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水滴连线陈思英:后30万时代,领克如何实现“生而全球”使命?

青铜·李丽萍 | 2020-08-26

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刚刚过去的7月,中国品牌乘用车终于结束了自3月起市占率连续下降的趋势,共销售58.5万辆,占乘用车销售总量的35.1%,占有率比上月提升1.7个百分点。

作为中国品牌向上的代表,领克7月销量15331辆,环比增长约16%,同比增长约77.9%,连续四个月实现双增长,并创下过去7个月以来最高月销量表现。1—7月累计销量70094辆,同比增长约8.7%,凸显了过硬的核心竞争实力与发展含金量。

领克汽车销售公司副总经理陈思英在做客水滴直播间时表示,领克始终站在用户角度看问题,与用户做朋友,把握用户需求,持续提升体验,创造价值。自首款车型上市以来,领克已经赢得了超过30万用户的信赖。

当前,汽车市场已经从增量时代转为存量时代,从卖方市场转为买方市场。新形势下,考验车企的是对用户的洞察能力,以及如何针对用户需求快速做出改变和提升。

众所周知,领克是吉利与沃尔沃十年协同合作的最大受益者。凭借吉利沃尔沃的技术协同,领克在以用户为中心的基础上,借助CMA架构,打造了高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值的高端产品。目前,领克形成了“SUV+轿车”“燃油+新能源”和性能车的立体产品布局。

虽然,领克源自沃尔沃技术基因,但绝不是复制沃尔沃品牌,领克更年轻潮流,品牌调性与产品个性更强。当前,以95后为代表的Z世代正登上舞台,这个群体对于智能化等科技体验有着非常强烈的“尝鲜”需求。对此,针对年轻用户需要时时刻刻在线的特质,之后领克的全新产品都包括车联网和终身免费流量服务。

而且,领克一直在坚持价值营销,其单车平均售价达15.6万,已经高于一些主流合资品牌,冲破中国品牌长期以来的价格天花板。

作为一个年轻的品牌,领克不仅为用户提供具有越级实力的产品与服务,更通过与用户共创,构建了高活跃度与凝聚力的品牌文化和用户生态,不断探索实践“个性、开放、互联”的品牌价值与“不止于车”的品牌理念,引领移动出行潮流。

在领克用户生态的打造过程中,以构建共创共享用户生态体系为目标,领克创新打造了官方俱乐部Co:Club,截至7月底粉丝数已接近100万;品牌专属社交平台“Co客领地”,集分享、体验社交于一体,数量已达262家,并举办活动累计接近1000场,不仅丰富了用户体验,更推动实现品牌与用户双赢。

从8月初,领克02、03家族新版型的上市,到汽车运动及用户生态的持续打造,以用户为中心,驱动了领克在技术、产品、品牌建设与用户服务等领域的全面发展。之后,领克将继续坚持用户思维,与用户共享共创,不断为用户提供极致的产品和服务体验,创造更高价值。

领克的品牌理念是“生而全球,开放互联”,对于领克来说,它肩负着吉利乃至中国品牌实现全球化的战略使命。吉利控股集团总裁安聪慧曾讲过,领克所有规划和发展战略,根本目的就是要实现全球化使命,要让领克代表中国制造,成为在国际市场真正有竞争力与地位的汽车品牌。

目前来看,领克具有全球领先的技术品质实力和个性、开放、互联的创新用户思维,能满足全球年轻用户在消费理念、爱好、品牌认知等方面的特点和需求。基于品牌的全球基因,领克有能力进入欧美发达市场直接与世界领先汽车品牌竞争。

未来,领克的目标的是百万量级,因此领克必须要进入到全球市场的竞争。今年是领克开启全球化的关键一年,领克01PHEV车型将于年底进军欧洲市场。基于全球资源协同,领克产品的动力总成、底盘等均具备全球领先的技术品质,可以为进军欧洲市场提供品质保证。

陈思英表示,用户的口碑就是领克的丰碑,如今,领克品牌高价值已经深入用户内心。未来,领克会继续提升品牌口碑,为用户提供更有价值的产品和服务。

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