就如十五年前的奇瑞QQ，两年前的艾瑞泽5，如今刚刚上市三个多月的瑞虎8，同样引发了消费者对中国品牌的喜爱，时下正在北京、广东、山东、河南等全国各地上演的“千人交车仪式”即是最好的明证。

7月22日，万众瞩目的“影响中原·2018中国汽车品牌荣誉榜” 在郑州国际会展中心盛大揭幕，势如猛虎的瑞虎8再下一城，独享“影响中原·主流中大型SUV”殊荣。

罗马不是一天建成的，而瑞虎8荣誉的获得也非一时之功。

今年上半年，奇瑞集团销量超34万辆，同比增长8.8%，增速跑赢大盘，实现稳步增长。这当然与瑞虎8的出现密不可分。4月份，瑞虎8在北京车展惊艳亮相， 5月份即订单破万，六七两个月更是举行密集的交车仪式，以满足更多消费者的用车需求。

在中大型SUV市场，合资及自主产品强者如云，瑞虎8缘何“一枝独秀”，深受亲睐和好评？

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C位出道，瑞虎8虎虎生威

车如其名，瑞虎8的外确实有着“虎虎生威”的霸气。据介绍，瑞虎8采用奇瑞最新的“虎”主题设计语言，一张大“虎”脸配合一双“虎”眼，乍看上去就是一头不怒自威的猛虎。

瑞虎8的虎踞式车头十分抢眼，超大的前进气格栅与贯通式下格栅搭配，营造的前脸极具视觉冲击力，隐隐约约透出路虎的味道。前大灯造型据说设计师是模拟老虎捕食时专注眼神的一种仿生设计，并取了一个很形象的名字——“虎瞳”。超大的前进气格栅与贯通式下格栅搭配，中网上密布的钢琴黑样式的方块，将品牌LOGO衬托的相当醒目。整车采用新一代H.D.S灵性动感水流车身设计，外观线条勾勒出肌肉感，腰线又提升了运动性，显得精气神十足。

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衔玉而生，捷豹路虎技术加持

瑞虎8有着强大的产品基因和优势传承。据悉，瑞虎8诞生于融合了捷豹路虎技术、完全正向开发的中国品牌首款专业SUV平台——T1X平台，而这个平台可谓凝聚了奇瑞20多年技术研发实力的心血。因此，瑞虎8的出行是名副其实的衔玉而生。

提起T1X平台，最核心的技术之一就是底盘。底盘方面，瑞虎8采用了流行的前麦弗逊独悬+后多连杆独悬的组合，国际化的专业调校创造了良好的滤震效果，给乘客带来更多舒适感，却也没有完全丢失运动感，尽量在两者之间寻求一种平衡。

车身采用国际先进制造技术的一体化笼式高强度车身结构，全车高强度钢用量超过60%，6处关键部位使用豪车级本特勒超高强度热成型钢，有效提高正侧面撞击的抗击能力。此外，全系标配智能坡道起步辅助系统、全系标配博世9.3版ESP车身电子稳定系统，在安全配置上丝毫不马虎。

动力方面，瑞虎8全系搭载了一台1.5T发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩为210牛米，与其匹配的是一台6速双离合变速箱，并带有经济模式和运动模式。对于这一级别的SUV来说，动力完全够用。

在空间上，瑞虎8不走寻常路，有点错位竞争的味道。4700/1860/1746mm的三围，2710mm的轴距，让他灵活游弋于紧凑级SUV和中型SUV市场。特别值得一提的是，消费者可以多花3000元，选择高配的“2+3+2”式7座布局车型，充分满足不同的用车需求。

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越级智能，大块头更有大智慧

科技元素是当下汽车的必备科目，多媒体系统的加入也是瑞虎8抢滩市场的有力武器。首次应用的奇瑞雄狮智云系统，汇聚了当下流行的语音识别、4G网络、手机互联等功能，只要说“小虎你好”就能激活，它可以控制车辆的空调、天窗、电动尾门等，还可以导航、互联上网等。特别说一下，车内Wi-Fi热点和车机自带的高德地图功能，可以轻而易举俘获年轻人的心。

内饰设计上，瑞虎8着实进步不小。中控台采用不对称式设计，9英寸的中控屏迎合潮流，饰板使用的哑光的材质也不输质感。为了讨好消费者，瑞虎8还增加了许多越级配置。全系标配AUTOHOLD自动驻车系统，并提供了感应式智能防夹记忆电动尾门、RICSCS远程主动式座舱自洁系统、超大智能防夹全景天窗等供选择。

小结：对于奇瑞汽车来说，瑞虎8是至关重要的一款核心产品。在瑞虎8的身上，奇瑞倾注了20年来造车技术的精华，而且也是与捷豹路虎合资以来采用其先进技术的首款车型。也正因此，瑞虎8甫一问世，便受到了消费者的高度关注和认可，市场终端的热销也可谓水到渠成。