疫情影响之下，国内的车展活动也受到了较大影响，连备受期待的北京车展，都被延期至今年9月26日-10月5日举办。

不过2022粤港澳大湾区车展则如期而至，成为今年国内的首场汽车盛会，总算让车迷朋友们可以一睹新车盛况。

与往年一样，本届车展上，人们再次聚焦于新能源车型，各大汽车厂商也带来了自己的最新新能源力作。其中，比亚迪新款唐EV、几何E、飞凡R7、小鹏G9、奥迪Q4 e-tron、凯迪拉克LYRIQ锐歌、沃尔沃C40、广汽丰田bZ4X、东风本田e:NS1以及广汽本田e:NP1 极湃1这10款新能源SUV，备受关注。接下来我们就来了解一下，这10款车，都有何特色呢？

比亚迪新款唐EV

预售价：28.28-34.28万元

一句话点评：搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统，保留7座布局

比亚迪唐EV是比亚迪旗下的旗舰SUV，在本届车展上，新款唐EV正式亮相。

外观上，新车采用了最新的Dragon Face家族化前脸，车侧处隐藏式的B、C、D柱设计营造出了悬浮式车顶的效果。

配置部分，新款唐EV将搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统，升级DiPilot智能驾驶辅助系统功能，新增W-HUD抬头显示等高阶配置，一定程度上能提升用户的智能用车感受。

续航部分，新款唐EVCLTC续航最高可达730km，高性能版的0-100km/h加速仅4.4秒，硬实力比较出众。

几何E

预售价：8.78-10.48万元

一句话点评：延续简洁设计风格，配备比较丰富

5月26日，定位纯电小型SUV的几何E正式开启预售，预售价区间为8.78-10.48万元。

这款新车在外观上延续了几何品牌比较简洁的设计风格，还提供青蔓、茉莉、薄荷、蓝莲四种比较清爽的配色供消费者选择。

坐进车内，新车搭载了由两块10.25英寸的全液晶仪表+中控屏组成的一体式贯穿屏，科技感比较不错。而且除中控大屏外，几何E还将配备超纤皮抗菌方向盘、免洗科技皮材料、新风系统、CN95级滤芯、全新虚拟助手“小何”等配置，目前来看，性价比表现值得肯定。

飞凡R7

厂商指导价：暂无

一句话点评：风阻系数低至0.238Cd，可支持换电

飞凡R7是飞凡汽车的首款中大型SUV，预计于今年下半年上市并交付；同时作为一款采用了溜背造型的车型，这款新车的风阻系数低至0.238Cd，是一个比较不错的水准。

来到车内，与其他旗舰新能源SUV一样，飞凡R7也应用了多块大屏组合：43英寸真彩三联屏引人瞩目，几乎看不到传统物理按键的身影，再加上华为视觉增强AR-HUD平视系统，科技氛围的确比较浓厚。

另外，这款新车支持换电，一定程度上可以减少车主的充电等待时间。

小鹏G9

厂商指导价：暂无

一句话点评：基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统

基于X-EEA 3.0电子电气架构打造而来的小鹏G9，既是首款搭载全新小鹏汽车LOGO标识的车型，也是支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。

动力方面，小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，而且作为国内首款基于800V高压SiC平台打造的量产车，小鹏G9在未来有望实现超充5min，补能超过200km。

很显然，这款新车将会是小鹏的向上之作。

奥迪Q4 e-tron

厂商指导价：33.70-38.25万元

一句话点评：已推出两款车型，搭载数字化驾驶座舱

奥迪Q4 e-tron也来到了本次车展现场，目前这款新能源SUV已经上市，共计推出两款车型；坦白来说，两款车型选择还是偏少了点。

外观上，基于奥迪模块化电动平台MEB打造而来的奥迪Q4 e-tron，前脸处采用了奥迪家族标志性的八边形前格栅设计，内部带有3D镀铬喷涂装饰插件，可以让车头展现出比较动感的视觉效果。值得一提的是，这款新能源SUV的车头处，内藏主动智能进气格栅，能根据不同工况自适应调节空气流动通路，以提高车辆的续航里程表现。

在内饰设计上，奥迪Q4 e-tron采用了比较富有未来感和科技感的数字化座舱，一定程度上能带来更高效的人机交互体验。

凯迪拉克LYRIQ锐歌

预售价：43.97万元

一句话点评：奥特能电动车平台的首款车型，配置比较豪华

凯迪拉克LYRIQ锐歌是上汽通用汽车引入奥特能电动车平台的首款车型，也是凯迪拉克智能纯电转型的开山之作。

当我们看到这款SUV的第一眼就觉得足够豪华，全系标配的黑晶光曜格栅，加上流光星雨直列式LED大灯，的确让人印象深刻。

来到车内，门斯之盾晶钻电控旋钮、33.8英寸环幕式9K超视网膜屏、AKG录音室级高保真音响系统等高档次配置，进一步强化了我们对这款SUV豪华属性的认知。

沃尔沃C40

预售价：26.70-32.80万元

一句话点评：提倡环保概念，百公里加速4.7秒

作为沃尔沃旗下新能源SUV，沃尔沃C40延续了沃尔沃家族式设计，车头处的“雷神之锤”的LED日间行车灯自然不会缺席。

来到车内，倡导环保理念的沃尔沃C40的方向盘、挡杆和其他内饰件，均未采用动物制皮；虽然看起来不够豪华，但是质感还不错。

动力部分，这款SUV搭载了一套前后双电机的动力系统，百公里加速4.7秒，表现还算强劲。

广汽丰田bZ4X

预售价：22.00-30.00万元

一句话点评：造型设计比较前卫，配备“TSS 3.0智行安全辅助套装”

4月28日，基于e-TNGA架构打造而来的广汽丰田bZ4X正式开启预售，预售价格区间为22-30万元；与此同时，这款新车也来到了本次车展上。

造型上，丰田bZ4X延续了与海外版相同的设计，前脸处的“垂头鲨”造型具有一定攻击感；车侧处，这款SUV采用了比较流畅流利的线条设计，向上的腰线搭配缓缓下落的车顶线条，让这款SUV拥有向前俯冲的既视感。

此外，这款SUV还配备了TSS 3.0智行安全辅助套装，拥有预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）、车道循迹辅助系统（LTA）、道路标识识别辅助系统（RSA）等10多项主动安全智能驾驶辅助功能，一定程度上能提升行车安全性。

东风本田e:NS1

厂商指导价：17.50-21.80万元

一句话点评：搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，最大续航510km

凭心而论，东风本田在国内新能源汽车市场上的表现，与在燃油市场上的表现，还有一定差距；而东风本田e:NS1，可以算作是这个合资品牌的破局之作。

基于本田开发的e:N Architecture F平台打造而来的本田e:NS1，前脸处的封闭式进气格栅搭配狭长的大灯组，具有比较强的电动车风格；而且新车的大灯组还可实现“Heart beat 心动交互灯语"功能。

进入车内，15.2英寸的竖置中控屏比较有科技感，并搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，提供AI语音助理、车家互联、OTA升级等功能。

续航方面，这款新能源SUV的最大续航里程表现为510km，称不上十分出彩，但覆盖日常用车需求还是绰绰有余。

广汽本田e:NP1 极湃1

厂商指导价：暂无

一句话点评：本田e:NS1的姊妹车型，提供两种动力版本

广汽本田e:NP1 极湃1可以视作东风本田e:NS1的姊妹车型，在外观造型上，这两款新能源SUV也有些类似的设计元素，比如前脸中央的本田LOGO均可以点亮。

走进车内，这款新车的内饰同样具有较高的科技感，15.2英寸高清超薄边框中控屏+10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘的组合，足够引人注目；同时这套大屏还融合了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智导互联系统。

动力部分，这款SUV将提供峰值功率134kW、150kW两种不同动力版本，在参数上已经可以和传统2.0T高功率发动机相媲美。

结束语：

这次在2022粤港澳大湾区车展上亮相的新能源SUV，涵盖了自主品牌、豪华品牌、日系等诸多车系，可谓是“百家争鸣”。而且我们注意到，合资品牌也加快了在新能源市场的布局，这势必会对自主品牌造成一定影响。

至于谁能成为爆款车型，且让我们拭目以待！