住基本盘并转化用户。

 服务体验新标准，数字化重塑用户全旅程

在服务体验方面，上汽大众和上汽奥迪都在积极推进数字化服务升级。两家品牌都开发了功能完善的手机APP，用户可以通过线上完成预约试驾、车辆定制、售后服务等全流程操作。这种“线上操作+线下体验”透明高效的服务模式确实符合当下消费者的使用习惯，确实反映了企业在服务升级上的用心。

值得一提的是，上汽奥迪推出的“奥迪同行者”计划和上汽大众的ID. ERA“先锋体验计划”，都体现了品牌希望与用户建立更紧密联系的决心。特别是后者邀请用户参与冬季测试，这种开放的态度在以往的合资品牌中并不多见。

总结：

如果说以前大家对合资品牌的印象是 “稳重但保守”，那这次广州车展上的上汽大众双品牌，无疑展现了 “年轻且贴心” 的新面貌。从产品到服务，从营销到体验，“合资2.0”的内涵，变得具体而细微。上汽大众展现的已不是一个单点突破的故事，而是一个多线并举、协同发展的系统化工程。

面对市场的风起云涌，上汽大众的回应方式，彰显了一家成熟车企的定力与智慧：既拥抱变化，又坚守核心优势；既大胆创新，又步步为营。这场转型马拉松，无疑值得持续关注。