为帮助汽车品牌找到符合当下时代背景的评价标准，巨量引擎联合水滴汽车APP，共同打造《中国汽车品牌知识社区》，基于巨量引擎数据平台的数据洞察能力，推出中国汽车品牌舆情分析。

今年4月，随着国内疫情防控形势继续好转，以及国家和地方政府一系列利好政策推出，汽车市场有明显回暖迹象。乘用车销售量明显回升，环比继续保持较快增长，同比降幅趋缓。

其中，中国品牌乘用车4月销量环比呈较快增长，同比有所下降，共销售53.2万辆，环比增长22.6%，同比下降9.4%，占乘用车销售总量的34.6%，为2014年7月以来月度新低，占有率比上月下降6.5个百分点，比上年同期下降2.6个百分点。

尽管中国品牌市占率创下新低，但吉利、长城等头部车企的表现仍旧可圈可点。而且在这其中，WEY、领克、星途作为中国自主高端品牌，也在市场和时间的重重考验下，不断向上突围，抗起了中国品牌的高端化大旗。

多年来，中国汽车市场一直被合资品牌占据，高端领域几乎被外国品牌垄断。自主品牌向上不是空口说说就能实现，需要决心，更需要实力。WEY、领克和星途能够从品牌建立、首款车型上市，一路口碑提升，知名度扩大，达成阶段性目标，背后依靠的是企业的胆识，内在的硬核实力，以及对市场发展趋势的洞察。

去年10月，WEY品牌第30万辆整车在长城汽车徐水工厂正式下线。还记得2019年，WEY品牌创始人魏建军说道：“3年前，我与核心精英团队，秉承让豪华触手可及的初心，开启了中国豪华的WEY时代。今天，WEY成为了首个最快实现30万销量的中国豪华SUV品牌。”从0到30万的过程中，WEY将自身创新营销、硬核产品和领先技术的源动力发挥到了极致。

自创立以来，WEY一直以智能、安全、豪华为核心，以“让豪华触手可及”为使命，致力于为消费者提供越级的愉悦享受。3年多的时间，WEY品牌突破了横在中国品牌向上之路上的天花板，在一直以来由强势合资品牌占据主导地位的中国高端SUV市场中，赢得了属于中国品牌的一席之地。

作为自主豪华品牌，WEY致力于以技术研发在前行中实现超越，提前布局了电动化、智能化、网联化以及氢燃料研发，并以大量技术储备实现在智能领域对合资品牌及海外豪华品牌的超越。

目前，WEY品牌已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球八大研发中心布局。“世界十佳变速器”7DCT变速器以及Collie牧羊犬全维智能安全系统，都是WEY品牌在技术研发上的成果。

而且，身处不断变革和发展中的WEY，不断在智能、安全、网联等方面做到高频的迭代升级，推出了多款质量、配置和安全技术过硬的差异化产品。VV5通过的“颜智先锋”产品实力，为年轻人带来了“起点即豪华”的用车体验；VV6在Collie技术品牌的赋能下，将“智能安全”提升至全新高度；VV7、VV7 GT及PHEV版本以领航者姿态不断追求卓越，成为中国豪华SUV实力担当。

以营销为驱动，也是WEY助推品牌向上发展的重要手段。2019年，WEY品牌与中国航天合作，并开展了G318大巡游活动，分别从科技领域和文化领域展示了WEY作为豪华品牌的技术实力和精神力量。

今年特殊时期，WEY则以“厂-商-客”三方一体化营销平台，将用户品牌力转化为用户营销力，践行“让豪华触手可及”的品牌使命，同时整合多样化传播形式和渠道，打造“云展厅”“云直播”“云卖车”等创新营销模式，为用户提供 WEY式专属豪华服务。

看得出来，WEY正在逐步改变其营销思路，并深化其营销内容。5月10日，WEY在营销方面再次发力，选择与央视携手，开启了一场“小朱配琦”的公益直播。在央视的顶级流量和权威IP的赋能下，WEY以更贴近用户的方式，拉近了与消费者的距离，提振品牌势能。这场营销预计销售金额近12亿元，创下了线上营销新纪录。

基于产品、技术、营销等多方面的向上，WEY品牌一直常居中国汽车品牌知识社区舆情月报榜单前20。2020年4月，中国汽车品牌影响力指数榜，WEY排名第9；中国汽车品牌车型影响力指数榜，VV7排名第16。

对于WEY来说，品牌经过3年发展已经收获了初步成果，创造了市场、产品、技术端的多个第一。站在30万+用户时代的新起点，WEY品牌也已做好了加速向前的准备。借助深度内容营销、强大产品攻势、过度研发投入以及豪华服务体系的全维度向上战略，WEY也将继续强化品牌实力，助推中国品牌向上。