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6月轿车销量排名出炉,轩逸遥遥领先,雅阁仍是B级"老大"

大侠上车 | 2020-07-13

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6月是各车企上半年的收官时期,照例我们也要为大家解读单月车型的销量,今天带来的是国内轿车销量排名前十的车型。据乘联会数据显示,6月份轿车的销量为80万辆,同比下滑9.6%,尽管总体数据下滑,但排名靠前的车型,实力依然非常强劲。

很多人应该还记得前两年,轩逸和朗逸的竞争完全处于热火朝天的状态,第一第二的座位轮换着坐,而时至今日,朗逸的销量依然非常不错,处于正常水准,但要追赶轩逸似乎就稍显困难。在车市相对萧条的情况下,轩逸6月单月销量就破五万台,基本没有任何一个领域的任何一款车型能达到这种热度,竞争力确实非常"恐怖"。

不过,虽说朗逸销量还是正常状态,不过在捷达独立之后,宝来和速腾顶替了原先桑塔纳和捷达销量前十的位置,但表现却基本都有下滑,尽管如此,大众仍然是前十中车型数量占比最高的车企。

换代后的卡罗拉和雷凌似乎更加受到用户的追捧,销量表现一直非常稳妥,尤其是在外面造型改变后,增加了一批年轻消费者。最重要的是,卡罗拉和雷凌在同级中的油耗表现数一数二,经济适用性是消费者选择它最关键的原因。

同为"日系双杰"的本田同样也上榜了两款轿车,"小钢炮"思域的表现日益强劲,可以看出仍然有非常大的潜力,这款车的亮点就是性能+动力,预计两厢版上市后依然会热卖。而雅阁仍然是B级中唯一进入前十的车型,基本也是这个级别车型绕不开的选择。价格和定位与前九款车型有明显的差异,但仍然能取得这样的销量表现,可见产品力非常强。

可以看到,英朗如今虽然名次不如从前高,但能保持这样的水平也实属不易,毕竟可选车型不多,加上受到之前三缸机的影响,如今别克及时"醒悟",推出了1.5L的四缸机版本,属于"力挽狂澜"的举措,加上终端部分的优惠,英朗还是非常值得入手的。

可以看到,吉利帝豪仍然是榜单上唯一的自主品牌车型,是国产轿车难得一款能与合资抗衡的车型,此前我们也说过,帝豪各方面表现非常均衡,不仅适合家用,在网约车市场也有大量投放,加上吉利品牌的造车底蕴,这款车的成绩实至名归。

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