今年以来，商用车行业正经历一场静默却深刻的变革。根据中国汽车工业协会数据，2025年前10个月，新能源商用车国内销量同比增长60.2%，增速远超市场整体水平。更值得关注的是，10月份新能源商用车渗透率已达30.9%，这是连续第二个月突破30%大关。

在商业世界，30%的渗透率被视为一个重要转折点，意味着行业将从政策驱动转向市场驱动。当新能源乘用车渗透率增速放缓之际，商用车正成为新一轮增长的亮点。

大通战略：场景革命

商用车新能源化的意义远不同于乘用车。与乘用车作为消费品属性不同，商用车本质上是生产工具，作为生产资料，用户一定会算经济账，商用车的新能源化进程更加理性务实，完全由全生命周期经济效益驱动。

当新能源车企们纷纷沉迷于单点破局的爆款神话时，大通却布下了一张覆盖20多款车、6大动力形式的天罗地网。

很多人看不懂：这是资源浪费？不，这是最高效的降维打击。大通新能源销量占比超41%，高居传统商用车品牌榜首，率先完成了新能源转身。就从最近的销量数据来看，大通今年全品牌销量实现“九连增”，其中10月新能源车型同比大幅增长133%，“大拿”系列增幅更高达184%；重磅车型大拿V1L强势进军大VAN市场，首月订单即突破3000台，开局即王炸。

大通的新能源矩阵，不是单点爆款，而是通过覆盖每一个细分创富场景，从提供工具升级为提供能力。

大通的目标不是造出一款神车，而是要成为所有奋斗者的创富合伙人。其新能源矩阵的本质，是一场基于用户真实赚钱场景的饱和式攻击。

大通根本不屑于在单一车型上和你比拼参数。它的打法，是去每一个你望而却步的细分赛道建立全新的场景模式：从城市的最后一公里物流，到澳洲的矿山皮卡，再到香港的精英保姆车。它要在每一个能赚钱的场景里，都插上自己的旗帜。

场景化造车这是大通的应对策略，从大家系列的MPV到星际系列皮卡，再到大拿系列轻客等，都可以实现用户千人千面的用车需求。

矩阵纵深：四条战线锁定主流创富场景

1. 轻客战线（大拿和新途）：不止是运输，更是流动的生财平台

大拿的爆火，不仅是产品力胜利，也是对城市物流新能源化趋势的精准卡位。它解决了VAN族用户的核心痛点，成本与可靠性兼得。

今年10月，大拿M1和V1L焕新上市，9.58万元的起售价直接击穿了纯电大VAN的价格底线，此前行业入门价普遍在12万元以上。这一定价打破了价格壁垒，也预示着纯电轻客从政策驱动向经济性驱动转变。这是市场成熟的标志。

大拿V1L的针对性极强：整车得仓率高达70%，最大容积8.9立方米；额定载重1.43吨，优于同级30%。这是实实在在的运营效率提升。对于物流用户而言，多拉快跑才是硬道理。

核心技术是鸿图超级商用电动架构2.0，这是专门给商用电动车打造的架构，十六合一的电驱系统提升了空间利用率和能效。纤盾电池包高度仅140mm，进一步优化内部空间，-20℃极寒环境下通过融合热管理技术实现能耗优化20%，解决了商用车辆在冬季的续航痛点。

另外不得不提大通推出的铃驹生态。铃驹运力平台是一个可以让用户零成本租车、零佣金接单的APP。你不用买车，也可以租一辆大通车开始跑运输、做创业。比如租到大拿、轻客这样的车型。然后再挂靠一个货运平台就开始赚钱。

覆盖了租车-用车-管车-货源的全链路，从单纯卖车转向提供全链条创富方案。真真正正做到零门槛、零投入，零佣金就能实现创富的梦想。大通不仅仅提供卖车的服务，不仅仅是简单地提供一个创富工具，而是要能够帮助这些潜在消费者实现创富的梦想。

2. 皮卡战线（星际系列）：打破工具车标签，定义新能源皮卡该有的样子

大通皮卡的高标准是其进军全球市场的敲门砖，但真正的杀手锏是星栈平台带来的动力多元性。

大通发布了专为皮卡打造的星栈平台，实现了业内最全的“一车六动力”，覆盖汽油、柴油、汽油超级混动、柴油超级混动、增程混动和超级纯电六种动力形式，以满足不同场景、不同客户的多元化需求。

这种全能源布局绝非炫技，而是对全球不同市场需求的精准回应。在皮卡这个多功能车型领域，不同用户的需求天差地别：建筑工地需要柴油动力的强悍承载力，而城市用户可能更青睐混动版本的经济性。

星际皮卡不仅满足工具属性商用属性需求，还通过个性化产品开拓新场景。比如星际X EV的“木兰粉”配色，打破了皮卡的性别边界，吸引了女性用户关注和个性玩家注意力，证明新能源皮卡可以是创富玩具二合一。真乘用版的推出，更实现了个人上牌不受限、全国城区畅行、6年免检、无强制报废的政策突破，让皮卡真正成为可城可野的跨界伙伴。

3. MPV战线（大家系列）：精准卡位在巨人的阴影下找到蓝海

大通MPV的成功，尤其体现在其选择了与众不同的战场。

大通选择了MPV竞争最激烈、消费者也最挑剔的香港市场作为突破口。强攻品牌高地，而非价格洼地，这里长期是丰田埃尔法等日系品牌的天下。大家9在这里击败巨头夺冠，其意义超过了销量数字。

大通的MPV切入新能源空白领域，而不是燃油红海市场，大通凭借大家系列，率先在高端新能源MPV市场树立了鲜明的品牌标签。这使其成为DHL、Tesco等全球巨头采购新能源商用/物流车辆时的重要选择，拿到了高附加值订单，当然也离不开性能参数精准匹配物流巨头的需求。

大家9超混搭载的ACIS技术，有1300公里以上的综合续航，精致匹配了用户“5天通勤+2天郊游+7天长假”全场景用车需求。大家7通过优化设计实现更高的空间利用率，努力让车上的每一位乘客都能获得被尊重的舒适体验。这种全员平等的关怀，与传统MPV过分强调第二排的思维形成差异。

用精准的场景化产品定义，在正确的时机，进入了被传统巨头忽视的价值空地。提供了一种恰到好处的解决方案。

4. 房车战线（新途远界等）：破解旅居焦虑，开启房车新能源时代

大通房车能真正满足“千人千面”的需求，这就是用户思维，从卖产品到提供场景化解决方案。要不能是连续多年市占率第一的房车品牌。

大通发布超级混动房车新途远界生活家，是极具前瞻性的一步。找到了纯电房车的续航焦虑和燃油房车的经济性痛点，进行了源头上的技术创新。

星湃超混DH动力系统创新性地采用 2.0T柴油混动专用发动机+双电机功率分流+2挡箱”的组合。系统综合功率280kW，峰值扭矩798N·m，让重达5.3吨的房车高原行驶动力也无衰减。通过功率分流技术降低油耗，结合90L油箱，实现超过1000公里的综合续航，彻底告别里程焦虑。搭载30度电池，支持双6千瓦内外放电，可轻松实现长达一周的“去营地化”旅居。这意味着用户不再受限于营地，真正实现了旅行自由。

旗下拥有生活家、旅行家、探索家、RVLIFE四大系列，覆盖B型、C型、皮卡房车、重卡房车、营地拖挂、越野拖挂等全品类，覆盖了从高端玩家、越野爱好者到年轻家庭的多元需求。

硬核支撑：技术、品质和全球视野构成铁三角

大通的产品之所以能适应全球不同市场的复杂需求，根源在于其前瞻性的平台化技术架构。

前面讲过星栈平台一车六动力，适应全球各种环境。再有鸿图超级电动商用架构，解决了空间、效率、续航等一系列商用棘手的问题。

全球首创的星桥架构以73%超高强度钢构建防护体系，凭40000N・m/deg扭转刚度打破了硬派越野必笨重的固有认知。其可变区+固定区设计兼容多种动力与悬架，让皮卡可在城市SUV、越野利器、商用货车间灵活切换。

大通在产品设计之初，就同步考虑欧洲、澳洲、中国等全球主要市场的法规和标准要求。这就是设计即合规的正向开发，从源头就是高标准，这不仅只考虑市场范围，更指在研发、制造和合规上的高标准。

安全不是配置，是全球通关文凭，大家系列获得了欧洲Euro NCAP和澳洲ANCAP的双五星安全认证，其中大家7在Euro NCAP测试中更是在四项碰撞工况中斩获满分。

在澳大利亚市场，大通甚至敢承诺10年防腐的质保标准，针对的就是当地沿海地区的高盐度环境挑战。这种对品质的坚持，让大通在发达国家市场站稳了脚跟。

还有全面的质保承诺，针对用户最关心的高压电池包，提供8年或40万公里的包修期限，部分车型还提供动力总成终身质保。

之所以能获得DHL等全球巨头的反复订单，根本在于其全球统一高标准和12项五星安全认证构建的信任底座。这是中国制造从便宜到可靠的关键转变。

总而言之，大通的硬核不是单一技术的突出，而是从底层技术架构、到极致安全标准，再到全球市场适配和长效服务保障的一套完整且协同的体系能力。这套体系确保了其产品无论面对中国复杂的创富场景，还是发达国家严苛的技术法规，都能具备强大的核心竞争力。

大通棋局：从卖车到提供创富能力

大通的新能源矩阵，强不在全，而是准，它深刻理解了中国乃至全球用户千差万别的创富需求，并用针对性的产品提供了解决方案。

商用车行业的下半场，将不再是车的竞争，而是创富效率的竞争。大通通过品牌焕新，其本质是从军火商升级为总参谋部，为用户提供从装备到战术的全套解决方案。

未来的商用车竞争，将是生态位的竞争。大通通过品牌焕新，意图从产品制造商彻底转向用户创富合伙人，这场变革的成功与否，不在于是否造出更多车，而在于是否能围绕这些车，构建起一个让用户赚钱更轻松、更高效的生态系统。这才是其对行业真正的启示。

当别人还在琢磨造一辆好车时，大通已经在思考如何帮用户赚到下一桶金。这条路，或许不如爆款策略那样引人瞩目，但正是这种扎根实际使用场景的务实精神，可能成为中国商用车真正走向全球的康庄大道。

大通的实践表明，商业的本质不是制造更多的车，而是帮助用户创造更多的价值。当一辆车能真正融入用户的生计与生活，成为他们可靠的创富合伙人，那么它的价值便已超越了简单的交通工具范畴。

这或许正是大通新能源棋局的高明之处——不外露，却扎实；不张扬，却深远。