巫溪令牌石，被网友称为重庆第一弯，日前，酷车哥驾驶第二代长安CS75PLUS征服了这个弯道。而在此之前，“第二代长安CS75PLUS 征服山城全景陡坡”主题活动上，第二代长安CS75PLUS带着大家征服了山城重庆全境网红陡坡公路。我们一起来看看，都有哪些值得挑战的地方。  

歌乐山三百梯  

1300转左右稳稳起步

歌乐山三百梯，是重庆有名的弯道，也是离市区最近的魔鬼道路。这里车行密集，急弯又多，垂直落差大，以往是事故频发路段。汽车行驶到这个陡坡，得加足油门一鼓作气冲刺，才上得去，如果动力不够，或者手动档离合油门配合不好就会往后溜车，惊险万分。

这次测试，开着第二代长安CS75PLUS，在三百梯多急弯且路陡的路面上，轻松驾驭。为了增加难度，测试者特意在超过20%的坡度系数的路面刹停，然后陡坡起步，第二代长安CS75PLUS表现出了非常强的实力，踩下油门在1300转左右就可以稳稳起步。  

綦江避暑公路  

跑山战弯显实力

綦江高庙村公路，也是非常蜿蜒。在这条幽静的山路上驾驶第二代CS75PLUS，让人身心舒畅。底盘方面，第二代CS 75PLUS采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，过弯时重心沉稳，让人充满自信。  

动力方面，第二代CS75PLUS旗舰版最大额定功率为171kw，最大扭矩390N·m。其低扭距输出的最大功率远远优于同级，1900转可让涡轮接入，通过爱信8AT变速器扭力得以完美的传递。  

令牌石公里  

征服极限天梯

挑战的最后一站，是巫溪令牌石公路。这条道路是村民进出山的必经之路，因为夹在两山之间，非常狭窄，就只能修成Z字形，坡陡弯急路还窄。很多老司机都望而却步。  

通过手机水平仪现场测试，这里的坡度几乎都达到了20%以上，最陡峭的弯心位置甚至超过了36%，着实让人胆寒。但是在测试者的操控下，第二代CS75PLUS也是轻松应对，尽管在拐角处贴弯心上行一时出现了交叉轴的状况，一只后轮悬空空转。但是开启运动模式，增大动力输出，第二代CS75PLUS也能轻松脱困。  

而酷车哥在挑战时，第二代CS75PLUS的540度透明底盘也给予了极大的帮助，因为它能让你知道，你的轮胎的实时位置，并且让你能最大限度利用弯道的宽度。  

写在最后：  

从这次重庆陡坡挑战，我们也能看到，第二代CS75PLUS的确有着优秀的综合素质。正是因为这样的实力，才让其在销量上表现不俗。目前，第二代长安CS75PLUS已经连续16个月销量破2万，累计销量突破40万。