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领克成第一国产高端品牌?两年卖30万台,它有称霸的资本!

大侠上车 | 2020-07-14

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中国汽车市场,是当前全球最大也是最特殊的车市之一。之所以说它特殊,则是因为其大部分市场份额多是由外国品牌霸占着,不过随着近几年国产汽车的崛起,这个现象也有了很大的改观。

卖家相互制约才能使市场公平

众所周知,消费者想要在买卖关系中获得公平,其最重要的因素就是卖方市场能相互制约产生良性竞争。然而纵观当前的中国汽车市场,高端汽车市场皆是由外国品牌鸠占鹊巢,国产品牌在这方面的产品寥寥无几,这也使得那些高端汽车品牌在面对本土消费者维权时,可以做到有恃无恐和置之不理,嚣张的还会去反向威胁消费者,这个现象在全世界都极为罕见!

因此中国消费者要想不再受到外国车企的不公平对待,最好且一劳永逸的解决办法,就是本土车企的崛起。其实这点我们在一般家用车领域中已经看到效果,比如其中的佼佼者吉利汽车就做的很好。反观高端汽车市场,虽然拿到入场券的本土车企不多,但是还是有一些的,比如我们今天要说的国产高端品牌——领克汽车!

根据乘联会最新数据显示,领克汽车6月份的销量为13214台,环比增长2%,同比增长53%,做到连续三个月取得双增长的优异成绩。纵观这个全新的国产高端汽车品牌,你敢想象它在上市仅两年多的时间内,就获得了超30万台的销量吗?这是一个中国汽车行业的新纪录和新高度!

不输同级外国高端品牌

那么你知道领克为什么会如此成功和强大吗?

近些年来,在消费升级趋势的带动下,当前更年轻的消费者群体,在买车时开始追求更多的个性化、年轻化、服务化和运动化。很显然,市场嗅觉极其灵敏的领克就抓住了这些要点,为消费者打造出"高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值"的产品,并快速构建了"SUV+轿车"、"燃油+新能源"及性能车的立体产品布局,满足消费者多样化的产品需求。

在如此具有前瞻性的产品思路下,再加上由沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的CMA基础模块架构平台,领克汽车自诞生起就具备了不输于外国高端汽车品牌的实力,从品牌底蕴、整车设计、内外颜值、车辆配置和动力性能等多个方面,完全能媲美当前市场上主流的豪华汽车品牌,这点从销量成绩上就能看出来。

在有着如此深厚实力的背景,再加上不俗的销量成绩,当前我们完全可以把领克汽车看作是国产第一高端汽车品牌,毕竟其两年多就卖了30多万台,这个数据已经是做到前无古人了。还有个题外话值得一提,那就是领克当前推出的几款新车型,全部都是同级中性能强劲的产品,这也让那些对高端车已经产生审美疲劳的消费者眼前一亮,不得不说领克的技术储备也非常强大!

大侠车谈:以领克目前的成绩,说它是国产高端品牌的霸主,丝毫不为过。不过这对于领克来说只是试金石,它的目标是挑战那些国外的高端品牌,要知道领克厂队赛车早已在国际顶级赛车场上,把各路高端品牌斩落于马下,那么以它当前的上升趋势,在量产车型上对外国同级品牌进行超越,恐怕也只是时间问题!

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