听到奥迪这两个字，脑海里第一个冒出来的词就是豪华，不仅仅因为价格高就是豪车，现在更多的是看重服务。怎么说呢，走机场VIP通道什么的，简直不要太烦哦（哈哈，鬼哥见识少，走VIP通道这种事情必须拿来说一下）。

是的，我们回归正题，盼星星盼月亮，终于盼来了奥迪Q8。6月5日，以“凌峰·撼世”为主题的，“2018奥迪品牌峰会暨奥迪Q8全球首发”活动，在深圳水秀剧场拉开帷幕。奥迪Aicon概念车、奥迪e-tron原型车在中国首次亮相，全方位展示了奥迪AI智能科技、电动科技等前沿汽车科技和面向中国市场的前瞻布局。

奥迪e-tron原型车 首款纯电动车型

纵是见过无数品牌活动的鬼哥，每每参加奥迪的活动，都会感慨：“不愧是奥迪啊！”，大场面、大制作、大手笔，总会带给观众情理之中意料之外的惊喜。在一段灯光秀之后，最先亮相的就是奥迪e-tron原型车。

作为一款动感十足的SUV，奥迪e-tron原型车宽敞的空间和乘坐的舒适性堪比奥迪经典豪华车型。适合长途旅程的续航里程和多种充电选项，让用户可以安心在纯电动情况下行驶，而无需担心电力不足，最高续航里程可达500公里。

奥迪e-tron原型车前部两侧的进气口，引导气流通过标准的空气动力学优化19英寸轮毂外部。设计比常规轮毂更加平坦，255/55尺寸轮胎具有卓越的超低滚动阻力。奥迪工程师在车身所有区域，均采取了大量的空气动力学措施，风阻系数达到了0.28。

奥迪e-tron原型车的量产版是能够在高达150千瓦的快速充电站充电的车型，30分钟内即可充满。电动quattro将全时四驱系统带到一个新时代，确保全地形强劲性能。开始量产之前，近250辆开发车辆将在全球各地极端条件下完成测试，将于2018年底在欧洲上市。

奥迪Aicon 定义全新豪华车

作为全球首款实现L5阶段全自动驾驶的概念车，奥迪Aicon集设计研究用车型、技术演示车型、个人出行概念车三种属性于一体，不仅是奥迪自动驾驶领域的里程碑，更是对未来10年汽车技术的无限展望。

奥迪Aicon长宽高分别为：5444mmX2100mmX1506mm，轴距为3470mm，跻身最高车型级别 ——D级的行列。硕大的26英寸轮毂也尽量外凸；前后大块玻璃及明显凸起的侧窗为乘客创造了一个宽敞明亮的空间，这些设计都凸显了该车醒目大气的身姿。

一道醒目的棱线沿着奥迪Aicon侧窗表面的硬朗线条延伸到D柱，使得车体更显修长；深色的侧梁略微后掠，营造出车头下扎的视觉效果，整个前端明显倾斜的轮廓呈现一种勇猛向前的气势。无论从哪个角度观摩，奥迪Aicon均可谓卓然不凡。

奥迪Aicon以智能方式检测周围环境，并在显示表面上用动画来提醒行人或骑行者注意危险情况，未来的汽车将扩大与周边环境的交流范围。奥迪Aicon的激光和雷达传感器系统即使在黑暗中也可以“感知”，让您放心地找到方向，及时检测到可能存在的障碍物。奥迪Aicon预示着一款未来之车已初具雏形，它将点燃客户心中的渴望之火。

奥迪Q8 旗舰级SUV

作为奥迪Q家族旗舰级SUV，奥迪Q8锐利的车身棱角和运动紧致的外表突显出奥迪Q8的力量感；采用跑车风格的车顶线条，令其车身高度比奥迪Q7更低；宽大的、颜色可选的盖板将进气格栅与独特的大灯连接起来。扰流板和曲线硬朗的大进气管进一步强化了奥迪Q8的霸气外型。

兼备四门豪华Coupé的优雅与大型SUV的多功能实用性，适宜多种驾驶场景。车身尺寸为长4986mm、宽1995mm、高1705mm，轴距达2987mm，使得五座空间更加宽敞，拥有较大的行李舱和宽大的储物空间与托盘区。

与此同时，奥迪Q8还实现了高效动力与燃油经济性的统一。轻混合动力系统使奥迪Q8的驱动系统十分强劲和高效。标配纯机械式中央差速器，将动力按40:60比例分配至前轴和后轴。用户还可以选择将大多数动力分配至前轴，获得更好的驱动力。奥迪Q8集优雅外形、卓越运动性能和智能科技于一身，全面展示出奥迪面向未来的产品设计思考。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功先生表示：“三十年来，一汽-大众奥迪始终从用户需求出发，在不断推动中国汽车行业向上的探索中，创造了无数个第一，也让奥迪在中国成为当之无愧的第一豪华车品牌”。面向未来，一汽-大众也为奥迪品牌持续引领豪华车市场做好了准备。

2018年是奥迪产品和品牌的双大年，一汽-大众将凭借洞察中国消费者需求的近三十年经验，推出更多符合中国消费者需求的产品。未来，在一汽-大众强有力的支持下，奥迪品牌将继续创造并引领中国消费者多元化、个性化的用车需求，持续引领中国豪华汽车市场。