人生有多少个十年，汽车又有多少个百万辆呢？

对于历史深厚的国外品牌来说，销售超百万辆车辆可能并不少见，但对于只有小几十年历史的国内市场来说，百万辆其实就已经是一个了不起的成绩了。纵观整个国内汽车市场，真正达到了百万辆销量成绩的车型或是系列，其实都屈指可数。

不过在近日，自主百万辆俱乐部中又将新增一名成员，那就是来自上汽荣威的荣威RX系列。

百万辆的意义

因此，为了纪念荣威RX系列的百万辆销量佳绩，在5月27日上汽荣威特此发布了荣威RX5 4G互联百万款，分别有两款车型，其中手动挡售价为9.98万元，自动挡售价为11.98万元，全系均标配上汽的蓝芯1.5T发动机。

当然了，为了回馈消费者，荣威RX5 4G互联百万款还推出了多重购车礼遇，计算下来，荣威RX5 4G互联百万款的售价区间直接降到了9.18万元-10.48万元，进一步提升荣威RX5 4G互联百万款的性价比。事实上，在加上这一系列购车礼遇之后的荣威RX5 4G互联百万款加持下，荣威RX5售价也将进一步下探。

毫无疑问，百万辆销量绝对是一个出色的成绩，各种购车礼遇的推出意味着如此佳绩绝对离不开消费者的支持，但同时，更离不开荣威RX系列强悍的产品力。其中，荣威RX5更是RX系列的主力车型。

对此我们不妨把时间轴向前移。2016年7月份，彼时，在上汽与阿里巴巴举办的联合发布会上，荣威RX5就带着全球首款量产互联网汽车的概念汹汹而来。全新SSA架构平台，颜值爆棚的“律动”设计语言，强悍的2.0T发动机，宽敞的车内空间，以及包含车道偏离辅助、碰撞预警、全景影像、矩阵式LED大灯等等在内的丰富越级配置，都让荣威RX5一上市就拥有着强悍的产品力。

当然，彼时的荣威RX5还有着领先同级的杀手锏——与阿里巴巴联合开发的YunOS操作系统。得益于该系统的加持，除了让荣威RX5 10.4英寸大屏支持了终身免费流量、车辆远程车控服务、道路救援服务、语音深度服务等等的智能化操作。而现如今荣威RX4 4G互联百万款中的“4G互联”，其实就颇有几分向当年荣威RX5的全球首款量产互联网汽车身份致敬的意味。

因此，在如此强大的产品加持下，荣威RX5从上市之初，就呈现出了极强的市场增势。据数据显示，荣威RX5于2016年7月份上市，上市第三个月销量就突破万辆，之后销量更是一路高走，最高甚至达到了2.8万辆，常年位于SUV销量榜前列。而除此以外，荣威RX5的成功同样复制了在RX系列其他车型上。荣威RX3刚上市不久销量就逼近万辆，荣威RX5 MAX一发布就引来极高关注度，销量一度突破万辆。等等等等。

事实上，4年不到的时间就突破100万辆，平均每年销量超过25万辆，如此成绩，哪怕与其他百万辆销量车系对比，荣威RX系列都足以称得上彪悍。

不过。更让小编深思的，是荣威RX系列达到百万销量对上汽荣威的意义。

近年来的车市可谓是波折不断，销量下跌、行业变革、疫情影响等等都表明了严峻的车市下谁也不可掉以轻心。对于整个汽车行业来说，车市一次又一次的受到冲击，既是促进，但也是洗牌。百万辆是一个节点，但到底如何在未来市场立足，更关键的其实就是企业如何看待这个百万辆，到底是“安全区”还是“起跑线”。

好消息是，上汽荣威的野心远远不止是荣威RX系列的百万辆销量。产品布局上，荣威还继续丰富SUV阵型、轿车阵型甚至是新能源阵型；在智能化方面，荣威RX5 eMAX正式应用了AI技术，让车辆变成有温度的“朋友”；在新能源方面，荣威更是推出了多款重磅产品，据了解，接下来荣威还将继续加强新能源汽车的投入和布局。

种种消息都表示，荣威RX5 4G互联百万款的推出，其实都不过是上汽荣威的下一个新起点。

性价比提升是亮点

当然，荣威RX5 4G互联百万款的产品实力到底如何，相信才是不少消费者真正关心的重点。

可以肯定的是，荣威RX5 4G互联百万款，虽然变化不大，但依然具备了荣威RX5所有的热销潜质。出色的“律动”设计理念，依然很好地兼顾了中国风元素和时尚元素，经得起推敲的设计依然看到上汽荣威强大的设计功力；4556mm/1855mm/1719mm的车身三围加上2700mm的轴距表现，依然让RX5 4G互联百万款有着极其出色的实用性表现；1.5T“蓝芯”发动机最大功率为169马力，最大扭矩250牛米，同时百公里油耗仅是6.8L，提供出色的动力表现之余，还能很好地兼顾燃油经济性；10.4英寸的中控大屏在4G加持下，依然可以实现极其强大且丰富的功能。

这些，无疑都表明着荣威RX5 4G互联百万款的强悍实力。不过，荣威RX5 4G互联百万款最重大的提升，还是在于性价比。

按照荣威RX5 4G互联百万款的售价来说，其只是与原本的手动挡及自动挡相当，但其却大量提升了标准配置。像是全景天窗、3.5英寸、液晶仪表盘10.4英寸智能大屏、18英寸轮圈、无钥匙进入、无钥匙启动、选装LED大灯等装备均是全系标配。而在自动挡版本上，其更是装备了皮质座椅、自动大灯等便利性配置。真正做到了加量不加价，性价比可谓是更加突出。

总结

毫无疑问，百万辆是一个分水岭。但突破了百万辆之后，上汽荣威却丝毫没有停止脚步，产品研发、产品布局都依然呈现出了“荣威速度”，甚至，还带来了荣威RX5 4G互联百万款这样一款性价比“利器”。这次荣威RX系列的百万辆佳绩，确实让我们看到了不一样的荣威。

事实上，荣威RX系列的又一款重磅车型——荣威RX5 PLUS已经上市在即，并且公布了预售价。而从产品力再次全面提升的荣威RX5 PLUS上来看，基本可以预测到，荣威的下一个百万辆，相信会更快来到。