东风标致2008 THE ONE上市刷了屏。10月25日，东风标致2008 THE ONE上市，官方直售价9.97万元。

“官方直售价”的叫法就很新鲜，与常见的厂商指导价、建议零售价不同，东风标致2008 THE ONE是神龙汽车旗下东风标致品牌推出首个直售版车型。

所谓直售，顾名思义就是厂家直连用户的销售模式。水滴汽车了解到，神龙汽车的直售模式采用线上下单、线下提车的形式，通过官方小程序“东风标致狮王联盟”线上下定，选择就近的网点线下提车。

这样做的好处也是显而易见的，省去传统议价模式，价格也更透明。用户下单时还可选择3-5年的低息金融政策，首付2成，日供56元起。

神龙汽车旗下东风标致品牌推出首个直售车型版本，东风标致2008 THE ONE自带话题体质。不仅仅因为商业模式的创新，这个9.97万元的官方直售价也颇为耐人寻味。

此前，东风标致2008全系指导价10.99万元-14.99万元，新车东风标致2008 THE ONE 9.97万元的官方直售价，已经比此前版本车型最低配还要低。

退一步讲，因为东风标致终端体系价格控制很严格，即使在车市难过的最近两三年里，也没有加入价格战的泥潭，终端平均优惠幅度基本稳定在10000元左右。此前版本车型低的终端实际成交价（最低配车型）在9.99万元左右，中高配要13万、14万元左右。

现在要画重点了，以9.97万元的官方直售价刷屏网络的东风标致2008 THE ONE，绝对不是乞丐版，而是一步到位入门即高配。

官方新闻中给出的东风标致2008 THE ONE有多项同级领先：10万级小型合资SUV中唯一配置的换挡拨片配合电控式换挡；10万级小型合资SUV中唯一配置超大透光面积全景天窗；10万级小型合资SUV搭载Carplay & Carlife手机互联拓展车载系统功能；10万级小型合资SUV采用100多项声学措施、65处高品质吸隔音材料。

此外，东风标致2008 THE ONE还搭载i-Cockpit唯我座舱，赛车式方向盘设计，集成多功能按键与专业调校转向助力技术；以小型SUV的身段，达到2612mm轴距，空间更灵活。

基于CMP多能源模块化平台开发，完美承袭冠军基因，由CLDR专业底盘团队在欧洲和中国完成多轮底盘调校。可自由切换的标准、节能、运动三种驾驶模式，驾驶风格随心而动。

说的更直接一点，东风标致2008 THE ONE以9.97万元的官方直售价，达到此前版本车型次顶配的配置水准。不信？看下图。

值得一提的是，标致2008 THE ONE在欧洲的售价为2.27万欧元-3.35万欧元，折合人民币17万-25万。导入国内后，东风标致国产的2008 THE ONE售价仅9.97万元，足见诚意。

水滴观点：入门即高配，神龙汽车在导入东风雪铁龙凡尔赛C5 X时便见成效，东风标致2008 THE ONE更是将之用到了极致。“官方直售价”的一口价模式一步到位省去了议价环节更加真诚。从产品力到商业模式创新，足以看出重回赛道的神龙汽车找到了正确的应力点。