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最实惠的合资紧凑SUV,2.0L起步不足11万,性价比高为何不火?

爱车玩家 | 2020-05-26

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买车时性价比经常被谈论到,消费者所追求的性价比,无非就是同等价位中配置最高,或者同等体型中价格最低,虽然说起来容易,但是能够做到的车型很有限,特别是在合资紧凑级SUV中,一般15万元价位就算很亲民实惠了,而若是价格更低的话,性价比就足以和国产车型一较高下了。比如今天要介绍的起亚智跑,就是这样一款高性价比合资车型,可惜它的销量并不火,今天小编会来详细解读一下。

起亚智跑指导价为11.99-14.89万元,已经接近于哈弗H6、长安CS75 PLUS等国产紧凑级SUV的区间,是公认的最实惠的合资SUV。而且,目前起亚智跑很多地区还有着1万元左右的现金优惠,所以拥有161马力的2.0L手动挡车型只需要11万不到就能入手,13万元不到就能入手2.0L或者1.4T的自动挡车型,性价比十分的出色。

可惜的是,起亚智跑的销量表现,一直以来就只能在五六千辆徘徊,今年4月份稳定之后,也才卖出4083辆,不但无法和哈弗H6、长安CS75 PLUS等国产热销SUV相比,而且相比合资对手,它的成绩实在不能算火爆。横向对比同价位的合资对手日产逍客,智跑只相当于逍客的零头。而在一年前,智跑也能经常取得1万辆以上的成绩,只经过了一年,它的境遇就发生了很明显的变化。那么是什么原因导致的呢?

其实,智跑的颜值还算耐看,特别是方正硬朗的前后造型,和人们印象中偏柔和设计的韩系车型并不完全一致,而是呈现出十足的力量感,但是却不受消费者欢迎,有点让人想不通。

另外,起亚智跑的内饰表现,也已经不像之前的韩系车型那么落伍,而是与时俱进地采用了悬浮式的设计,有着更加简洁大气的氛围,8英寸的中控触屏所支持的功能也并不少,还支持实体按键旋钮和触控两种操作方式,符合大多数人的需求。

其实,智跑最主要的问题出在安全方面,在人们日益关注安全性的当下,智跑在中保研测试中,所取得的成绩不能让人恭维,尤其是车内成员安全指数,只是取得了M等级,表现很一般。

智跑车内乘员安全指数较低,最主要的问题就是气囊数量不足,中低配的四款车型只有前排双气囊和前排侧气囊,缺乏前后排头部气帘,发生侧面碰撞时,对于后排乘员的保护并不到位,加上日韩系车型所普遍采用的焊接式车门,显然安全保护并不如欧美车系的一体成型式车门那么到位。

另外就是当下消费者所关注的正面25%偏置碰撞,起亚智跑只取得了P等级,较差的分数和之前所热议的途观L、帕萨特等成绩差不多,虽然这种测试成绩相对苛刻,而且日常行车中发生的几率也不高,但是一旦出现这种位置的碰撞,起亚智跑很难保证前排驾驶席两个乘员的安全。若是速度继续提升,形变造成的入侵足以对乘员构成重大伤害。

所以智跑没有之前热销,也是因为消费者更加关注看不到的地方,除了空间实用性、燃油经济性这些可以察觉到的地方,消费者越来越关注安全性,尤其是被动安全方面的气囊数量、高强度钢材的运用比例,还有主动安全功能的配置,可惜的是,这几方面智跑并未取得让人满意的表现。

所以,起亚智跑若是想重现当年的辉煌,就应该在安全性能上多做一些功课,切实找准消费者真正需求的点,而不仅仅只满足于外表上的力量感和内饰上的时尚感,毕竟现在的消费者可不是当年,仅仅打造出引人注目的颜值就能够为之买单,现在的消费者会比拼综合实力,从看得见和看不见的两方面着手,真正选择出高性价比的车型代表。

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