对于大多数人而言，路试样车引人注目的唯一原因是车身醒目的迷彩图案。可汽车制造商们为何要如此煞费苦心地伪装车身呢？其实，这些迷彩外衣并非只是彩色的图案，斯柯达这样做的原因通常是为了模糊人们对于路试样车的猜想，这一点至关重要。在斯柯达新车全球首秀前，原型车会事先在现实环境中进行长达200万公里的驾驶测试，且路试一般会在常规道路中进行。因此，车身上的伪装图案能够令好奇的围观者与谍照偷拍者产生视觉错觉，从而保护新车的设计与功能免遭提前泄露。 

斯柯达新车型在正式发布之前，原型车须在测试环境完成数千小时的试验，并进行长达200万公里的测试。在正式投产前，原型车将在各大洲进行长距离测试。无论是零下30度的极寒天气还是40度以上的酷热环境，最终投入市场的量产车都需要保持出色的可靠性。通过充满挑战的综合测试项目，车辆将历经高温高湿环境、尘土飞扬的越野赛道，以及极地温度、雪地与冰面条件等各种测试，当然也包括日常的交通道路。 

斯柯达整车开发部门负责人Florian Weymar说：“除了使路试样车不可识别的实际目的之外，对车身进行伪装时还必须遵守公路车辆使用的相关规定。这就是为什么无论采用何种方式伪装或掩饰，每辆路试样车都配备了正常使用的转向灯、刹车灯以及全套传感器。此外，驾驶员与工程师在每一段路试过程中需要完成的工作内容也是进行车身伪装时会考虑的一大因素。一般来说，进气口不得受到干扰，内部通风口也不得被遮盖，这将确保测试结果能够准确显示实际量产车辆的数据。而在车内，驾驶员能够随时查看仪表并访问关键控制元件也十分重要。”  

首秀前的悬念 

为了保护原型车不受记者、摄影师和竞争对手的窥探，路试样车会被精心伪装。这是确保技术创新、设计特征与车身细节免遭提前泄露的唯一方法。通常，好奇的围观者会将目光聚焦在车身上的斯柯达品牌徽标或文字标识上，而手握智能手机或照相机的偷拍者则对于那些在视觉上不同以往的特征、轮廓以及车身元素（例如车灯、水箱、车尾）格外感兴趣。因此，汽车制造商会尤其重视利用临时手段遮盖甚至伪装以上区域。此外，伪装图案还能隐藏车身的线条与轮廓，甚至连侧窗也会被部分遮盖以隐藏窗线的设计。 

类似的伪装原则同样适用于车身内部。由于路试样车偶尔会停放在户外，例如在加油站加油时，接近于最终量产车型的车内座舱环境也要避免被摄影师拍到。车内伪装使用的材料主要是遮光的羊毛织物，将其制成保护罩并覆盖在座舱、仪表板、中央显示器、信息娱乐系统、中央控制台、控制元件以及通风口上，在上路行驶前再轻松摘下即可。斯柯达会在新车首秀前谨慎使用各类伪装手段制造悬念，令消费者和媒体始终保持对新车型的好奇心。 

伪装：从路试样车到艺术品 

斯柯达的伪装艺术家们会负责设计与开发路试样车上的迷彩外衣。艺术家们天马行空的想象力与创造力几乎不受限制，他们可以大胆地使用各类图案、3D效果以及利用色彩对比“欺骗”路人的眼睛。有时，艺术家们还会将某些关于新车的信息隐藏在伪装设计中，在斯柯达的Twitter帐号上就有相关的话题供大家讨论。通常，将制造完成的迷彩外衣亲手套到路试样车上需要几个小时的时间。 

每当涉及特殊活动时，斯柯达的伪装艺术家们还会与市场专家合作，开发一系列令人印象深刻的设计方案。例如，在2016年环法自行车赛的最后阶段，尚未正式发布的斯柯达KODIAQ柯迪亚克身着红、黑、灰三色相间的迷彩外衣作为领航车亮相巴黎香榭丽舍大街活动现场，引发众人高度关注。在2019年全新斯柯达OCTAVIA明锐全球首秀前，身着橙黄双色迷彩外衣的全新斯柯达明锐伪装车在捷克布拉格和姆拉达·博莱斯拉夫的街道上举行了快闪活动。斯柯达还特别为粉丝策划了捉迷藏的互动活动：人们只要将拍摄到的斯柯达明锐伪装照上传到Facebook、Twitter或Instagram，便有机会前往布拉格参加斯柯达明锐全球首秀活动。斯柯达SCALA伪装车则使用了白色与蓝色相间的虚线图案。 

在捷克姆拉达·博莱斯拉夫斯柯达总部，守候在附近的汽车爱好者们目前已经能够看到斯柯达ENYAQ iV伪装车。该款车型的伪装造型由绿色、白色和灰色的宝石切割面及三维元素迷彩图案组成。伪装艺术家们花费120个小时、使用18平方米的伪装箔装扮这款斯柯达首款纯电动SUV车型的路试样车。斯柯达ENYAQ iV将于今年晚些时候正式发布。对于斯柯达的伪装艺术家们来说，更多的任务将接踵而至：到2022年底，将有10款斯柯达iV系列电动车型问世。  

斯柯达ENYAQ iV原型车的伪装造型由绿色、白色和灰色的宝石切割面及三维元素迷彩图案组成。

斯柯达路试样车：伪装的艺术

在2016年环法自行车赛的最后阶段，尚未正式发布的斯柯达KODIAQ柯迪亚克身着红、黑、灰三色相间的迷彩外衣作为领航车亮相巴黎香榭丽舍大街活动现场，引发众人高度关注。

在2019年全新斯柯达OCTAVIA明锐全球首秀前，身着橙黄双色迷彩外衣的全新斯柯达明锐伪装车在捷克布拉格和姆拉达·博莱斯拉夫的街道上举行快闪活动。

斯柯达伪装车身的原因通常是为了模糊车身轮廓并隐藏新车的设计特点，比如斯柯达SCALA伪装车使用了白色与蓝色相间的虚线图案。   

斯柯达汽车

斯柯达汽车成立于1895年，是世界上历史最悠久的汽车制造商之一。

目前斯柯达汽车生产和销售九个车型系列：CITIGO，FABIA，RAPID，SCALA，OCTAVIA，KAROQ，KODIAQ，KAMIQ和SUPERB。

2019年斯柯达汽车全球交付汽车超过124万辆。

1991年，斯柯达汽车加入大众汽车集团。大众汽车集团是当今最为成功的汽车集团之一。斯柯达成为该集团的一员，独立研发生产自身品牌的车型、零部件、发动机与变速箱。

斯柯达汽车目前在捷克共和国共有三个汽车生产厂，在中国、俄罗斯、斯洛伐克、阿尔及利亚及印度与大众汽车集团在当地的合作伙伴共同生产，在乌克兰和哈萨克斯坦与当地伙伴合作生产斯柯达汽车。

目前，斯柯达在全球范围内的雇员总数超过42,000人，业务遍布世界100多个国家。

斯柯达在中国

2007年，斯柯达开始在中国生产、销售汽车。自2010年以来，中国一直是斯柯达最大的单一市场。

2019年，斯柯达在中国终端销售汽车282,000辆。

上汽大众是斯柯达在中国的强大合作伙伴，昕锐、昕动、明锐、明锐旅行车、柯米克、柯米克GT、柯珞克、柯迪亚克、柯迪亚克GT和速派目前在上汽大众位于南京、仪征、宁波和长沙等地的生产基地进行生产。

斯柯达在中国的成功为品牌在全球范围的快速增长做出了巨大贡献。

在设计新车型时，斯柯达充分考虑了中国消费者的喜好和中国汽车市场的发展趋势。来自中国的元素，已经为包括斯柯达最新旗舰车型速派、中型SUV柯迪亚克、紧凑型柯米克GT等新车型的开发带来了丰富而重要的灵感。

2020年，斯柯达将继续在中国推进车型攻势，为用户提供丰富的车型产品和服务。