每年“两会”，前来北京参与议题讨论的代表们都很忙。与此同时，会场外的“汽车代表”们也很“忙”，穿梭于会场周围，提供出行、通勤等服务。2020年5月21日至22日，全国政协十三届三次会议和十三届全国人大三次会议（以下简称“两会”）在北京正式拉开帷幕。今年“两会”，除了一些“老面孔”、又有哪些车型被选为“两会”服务用车呢？

吉利博瑞：“两会”官方服务用车

吉利博瑞拥有外事礼宾用车、军车、警车、外国公务用车等身份，2015年至今，博瑞先后成为外事礼宾指定用车、中国-中东欧博览会官方用车、G20峰会官方指定用车、古巴国家礼仪车队用车等等。2018年，吉利博瑞首次为“两会”助力，2020年全国“两会”期间，其再次成为“两会”官方服务用车。

作为自主品牌向品质化进步的领军车型，博瑞在设计、做工以及机械上都颠覆了市场对自主品牌轿车的传统印象。外观方面，吉利博瑞采用家族式内凹水波涟漪造型，格栅底部通过镀铬线条与两侧鹰眼式大灯相连。下包围采用了三段式进气口设计，两侧雾灯区镀铬饰条增添了一丝精致感，配合发动机盖上隆起的线条，只需一眼就能感受到它的霸气。

车身侧面，车长近5米的博瑞，侧面比例非常协调，两根腰线十分突出，搭配18英寸的米其林3ST轮胎，使整体感觉动感十足。尾部设计的比较简洁，两侧腰线在尾门处汇聚，形成上翘的小鸭尾，一条银色的镀铬装饰条贯穿车尾，与尾灯相连。整体感觉大气滂沱、具有强大气场，完全能HOLD住各种重大场合。

内饰方面，博瑞内饰整体较为简洁且富有科技感。中控采用了大面积的钢琴烤漆、镀铬材质装饰，豪华感十足，中控台饰板以及两侧车门饰板处还加入了矩形图案装饰以及氛围灯，视觉上的质感提升不少。毫无疑问，安全和稳定是车辆能出席重要场合的关键。在安全配置层面，吉利博瑞拥有“潜艇笼式五星安全车身结构”、 L2级智能驾驶辅助功能、保证车内空气清洁的车规级CN95高效复合空调滤芯等。

作为两会服务用车，吉利博瑞以军工品质、智能科技等硬核实力，为两会代表的安全出行保驾护航，并向世界展现了中国品牌中高端汽车带来的“中国式安全感”。人民大会堂的外广场上，吉利新博瑞排成一列，威风凛凛，让世界近距离感受中国汽车工业的水平，看到中国汽车的实力和未来。

红旗HS5：“两会”媒体服务用车

新闻报道是传播两会的窗口。每年两会，媒体承担着聚焦两会盛况、全方位传递国家政策的重任。今年两会期间，中国一汽红旗HS5凭借深厚的品牌内涵和优秀的产品品质，入选新华网全国两会服务用车，助力传播全国两会最强音。

红旗HS5作为新红旗品牌战略下的首款豪华B级SUV，于2019年5月上市，是新红旗品牌形象重塑后的重磅车型之一。外观方面，红旗HS5采用家族式的大尺寸进气格栅，格栅内部条幅呈“直瀑式”，中央象征着红旗标志的红色饰条充满着辨识度，时刻表明自身是自主之光，配合犀利的LED前大灯组和带有大尺寸进气口的前包围，整副样貌既夸张别致又颇具气势。

车身侧面一改红旗传统的硬线条设计，圆润的造型看起来更加运动时尚，造型丰富的腰线使新车的侧面显得很有立体感。长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距2870mm。车尾部分，两侧扁平LED尾灯组用一粗壮镀铬饰条贯穿连接，镀铬饰条正上方“红旗”文字标识，底部黑色下包围，上沿贯穿式镀铬饰条装饰，扁平口尾排为双边共两出布局。

红旗HS5的内饰设计，不论是在时尚感，科技感还是档次感的营造上几乎都能达到超越同价位车型的水平，整个中控台最为亮眼的当属它两块12.3英寸的贯穿式液晶显示屏，并且还是全系标配。精致的细节工艺、丰富的智能科技配置、人性化的舒适装备和顶级的主被动安全系统等，为驾乘者带来了红旗品牌专属的全场景、多维度尊贵仪式感体验。

值得一提的是，红旗HS5凭借其高性能、高品质、出色的外观及良好的口碑，先后获得“中国汽车盛典2019中国年度车”“2019-2020年度最佳基本级中大型SUV”等荣誉称号，体现了行业及消费者对于红旗品牌的高度认可。

北汽新能源 BEIJING-EU7：北京团服务用车

本次服务“两会”的车辆更加重视低碳环保，新能源比例增加到全部上会车辆的10%左右。据悉，今年全国“两会”北京团所有用车都是新能源车辆。而这些新能源车辆正是2019年上市的BEIJING-EU7。

BEIJING-EU7是北汽集团发布自主乘用车全新品牌“BEIJING”后，品牌旗下的首款车型。外观方面，新车前脸采用了封闭式前格栅设计，在边缘处配备较粗的镀铬饰条进行点缀，看上去既稳重又时尚。前保险杠的造型也更具视觉冲击感，两侧尺寸夸张的C型日间行车灯看上去十分霸气，点阵状的装饰也很精致。

车身侧面流畅硬朗的腰线从大灯向尾灯横向贯通，勾勒出了时尚美感的车身轮廓。车尾则同样使用了辨识度极高的C型行车灯，与车头相呼应。贯穿式镀铬饰条大幅拉伸了整车的视觉宽度，上翘的“小鸭尾”赋予了新车在过去北汽新能源车型上被忽视的运动感。此次新车在车头及车尾处均采用了“BEIJING”新标识，更添几分气派的感觉。

动力方面，BEIJING-EU7搭载一台最大功率160kW、最大扭矩300Nm的永磁同步电机，百公里加速仅需8.4s。能量储备采用源自宁德时代的高密度三元锂电池，NEDC综合工况续航达到451km，最高等速续航550km。随着BEIJING品牌的正式发布，势必将成为北汽集团新的“助推器”，不仅将有助于提升销量表现，更将以更高市场定位树立全新形象。

本届两会用车有两大符号：其一是中国品牌，其二便是新能源。这其中代表着中国本土车企的迅速成长以及国家对于发展新能源汽车的积极态度。的确，越来越多的人开始接受国产汽车，同时也有越来越多的电动车安静的穿梭于忙碌的街头。相信在不久的将来，我们的中国品牌一定会越做越强，实现我国汽车工业的腾飞。