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100块跑400公里,这款混动15万就能落地!

九儿 | 2020-05-27

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100块钱能干什么呢?能买3杯网红奶茶、能在公司楼下停4天车、大多数人一个月的话费...随着物价的上涨,似乎100块钱能满足的事情越来越少,甚至在一线城市都不够两个人吃一顿烧烤。如果我说100块钱能让这台车跑400公里你相信吗?

6月份这款凌派的混动就要上市了,各大媒体都猜想,预计它的起步价应该14万上下。很多朋友也纷纷前来吐槽,说这个价格买个思域不香吗?其实凌派的市场和买思域的市场是两批人,有人觉得这钱买思域香,是因为思域符合他的用车需求,它更有优势的是外观和动力;凌派则是主打家庭用车的经济性,对手可以定为丰田的雷凌和卡罗拉的混动这类型。

既然说到混动,我们就先来说说这台凌派混动的动力。本田的混动技术在市场上一直是有口皆碑,与丰田混动重视节油不同,本田的混动系统除了可以节约油耗以外,享受驾驶乐趣的初衷也是它的传承特色。虽然它是紧凑级车,但是在动力上用的不是飞度那些小型车的i-DCD的混动系统,反而用的是高一级别的如CR-V、皓影、雅阁等混动的i-MMD系统,定位是属于更高的车型,成本相对较高。与它们也有所区分的是,凌派用的是1.5L i-MMD的混动系统,更加符合它的定位,这是国内的首款采用这套系统的车型。

它属于第三代i-MMD技术,是1.5L的阿特金森循环发动机和电机的搭配,匹配了E-CVT变速箱。它和2.0L i-MMD混动系统的技术结构相同,据官方给出的百公里油耗为4.1L,如果加92#汽油,100块就可以跑400公里,家用的确实是实惠。

外观上其实和燃油版的区别不大,依然是本田最喜欢用的大镀铬进气格栅的设计,说实话我不太喜欢;但好在它的整体放在一起还说得过去,线条感很足,所以整车看起来比较运动。相比竞品的雷凌和卡罗拉那种“好好先生”的形象,凌派稍显大气,更适合年轻或男性群体。如果觉得雷凌那些太居家,那凌派绝对会给你不一样的感受。

内饰方面也没有大的变动,相比燃油版换装了SBW按键式电子换挡,很多用惯了传统机械换挡的朋友可能不太习惯,甚至不太喜欢;不过随着技术的升级,这种按键式的换挡更方便,比较之下也稍显高级,让整个中控的氛围看起来也精致了不少。

虽然日系车注重实用性和性价比,所以通常都会给人配置比较落后的印象,但是这台凌派混动的舒适性及主动安全性配置并不低,车道保持、交通标识识别、ACC主动巡航、车道偏移抑制、碰撞缓解制动等等相当全面,无论是上下班代步,还是偶尔跑高速,都安全感满满。

写在最后:

我经常说,这个社会对一台车大家要求越来越高,又要省油又要动力,又要颜值要配置还要便宜。虽然不能做到十全十美,不过这台凌派的混动确实已经做得相当好了,当然,前提这类车型是你的购车需求。

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