“预算10万元买什么车？”这是一个非常经典的话题，很多第一次购车的小伙伴，都会把购车预算限定在10万元。

此外，10万元级别，恰恰又是车型类别最繁杂的价位区间，自主紧凑车、中级车、小型SUV、紧凑SUV，以及合资阵营的小型轿车、小型SUV、特供轿车等等，都拥挤到了这个区间。首次购车的消费者，因为之前对汽车了解甚少，面对繁杂的车型库，很容易一脸懵。

所以，10万元预算买什么车这个话题，一篇文章是聊不完的。今天我们就把话题限定在自主品牌的轿车领域，看看10万元预算有哪些出色的车型可以选择。

10万元预算，都能买到什么轿车？

首先，我们需要盘一盘10万元都能买到哪些轿车车型，因为这个价位的车型非常繁杂，销量比较差的冷门车就先排除在外，把焦点集中在那些市场表现比较好的车型。

一般情况下，我们设定一个购车预算时，最终都不会严格地卡在这个位置，而是会有或多或少的上下浮动，所以在盘点车型时，可以把目光锁定在8-12万元这个区间。

按照这个标准，10万元级别的轿车，大体可以分为自主品牌、合资品牌特供车、合资品牌全球车三大类别。具体有哪些车型，可以参看下表：

以上这17款车型，基本上是8-12万元能买到的比较主流的轿车车型，心细的小伙伴，会发现合资全球车一栏中出现了丰田卡罗拉/雷凌，但却没有出现本田思域、日产轩逸和马自达昂克赛拉，原因是后两款车型虽然指导价和卡罗拉/雷凌接近，但目前的终端优惠较少，12万元以内基本买不到配置比较可观的版本。

例如日产轩逸优惠幅度在5千元左右，主销价位12.5-14.3万元，指导价11.9万元的舒享版优惠后价格接近11万元，但是只有两个气囊，没有中控屏等，配置太低，不值得推荐。

至于自主品牌阵营，10万元出头是能买到吉利博瑞、长安锐程CC和传祺GA6等中级轿车的，但是它们的销量很少，而今天这篇文章集中在了比较热门的车型中，所以也暂未列入讨论范围。

了解了候选名单，今天，我们就先聊聊10万级中5款自主品牌轿车。

吉利帝豪GL

优点：外形大气，空间突出，内饰精良，座椅舒适度优秀，高配版本主被动安全配置丰富，同级罕见的电子排挡杆，科技感十足；

缺点：1.4T发动机技术落后，动力表现平平，1.5T发动机价格门槛较高，自动刹车、自适应巡航都局限在顶配版本，底盘质感一般。

推荐指数：★★★★★

帝豪GL是一台典型的吉利3.0时代的产品，所以它的外观的做工、内饰的质感，都比较出色，尤其是2020款内饰全面升级之后，整体质感又相比之前提升一大截，是自主品牌中内饰设计和质感最突出的车型之一。

当时发布时主打的一大亮点，是车身长度，这一点也反映在了“GL”这个名称后缀上。

作为对比，帝豪GL首先拥有2700mm的轴距，和本田思域相同，但它的车长达到了4725mm，是紧凑级轿车中极少数超过4.7米的车型，比思域长了67mm。所以，如果你想买一台后排和后备箱空间都比较大的车型，帝豪GL是10万级中值得重点考虑的车型。

值得注意的是，帝豪GL的发动机分为1.4T和1.5T两个版本，其中1.4T虽然是四缸机，但它是吉利比较老的一款机型，采用的是多点电喷技术，141马力的动力水平中规中矩；而1.5T发动机虽然是三缸，却是吉利目前最先进的小排量发动机，融合了大量沃尔沃的技术，最大功率达到了177马力。

1.5T同配置的价格，相比1.4T版要贵6千元左右。具体如何选，就看你对三缸机、双离合变速箱这些是否介意，以及对动力的要求高不高。

此外，帝豪GL的主被动安全配置很丰富，但都局限在了顶配的尊贵型上，尤其是车道保持这种半自动驾驶的必备功能，也仅仅出现在了1.5T的顶配版。

吉利缤瑞

优点：造型动感，操控乐趣比较突出；

缺点：1.0T与1.4T发动机动力一般，空间稍显局促，主动安全配置门槛较高。

推荐指数：★★★★☆

吉利缤瑞在价格方面，和帝豪GL非常接近，但是这两款车的风格却有明显的不同，形成了良好的互补。

比如在尺寸方面，缤瑞明显要比帝豪GL显得紧凑一些，而它的外形也和四平八稳的帝豪GL不同，显得更加动感。此外，缤瑞在转向精准性和底盘减震方面，都比帝豪GL开起来要更有乐趣。

不过，虽然缤瑞上市比较晚，但它的内饰设计风格，依然采用的是吉利上一代的“断桥”理念，在同级车型中依然优秀，但是和大改款之后的帝豪GL相比，反而显得有些呆板了。

此外，缤瑞的主力发动机和帝豪GL也不同，它采用的是1.0T+DCT和1.4T+CVT的搭配，作为一台主打动感造型和操控乐趣的车型，没能用上吉利的1.5T发动机有些遗憾。

配置方面，和帝豪GL一样，缤瑞的很多主被动安全功能都局限在了顶配版本，门槛已经超过了10万元。

荣威i5

优点：优惠幅度大，1.5T四缸直喷发动机动力优秀；

缺点：整体尺寸一般，操控表现中规中矩，不具备半自动驾驶功能。

推荐指数：★★★★☆

自主品牌轿车中，除了吉利的帝豪/帝豪GL之外，销量表现最好的就是荣威的i5了。

这款车的售价区间从6.89万一直延续到11.59万，跨度很大，不过因为终端优惠幅度比较大，这款车的实际主销区间都在8万元以内，即便是搭载1.5T发动机的20T系列，终端价也基本都在10万元以内。

所以，荣威i5的1.5L版本这里就不再讨论了，重点讨论20T系列。

荣威的1.5T发动机采用了直喷技术，具有169马力的动力，峰值扭矩为250牛·米，对于一台紧凑级轿车来说已经比较充裕。虽然动力数字上略逊于吉利的1.5T引擎，但荣威的1.5T是一台四缸发动机，对于追求动力、又排斥三缸机的小伙伴来说，这款车就比较有吸引力了。

三个1.5T版本指导价为9.99、10.99和11.59万，但因为优惠力度已经达到2万元以上，所以即便是顶配版，i5的裸车价也都在10万元以内。

从次顶配开始，荣威i5就已经具备6气囊、主动刹车、360度全景影像和自适应巡航，主被动安全配置齐全。不过和吉利帝豪GL/缤瑞的顶配版相比，荣威i5没有车道保持和全速自适应巡航，也就是不具备半自动驾驶的能力。

整体而言，荣威i5的外观和内饰的质感，都是当前一线自主品牌的主流水准，空间表现中规中矩，最大的优势是优惠幅度较大，能在10万元以内获得自动刹车、自适应巡航等主动安全配置。

长安逸动

优点：尺寸、空间突出，内饰科技感、运动感优秀，底盘质感较好，1.6L版具有同级罕见的6AT变速箱；

缺点：高配版的主被动安全不够完善。

推荐指数：★★★★☆

上面提到吉利帝豪GL的车身尺寸和空间比较突出，而长安逸动在这方面还要更胜一筹。2700mm的轴距、1820mm的宽度，车长达到了4730mm，妥妥一台A+级轿车。所以在后排乘坐和后备箱的储物空间方面，这款车都不用担心了。

外形方面，该款之后的逸动显得更具进攻性，和整体比较平稳的帝豪GL形成鲜明对比，在这两款车型之间纠结的小伙伴，可能单从外观上，就能找到各自喜欢的风格。

内饰方面，改款之后的逸动，通过联屏设计营造了很强的科技感，顶配版红黑搭配的内饰风格，也颇有动感气息，这些都是10万级轿车中不多见的氛围。

除此之外，逸动的动力搭配也很有特点，低配版本虽然是1.6L自然吸气发动机，却采用了直喷技术，同时自动挡也采用了同级非常罕见的6AT变速箱。如果对可靠性和平顺性比较在意的话，逸动的1.6L+6AT可以说是10万以内轿车中最佳动力组合。

高配版1.4T发动机，158马力的动力逊于帝豪GL和荣威i5的1.5T版本，但是实测0-100km/h提速做到了9.3秒以内，如果不追求激烈操控乐趣的话，日常使用完全够用。

逸动最大的遗憾，是安全方面的配置。1.6L版本只有两个气囊，1.4T版也只有4气囊，主动刹车局限在了10.39万的顶配上，不配备车道保持功能，所以也不具备吉利帝豪GL/缤瑞上的L2级半自动驾驶能力。

奇瑞艾瑞泽GX

优点：转向手感、底盘质感调校优异，富有操控乐趣；

缺点：发动机稍显落后，没有直喷技术，主动安全配置不够完善。

推荐指数：★★★★☆

艾瑞泽GX是奇瑞目前最畅销的轿车，车长4710mm，在紧凑级轿车中也比较突出，所以空间不是短板，但是2670mm的轴距，在帝豪GL和逸动面前还是稍逊一筹。

和帝豪GL、逸动不同的是，艾瑞泽GX是一台明确走运动路线的车型，它的方向盘转向手感明显偏沉，底盘调校的风格也比较沉稳。实际上，从艾瑞泽5开始，奇瑞就表现出了自主品牌中很突出的操控调校的实力，到了艾瑞泽GX上，操控表现更进一步。

不过可惜的是，奇瑞在轿车领域一直缺乏一台强有力的发动机，艾瑞泽GX的1.5L引擎只有116马力，只能勉强应付日常使用，而1.5T发动机的156马力，在当下市场中也并不突出。此外，艾瑞泽GX也是主流自主品牌中少数没有配备直喷技术的轿车车型。

当然，我们知道奇瑞有一台动力很突出的1.6T直喷发动机，但是目前奇瑞还没有把它用在艾瑞泽GX上的打算，所以艾瑞泽GX的定位是很矛盾的。它的转向和底盘都有不错的运动化底子，却没有一台强大的发动机作支撑，1.5T自动挡甚至搭载的是一台CVT变速箱。

配置方面，艾瑞泽GX从10.69万的次顶配才开始配备6气囊，主动刹车和自适应巡航则局限在了11.39万的顶配版，同时也不具备车道保持辅助功能。

综合来讲，艾瑞泽GX最大的短板就是动力总成，导致它无法充分发挥自身优秀的操控底子。而除此之外，艾瑞泽GX依然是一台比较均衡、全面的车型。

总结：

在轿车领域，因为受到合资阵营特供车的价格压力，自主品牌在销量方面一直是不占优势的。目前的轿车销量榜单中，吉利的帝豪/帝豪GL合并在一起，才勉强挤入前十。

不过，销量的弱势不代表自主品牌轿车的产品力不敌合资车，相反的是，如果预算卡在10万元上下，克服品牌因素的影响选择自主轿车的话，就能买到外形、质感、空间、配置、安全都很全面的车型。

当然，对于很多初次购车的消费者来说，品牌是购车前第一个要考虑的因素，那么同样是10万元的预算，如今的合资品牌轿车表现如何？与同价位的自主品牌有什么优缺点呢？这些话题，我们就留到下一篇10万元级合资轿车篇，敬请关注~

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