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祁玉民临阵换将,是犯了兵家大忌还是帮了中华V7?

水滴 王虚琪 | 2018-07-24

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日前有媒体报道称,华晨汽车销售公司高层刚刚完成了一次重大人士调整。老将刘宏重回销售公司,接替马晓峰再一次出任总经理一职。消息人士透露,这一人事调整决定是在中华V7上市三天后做出的,目前刘宏已开始着手改革华晨销售公司。

众所周知,中华V7作为华晨智能工厂生产的首款产品,担负着扭转品牌销售颓势的重任。其基于的M8X模块化平台,由华晨联合宝马、麦格纳共同打造,前后耗费5年时间和36亿元巨资。可以说,这款新车被集团寄予厚望,只能成功不能失败。

古语云,临阵换将乃兵家大忌,是什么让华晨集团董事长祁玉民不惜冒险,一定要在这个关键时刻调回刘宏呢?

最主要的原因是,华晨现有的营销体系弊病丛生。在7月初的中华V7上市发布会上,祁玉民就明确表示,“华晨的营销有问题,我们也认识了这个问题,回去之后必须要改革。”很可能在他看来,产品力和定价上都不输竞品的中华V7,只剩营销这一块短板了。

而刘宏是主导营销改革的最佳人选。他于1989年毕业于华东工学院,是华晨集团一手培养出的销售干将,2009年曾担任华晨汽车销售公司副总经理,2012年升为总经理兼党总支书记,同年,华晨中华品牌取得了销量15.2万辆,同比增长13.4%的好成绩。次年销售再上一个台阶,累计售出18.2万辆,同比增长19.7%2014年,刘宏调入华晨汽车集团控股有限公司任总裁助理。

此时,祁玉民派他重回销售公司明显有“救火”的意思。记者了解到,刘宏此前需要向整车事业部总经理杨波汇报工作,现在改为直接向董事长汇报。由此可见祁玉民急切的心情。

目前来看,刘宏确实雷厉风行。为解决华晨汽车乘用车销售大区与销售总部脱节的现状,他刚一上任便对营销管理机构进行了大刀阔斧的改革,将3个大区拆分为11个大区,大区经理直接向他汇报。

同时,刘宏通过与华晨集团旗下二级子公司华晨鑫源签署网络开放协议,将中华品牌“中华V7”授权给全国的华晨鑫源经销商销售,以图尽快打开市场销路。

其实,华晨汽车本不该混成今天这般田地,它与宝马合资多年,即使拿不到核心技术,至少也有丰富的经验和利润可以丰满自己的羽翼。而且,华晨汽车旗下的中华、华颂、金杯三大自主品牌,从产品来说几乎是全覆盖,如今却连一款拿得出手的车型都没有。

交强险数据显示,20181~5月,华晨汽车销量为21467辆。作为中华主打车型的中华V6,仅售出7226辆。

记者认为,营销不利只是华晨汽车的症状之一,不思进取才是足以致命的恶疾。多年来,华晨汽车一直抱着宝马的大腿,在自主研发、品控等方面并没有多少投入,这直接导致其目前的产品竞争力与吉利、长城等一线自主品牌相差甚远。

即便是最新的中华V7,最大卖点仍然是宝马发动机,足见华晨汽车的执迷不悟。随着大市降温、消费升级,“裸泳”的企业早晚都会被拍死在沙滩上,纵使刘宏再强悍,做出的恐怕也是“皇帝的新衣”。

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