“现在很多车主来选车，问得最多的一句话就是：这是不是蓝鲸动力？”

这是前不久在成都长安汽车某4S店销售经理给汽车生活描述的情景。

的确，蓝鲸动力已经成为长安汽车一个非常明显的标签，就好像大家说到灯厂会想到奥迪，说到安全，自然也会联想到沃尔沃一样。

发动机是汽车的心脏也是汽车制造的核心技术之一，消费者当然也越来越看重。随着各家车企纷纷大力投入研发，诞生了不少产品，但是怎么样才能称之为优秀呢？长安汽车的蓝鲸动力找到了答案。

一般来说，强动力都伴随着高油耗，不能单方面的追求某种极致，只有将低油耗和强动力这二者完美结合，才能称之为优秀。

通常看来，在相同排量下，最大功率和峰值扭矩的数值越大就代表着动力越强。目前长安汽车的蓝鲸动力已经有1.4T、1.5T、2.0T等多个版本应用到不同车型上。以1.4T为力，同样被广泛应用于德国大众的1.4T EA211发动机，与长安的1.4T蓝鲸动力相比，最大功率相差6kW，峰值扭矩相差10Nm。而且这款1.4T的高压直喷发动机连续两年荣获了“中国心”年度十佳发动机称号，这也说明这款发动机的水平所言不虚。

数值归数值，实际表现如何还是需要实测，毕竟中国的交通路况太复杂。前不久，汽车生活就亲测了搭载在长安汽车轿车上的两款蓝鲸发动机，整体下来，结果可以用“惊喜”二字形容。

实测的两款车型分别为逸动PLUS和锐程CC蓝鲸版，搭载的是蓝鲸1.4T和1.5T发动机两款发动机，在经过大约65公里的高速路以及城市道路后，油耗分别为2.41L和2.28L，由于当天天气原因，并未开启空调，但对于这个真实路况反馈而来数据，数值确实是让人惊喜。

这不禁让人好奇蓝鲸发动机是如何做到如此低油耗？

作为中国品牌首创的模块化技术平台，蓝鲸NE发动机是由长安本部、长安英国中心联合1460天研发而成。这个平台拥有全球一流水准的智能化生产线，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，生而国六，预设欧7升级路径，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。

此外，蓝鲸动力还蕴含了14项先进技术，例如35MPa高压直喷系统，AGILE高效超净燃烧系统：热效率高达40%，双出口集成排气歧管技术：让涡轮介入速度更快，衰减更晚，外置式电控高效水冷中冷系统：有效提升暖机速度，降低热机时的进气温度等等。

对于1.4T的蓝鲸发动机前面已经提到一些数据，但还有一个值得一提的地方就是，它在1500r/min即可到达峰值扭矩，低转速高扭矩的动力迸发，加之油门响应速度很快，这让超车变得更安全。

同样在锐程CC上搭载的1.5T的蓝鲸发动机也具有全面领先同级的动力优势，最大功率132kW，最大扭矩300Nm，在1250pm（转）即可输出高达300Nm的最大扭矩；采用双涡管电动控制涡轮增压，能够在0.05s内对油门做出响应，迅速提升动力；智能凸轮调相系统，舍弗勒全球首发第三代产品，将动力响应速度比提升50%。此外，发动机的怠速噪声低至60.8dB，在同级涡轮增压发动机中处于一流水平；车内怠速噪声更是仅有37.5分贝。

在合资占据半边天的轿车市场里，中国品牌轿车的发展实属不易，尤其是紧凑型轿车市场竞争尤为激烈。以逸动PLUS为核心的长安汽车轿车产品在今年势头强劲，连续6个月销量破万，多月蝉联中国品牌轿车NO.1，我想这与蓝鲸动力的突出优势也是密不可分。“轿车双雄”正在成为越来越注重高品质出行用户族群的首选座驾，它俩凭借品质硬实力，高低组合，共同发力，已经在合资品牌林立的紧凑型轿车市场占有自己的一席之地。

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