有人说蔚来是个十足的败家子儿，生在金窝里钱不够花还到处要钱花，其实蔚来扔出去的钱，还是溅起了几朵大水花的。

花了不少钱，但也做了不少事

1，销量

蔚来虽然不是糟老头子，但同样坏得很，第一季度受市场影响，绝大多数车企都面临产能销量双下降的局面，你倒好偏偏此时晒成绩，赤裸裸的拉仇恨啊！5月6日，蔚来汽车发布了4月成绩单：共计交付新车3155辆，其中ES6 2907辆、ES8 248辆。从整体数据看，4月总销量同比增长 180.7%、环比增长105.8%，ES6的交付量也达到了历史新高。

蔚来说了：要秀我就秀到底，秀的你们咬牙切齿！顺便再刺激一下竞争对手。

除了公布新车交付数据，蔚来汽车也发布了销售网络的相关数据。其中包括105家门店、22家蔚来中心和83家蔚来空间，销售网络已经覆盖国内71座城市。蔚来汽车2020年1至4月交付新车6993辆，约占2019全年交付总量20565辆的34%。据可靠消息称，蔚来将在年内推出旗下首款轿车，命名为蔚来ET7，作为对标特斯拉Model3和小鹏P7的竞争车型。

4月份蔚来销量剧增是情理之中，蔚来供应链积极的复工复产、产品与服务的高口碑、加速拓展的销售网络、换电技术的市场认可以及用户圈层的积极影响，其中，蔚来汽车的销量很大一部分是由老用户介绍产生的。

2，内功

有人说蔚来你卖的不是车，车是白送的，你情怀就值40万，品牌吸引力实在是高。有很多蔚来车主在蔚来用户中心见到李斌不叫李总叫斌哥，你看看你看看，蔚来不光会赚你的钱，还会骗你的心，绝了！从发布数据来看，蔚来汽车有4200多项专利、成功的塑造了国内新能源高端品牌影响力、在全国270多个城市建立了服务网络，分别从技术、品牌、服务网三方面为蔚来的发展积蓄深厚的发展能力。

3，交际花

一个人和泥巴怎么能有三个人过家家好玩？蔚来情商确实高，一方面慢慢侵占传统车企的市场，本来是竞争对手偏偏喊他们友商，另一方面还能跟他们称兄道弟合资建厂，交际花的名誉实在是当之无愧！

蔚来先后与江淮、长安、广汽合资成立了江淮蔚来、长安蔚来和广汽蔚来（合创汽车）。对于蔚来来说，与江淮、长安、广汽的合作不仅是双方的优势互补，更是开创了造车新势力与传统汽车厂商的新合作模式，合作范围涵盖汽车供应链管理、生产制造、研发、销售、服务的全领域覆盖，这三家合作伙伴无论是在造车经验还是在企业实力上都可以助蔚来一臂之力，并且地域分布分别分布在华东、华西和华南三区，对蔚来的市场布局和数据收集以及产品研发和市场动态的把握都有很大的积极意义，蔚来无疑是最大的获利者。

70亿，蔚来将用在何处？

花钱这方面蔚来表示舍我其谁，确实是把“不会花钱就不会挣钱”的歪理发挥到了极致，钱还没到手，早就想好怎么花了。

蔚来董事长李斌接受记者采访时表示：70个亿资金大部分都是在今年二季度到账，主要还是使用在研发和用户服务方面，当然也补充公司的一些运营现金流。从用户服务层面来说，蔚来还需要用户服务网络的拓展，也需要一些投资。

对于蔚来目前的发展形式来说，70亿的资金显然改变不了持续亏损的现状，只能暂时缓解现金流的紧张，从新车生产、技术研发、用户维护、市场拓展到企业管业的方方面面都是“烧钱无底洞”。蔚来成立以来累计亏损达220亿而且目前仍然看不到盈利的希望，但毕竟蔚来只是一个成立没有几年的“小学生”，就连新能源汽车领域的老大哥特斯拉自成立以来连续亏损15年后仅两个季度实现盈利，之后因多方原因又继续陷入亏损状态。

漫哥的思考

想要实现盈利，蔚来必须从两方面下手：提销量，降成本。蔚来的产量直接限制了其销量的增长，而成本又限制了价格竞争力，必须抓住合肥市投资70亿这个机会合理解决这两个问题，蔚来的竞争优势才能进一步显现。

朋友们今天先聊到这，关掉电脑出门搬砖攒钱坐等蔚来降到30万，我现在只差29万多了。

图片：来源网络

编辑：上车吧小谭