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比燃油车贵两成,新能源车主亟待专属险

播报 | 2020-05-27

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中国银保信报告显示,新能源车平均保费比燃油车高21%。随着保有量持续增长,专属保险已成为广大新能源车主迫切需求。

5月27日,银保监会相关负责人表示:“新能源车条款已初步征求过行业和有关专家意见,下一步将继续修改完善,力争早日推出新能源汽车保险专属示范产品。”

该负责人指出:2019年,中国车险保费收入8189亿元,占财险业总保费63%。全国承保新能源汽车车辆数347万辆,仅占承保汽车总数1.4%。由于体量偏小,过去新能源车保险一直套用燃油车标准,显然并不合理。

一方面,新能源车不适用燃油车发动机、变速箱等零部件条款,电池、电机等关键部件又缺少明确规定,导致车主“花了钱不办事”。另一方面,多数保险公司实行“按补贴前价格投保,按补贴后价格赔付”,车主保费高,而赔付低。新能源车主“很糟心”。

保险公司也有苦衷。首先动力电池事故率高,某保险公司数据显示,新能源车核心动力损毁率,是燃油车发动机事故率3倍。其次,新能源网约车比例高,常在路上跑,更容易出问题。最后,保险公司自身数据和技术积累有限,保险勘定、理赔成本高。频繁出现的自燃事件,也让保险公司不得不拉高标准。

消费者和保险公司,都迫切需要官方出台新能源车专属险条款。从行业角度看,专属险也有利于新能源行业健康成长。银保监会放话后,期待新能源车专属险尽快落地

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